La meilleure Passat de tous les temps arrive sur le marché à l‘automne. Voila le 8e opus de la non moins célèbre berline de Volkswagen Passat qui vient d'être dévoilée à l'occasion du Mondial de Paris au niveau de son stand. Une 8e génération très huppée, fidèle à sa stratégie mais surtout avec une panoplie d'innovation qui la rend de plus en plus prestigieuse. La meilleure Passat de tous les temps arrive sur le marché à l‘automne. Voila le 8e opus de la non moins célèbre berline de Volkswagen Passat qui vient d'être dévoilée à l'occasion du Mondial de Paris au niveau de son stand. Une 8e génération très huppée, fidèle à sa stratégie mais surtout avec une panoplie d'innovation qui la rend de plus en plus prestigieuse. Néanmoins, Volkswagen n'a pas voulu faire dans l'extravagance en retouchant quelques points de la Passat qui conserveson style connu et reconnu. Grâce à une construction allégée innovante, la nouvelle Passat a perdu jusqu'à 85 kg par rapport à la génération précédente. La nouvelle Passat incarne la huitième génération du best-seller, construit à presque 22 millions d'exemplaires depuis 1973. Avec jusqu'à 1,1 million d'exemplaires produits par an (versions dérivées incluses en 2013), la Passat est le modèle numéro 1 du groupe. Dans la finition haut de gamme « Highline », la nouvelle Passat est dotée de phares à LED de série. Les nouveautés à bord de la Passat : freinage d'urgence en ville avec détection des piétons, trailer assist, assistant de conduite en embouteillage et système emergency assist. La nouvelle Passat est la première Volkswagen à disposer de l'active info display et d'un affichage tête haute. Tous les moteurs de la gamme sont nouveaux et jusqu'à 20 % plus économes. Sous le capot, l'offre mécanique y est riche avec dix variantes de motorisations essence et diesel, qui propose des puissances allant de 120 à 280 chevaux. Volkswagen annonce l'adoption d'une offre de Passat équipée de la motorisation plug-in hybride (GTE) de 211 ch. Comme sa devancière, la Passat nouvelle génération sera proposée en trois niveaux de finition : Trendline, Comfortline et Highline. Néanmoins, Volkswagen n'a pas voulu faire dans l'extravagance en retouchant quelques points de la Passat qui conserveson style connu et reconnu. Grâce à une construction allégée innovante, la nouvelle Passat a perdu jusqu'à 85 kg par rapport à la génération précédente. La nouvelle Passat incarne la huitième génération du best-seller, construit à presque 22 millions d'exemplaires depuis 1973. Avec jusqu'à 1,1 million d'exemplaires produits par an (versions dérivées incluses en 2013), la Passat est le modèle numéro 1 du groupe. Dans la finition haut de gamme « Highline », la nouvelle Passat est dotée de phares à LED de série. Les nouveautés à bord de la Passat : freinage d'urgence en ville avec détection des piétons, trailer assist, assistant de conduite en embouteillage et système emergency assist. La nouvelle Passat est la première Volkswagen à disposer de l'active info display et d'un affichage tête haute. Tous les moteurs de la gamme sont nouveaux et jusqu'à 20 % plus économes. Sous le capot, l'offre mécanique y est riche avec dix variantes de motorisations essence et diesel, qui propose des puissances allant de 120 à 280 chevaux. Volkswagen annonce l'adoption d'une offre de Passat équipée de la motorisation plug-in hybride (GTE) de 211 ch. Comme sa devancière, la Passat nouvelle génération sera proposée en trois niveaux de finition : Trendline, Comfortline et Highline.
