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La fin d'une époque
Salon de Francfort
Publié dans Le Soir d'Algérie le 12 - 02 - 2020

L'édition 2021 du Salon automobile allemand ne se déroulera pas à Francfort, comme c'est le cas depuis près de 70 ans, mais à Berlin, Hambourg ou Munich. On le sait, les traditionnels salons automobiles sont à la peine. Désertés par les constructeurs, qui préfèrent désormais organiser leurs propres événements privés — moins coûteux et offrant tout autant de visibilité —, et boudés par le public, les grands rendez-vous internationaux doivent aujourd'hui se réinventer pour espérer survivre. Et en matière de réinvention, certains vont plus loin que d'autres... Si le Mondial de Paris a par exemple décidé de revoir sa programmation en 2020 pour devenir un Festival de l'automobile multi-événements (Mondial de l'auto et de la moto, Movin'On Paris 2020, animations «hors les murs»...), le Salon de Francfort, dont la fréquentation a fortement chuté en 2019 (passant de 810 000 visiteurs en 2017 à seulement 560 000 l'an passé), a, lui, opté pour... un déménagement !
L'IAA se déroulait à Francfort depuis 1951
En effet, la VDA (Verband der Automobilindustrie), l'Union de l'industrie automobile allemande, qui organise l'événement tous les deux ans en alternance avec le Mondial de Paris, a annoncé que la prochaine édition du salon IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), en 2021, ne se déroulerait pas à Francfort. La cité sur le Main était pourtant la ville hôte de l'IAA depuis près de 70 ans (la première édition a eu lieu en 1951).
La VDA veut faire souffler un vent de nouveauté sur son salon en l'installant dans une autre ville allemande. A l'ouverture du projet, en octobre 2019, sept communes ont déposé leur candidature : Berlin, Hambourg, Munich, Cologne, Stuttgart, Hanovre et... Francfort.
A l'heure actuelle, seules les trois premières (Berlin, Hambourg et Munich) sont encore en course. La VDA, qui rendra son verdict «dans les prochaines semaines», s'est d'ores et déjà réjouie «du grand intérêt pour la nouvelle IAA» à la lumière des dossiers de candidatures étudiés. Reste maintenant à monter le projet et à convaincre les constructeurs de son intérêt...


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