Parmi les nombreux projets de réhabilitation inscrits au profit du secteur des travaux publics, au titre du programme quinquennal 2005-2009, 1.880 km de routes nationales et secondaires de la wilaya de Médéa ont été modernisés. Les travaux de modernisation engagés dans le cadre de ce programme ont touché près de 50% du réseau routier local, qui est d'une consistance globale de 3.992. La priorité a été accordée au réseau routier desservant la partie nord-est de la wilaya, dont beaucoup de routes étaient fortement dégradées. L'impact de ce programme de modernisation et de réhabilitation s'est traduit par une "nette amélioration" de l'état du réseau routier national, dont le taux de son état est "satisfaisant", passant, à novembre 2009, à 82%, contre à peine 20% en 2004, alors que le taux des routes nationales en mauvais état ne représente encore que 16% de l'ensemble de ce réseau, selon la DTP. S'agissant du réseau routier secondaire, les responsables de la Direction des travaux publics relèvent que 71% des chemins de wilaya ont été modernisés à la faveur de ce programme, totalisant un linéaire de 562 km, sur les 872 km que compte ce réseau. En ce qui concerne les routes secondaires dont l'état est quelque peu dégradé, leur réhabilitation est prévue dans le cadre du prochain plan quinquennal. Parmi les nombreux projets de réhabilitation inscrits au profit du secteur des travaux publics, au titre du programme quinquennal 2005-2009, 1.880 km de routes nationales et secondaires de la wilaya de Médéa ont été modernisés. Les travaux de modernisation engagés dans le cadre de ce programme ont touché près de 50% du réseau routier local, qui est d'une consistance globale de 3.992. La priorité a été accordée au réseau routier desservant la partie nord-est de la wilaya, dont beaucoup de routes étaient fortement dégradées. L'impact de ce programme de modernisation et de réhabilitation s'est traduit par une "nette amélioration" de l'état du réseau routier national, dont le taux de son état est "satisfaisant", passant, à novembre 2009, à 82%, contre à peine 20% en 2004, alors que le taux des routes nationales en mauvais état ne représente encore que 16% de l'ensemble de ce réseau, selon la DTP. S'agissant du réseau routier secondaire, les responsables de la Direction des travaux publics relèvent que 71% des chemins de wilaya ont été modernisés à la faveur de ce programme, totalisant un linéaire de 562 km, sur les 872 km que compte ce réseau. En ce qui concerne les routes secondaires dont l'état est quelque peu dégradé, leur réhabilitation est prévue dans le cadre du prochain plan quinquennal.
