Porsche avait annonc� l�ann�e derni�re la mise en chantier de trois prototypes de Boxster �lectriques. Le constructeur de Zuffenhausen a profit� du Challenge Bibendum qui s'est d�roul� � Berlin r�cemment pour faire essayer ses mod�les exp�rimentaux � des clients potentiels. Depuis 2008, Alois Ruf d�veloppe des Porsche �lectriques. Le s�millant pr�parateur allemand a en effet d�cid� d'ajouter une corde � son arc. La monstrueuse CTR3, qui n'a plus que l'apparence d'une Porsche, repr�sente la tradition de cette officine germanique rendue c�l�bre par les exploits de la CTR Yellow Bird, �simple� 911 hiss�e en termes de performances aux rangs des Porsche 959 et Ferrari F40. A c�t� de ces engins sauvages qui donnent au mot pr�paration ses lettres de noblesse, Ruf d�veloppe depuis trois ans d�j� les eRuf, des 911 converties � l'�lectricit�. Si la commercialisation n'est pour l'instant pas effective, la constance avec laquelle le pr�parateur pr�sente et peaufine ses prototypes laisse � penser que c'est pour bient�t. Et il faut bien l'avouer, la Greenster pr�sent�e � Gen�ve en 2009 avec son air de Targa vintage donnait envie. Des exemplaires sont actuellement en test en conditions d'utilisation r�elles. Plusieurs versions existent, avec un ou deux moteurs �lectriques, pour des puissances comprises entre 180 kW et 250 kW (soit 245 ch et 340 ch). La plus affut�e (deux moteurs et une r�partition vectorielle du couple) annonce 200 km d'autonomie et une acc�l�ration de 0 � 100 km/h en cinq secondes environ. Honorable pour un premier jet.
