Citro�n acc�l�re son d�veloppement mondial et renforce son statut de marque globale. Elle enrichit et modernise sa gamme principale avec 2 nouveaux mod�les. L�objectif : renforcer son offre produit, en se positionnant en particulier sur le segment C, pour investir en priorit� les march�s internationaux � forte croissance tels que le bassin m�diterran�en, la Chine ou la Russie. Le march� des compactes est en effet le march� le plus important au monde avec plus de 20 millions de v�hicules immatricul�s en 2011, soit pr�s du tiers des ventes mondiales de v�hicules particuliers. La nouvelle Citro�n C-�lys�e r�pond sp�cifiquement aux attentes d�une client�le exigeante en recherche d�une automobile tricorps � la fois attractive et accessible. Elle affiche un style �quilibr�, valorisant et robuste, exprimant son appartenance � la marque. Innovante dans sa conception, la Citro�n C-�lys�e offre une habitabilit� g�n�reuse (espace arri�re digne des berlines de la cat�gorie sup�rieure, coffre de 506 l VDA) gr�ce � un empattement de 2,65 m, le plus long de sa cat�gorie, lui permettant d�assurer pleinement son r�le de voiture familiale. Elle peut �tre dot�e de nombreux �quipements de confort tels que la climatisation avec affichage digital, l�autoradio MP3 avec kit mains libres bluetooth, mais aussi, pour certains march�s, d�un nouveau moteur de derni�re g�n�ration, le VTi 72 qui, gr�ce � sa technologie, associe performances, consommation ma�tris�e et durabilit�. La Citro�n C4 L vise la partie haute du segment C. Visiblement statutaire et �l�gante, elle int�gre, � l�image de la nouvelle Citro�n C4, des prestations embl�matiques de la marque : une qualit� de finition au meilleur niveau, un confort de suspension et un bien-�tre � bord de r�f�rence. Elle d�gage ainsi une r�elle �nergie positive, un sentiment de bien-�tre peu commun. Premi�re cr�ation du Centre de style de Shanghai, elle �voque d�s le premier coup d��il une silhouette statutaire aux lignes �l�gantes et dynamiques, mise en valeur par une signature lumineuse avant et arri�re. � bord, le conducteur et ses passagers vivent un voyage en premi�re classe gr�ce � un r�el bien-�tre acoustique et thermique, mais aussi gr�ce � un espace arri�re Lounge (empattement allong�, si�ges enveloppants, inclinaison des dossiers � 29�, appuie-t�te Confort) et aux technologies innovantes d�di�es au confort (acc�s et d�marrage mains libres, syst�me de navigation avec �cran tactile et cam�ra de recul, pare-brise chauffant int�gral, ioniseur d�air�).
