Alger : l'artiste Cheloufi présente son exposition "Koum tara"    L'Opéra d'Alger vibre au rythme des "Mélodies de l'authenticité et du patrimoine"    La Belgique réaffirme son plein soutien au processus politique de l'ONU    Ligue 1 Mobilis : le MCA veut boucler la phase aller par un nouveau succès    Les Bleus se noient à Zagreb    Ligue 1 : le MC El Bayadh prépare la phase retour à Oran    Un mort et 3 autres blessés dans un accident de la circulation à Oum Droue    Une vielle femme asphyxiée par le monoxyde de carbone    Un homme tue sa femme par strangulation à Béni Zantis    Un régime de copains et de coquins ; une putrescence qui s'étend, altérant la France et aliénant les Français ! (Partie II)    la coopération militaire et sécuritaire avec les grandes puissances, le cas de l'Otan et du dialogue méditerranéen    Le chahid Cheriet Ali-Cherif, un modèle de résistance, de défi et de loyauté envers la patrie    Ballalou met en avant les efforts de l'Etat    Industrie pharmaceutique : Ghrieb ordonne le traitement en urgence des dossiers d'investissement en suspens    Tour national de cyclisme des Ziban 2025: victoire d'Oussama-Abdallah Mimouni    Le Moudjahid Ismaïl Mahfoud inhumé au cimetière d'Aïn Naâdja    Foot: l'Algérien Djamel Haimoudi nommé superviseur général de l'arbitrage en Tunisie    Décès de la journaliste Hizia Tlamsi: la DG de la communication à la Présidence de la République présente ses condoléances    Soudan: le Conseil de sécurité condamne les attaques des FSR à El Fasher    Constantine: 80 exposants attendus à la 5e édition du Salon international Builtec    Garantie des Marchés publics: la CGMP a connu une "avancée très importante" en 2024    Belmehdi préside l'ouverture d'une conférence nationale des cadres du secteur des affaires religieuses    Hidaoui reçoit des représentants de la Grande Mosquée de Paris    Décès de l'ancien président allemand Horst Koehler    AGO de la FAF: adoption à l'unanimité des bilans moral et financier de l'exercice 2024    Oran: décès de la journaliste Hizia Tlamsi    Journée d'étude, le 13 février à Adrar, sur les explosions nucléaires    Cessez-le-feu à Ghaza: nouvel échange de prisonniers entre le Hamas et l'entité sioniste    L'investissement durable dans la préservation de la biodiversité    Saihi se réunit avec les membres du syndicat SNPSSP    Pluies orageuses et chutes de grêles sur plusieurs wilayas à partir de samedi    Quelles perspectives pour l'Accord d'association entre l'Algérie et l'Europe ?    Le rôle des jeunes dans le développement des régions frontalières souligné    L'Etat accorde un grand intérêt aux projets de télécommunications pour désenclaver les régions    Sur les traces des « novembristes »    Signature d'un protocole de coopération en matière de formation policière        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



La ligne Haï El Badr-El Harrach fin 2014
Métro d'Alger
Publié dans Le Midi Libre le 24 - 02 - 2014

Les travaux de réalisation de l ‘extension Haï El Badr-El Harrach du métro d'Alger dont la réception est prévue fin 2014 ''avancent conformément au planning arrêté initialement'', a estimé dimanche le ministre des Transports Amar Ghoul lors d'une visite du chantier.
Les travaux de réalisation de l ‘extension Haï El Badr-El Harrach du métro d'Alger dont la réception est prévue fin 2014 ''avancent conformément au planning arrêté initialement'', a estimé dimanche le ministre des Transports Amar Ghoul lors d'une visite du chantier.
''Les travaux de l ‘extension du métro d'Alger reliant Haï El Badr à El Harrach avancent conformément au planning d ‘exécution arrêté initialement. Les délais sont respectés'', a souligné M. Ghoul. Le ministre, qui a parcouru à pied la partie reliant la station de Haï El Badr (Kouba) à Bachdjarrach, a constaté la pose de la première voie ferrée de la rame, et a reçu des explications sur les travaux en cours de finition dans la station de Bachdjarrah. "Le projet est en phase d'achèvement des travaux de réalisation des stations et de la pose des différents équipements. Tout sera terminé à la fin 2014", a souligné M. Ghoul.
L'exploitation commerciale de cette extension pourra intervenir au cours du premier trimestre 2015, selon les responsables de l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA). Le tronçon Hai El Badr-El Harrach, d'une longueur de 4 km, est doté de 4 stations (Bachdjerrah 1, Bachdjerrah 2, El Harrach gare et El Harrach centre) équipées notamment d ‘ascenseurs pour les personnes à capacité physique réduite qui font défaut dans la première ligne en exploitation depuis deux ans.
Les travaux de réalisation de cette extension ont été entamés en 2012 pour un délai de réalisation de 23 mois avec une enveloppe financière de 110 millions d'euros. Les opérations d'acquisition et d'installation des équipements nécessaires à son fonctionnement ont été confiées au groupement franco-algérien Colas Rail-KOUGC. La première ligne du métro (Tafourah-Haï El Badr), inaugurée le 1er novembre 2012, est également dotée d'une deuxième extension qui va de la Grande poste à la Place des Martyrs, dans la Basse Casbah, sur un trajet de 1,7 km. Les travaux de cette extension sont en cours.
D'autres extensions sont à l'étude pour renforcer le réseau du métro d'Alger, qui doit à terme desservir les localités de Ain Naâdja, Baraki, Bab Ezzouar et l'aéroport international Houari Boumediène, a expliqué le ministre des Transports. M. Ghoul mise par ailleurs sur le métro, le tramway et les transports en commun pour régler le problème de la congestion de la circulation automobile dans la capitale.
''Les travaux de l ‘extension du métro d'Alger reliant Haï El Badr à El Harrach avancent conformément au planning d ‘exécution arrêté initialement. Les délais sont respectés'', a souligné M. Ghoul. Le ministre, qui a parcouru à pied la partie reliant la station de Haï El Badr (Kouba) à Bachdjarrach, a constaté la pose de la première voie ferrée de la rame, et a reçu des explications sur les travaux en cours de finition dans la station de Bachdjarrah. "Le projet est en phase d'achèvement des travaux de réalisation des stations et de la pose des différents équipements. Tout sera terminé à la fin 2014", a souligné M. Ghoul.
L'exploitation commerciale de cette extension pourra intervenir au cours du premier trimestre 2015, selon les responsables de l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA). Le tronçon Hai El Badr-El Harrach, d'une longueur de 4 km, est doté de 4 stations (Bachdjerrah 1, Bachdjerrah 2, El Harrach gare et El Harrach centre) équipées notamment d ‘ascenseurs pour les personnes à capacité physique réduite qui font défaut dans la première ligne en exploitation depuis deux ans.
Les travaux de réalisation de cette extension ont été entamés en 2012 pour un délai de réalisation de 23 mois avec une enveloppe financière de 110 millions d'euros. Les opérations d'acquisition et d'installation des équipements nécessaires à son fonctionnement ont été confiées au groupement franco-algérien Colas Rail-KOUGC. La première ligne du métro (Tafourah-Haï El Badr), inaugurée le 1er novembre 2012, est également dotée d'une deuxième extension qui va de la Grande poste à la Place des Martyrs, dans la Basse Casbah, sur un trajet de 1,7 km. Les travaux de cette extension sont en cours.
D'autres extensions sont à l'étude pour renforcer le réseau du métro d'Alger, qui doit à terme desservir les localités de Ain Naâdja, Baraki, Bab Ezzouar et l'aéroport international Houari Boumediène, a expliqué le ministre des Transports. M. Ghoul mise par ailleurs sur le métro, le tramway et les transports en commun pour régler le problème de la congestion de la circulation automobile dans la capitale.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.