C'est le stand qui aura sans aucun doute brillé le plus durant ce salon. Une présence particulièrement remarquée en raison du nombre important de nouveautés arrivées spécialement pour rehausser l'image de cette édition qui a failli être annulée. On recense, en effet, pas moins de huit véhicules arrivant pour la première fois en Algérie sur un total de 13 nouveautés enregistrées cette année, Audi Q7, Audi Q3 restylé, Porsche Macan, Seat Ibiza, Seat Leon Performance, Skoda Superb, VW Passat et VW Caddy. S'il est vrai que la foule n'était pas aussi dense que durant les précédentes éditions, on notera en revanche que les stars du groupe allemand ont fait la joie des grands et des moins grands, qui pour une fiche technique, qui pour savoir à quand la commercialisation, qui pour connaître la tarification et nombreux étaient pour une photo souvenir et autres selfies auprès de ces différentes interprétations du design automobile. Et autant les préposés au service commercial étaient épargnés cette année, en l'absence de véhicules disponibles à la vente, autant les hôtesses et les agents de sécurité étaient mis à rude épreuve pour faire face aux multiples sollicitations du public et sa curiosité de voir de plus près ces nouveautés. La destination préférée des visiteurs du stand de Sovac, le représentant officiel de Volkswagen en Algérie, est, à l'évidence, la gamme de la marque la plus rentable au monde, à savoir Porsche et sa gamme qui ne laisse apparaître, du fond de son écrin, aucune ride et continue de susciter comme d'habitude l'admiration et entretenir le rêve. Le Macan, qui vient compléter l'offre du constructeur dans le domaine des SUV avec une variante d'entrée de gamme et permettre surtout aux clients algériens d'accéder à ce label avec la possibilité de licence moudjahidine. Son moteur de 2 litres de cylindrée et développant une puissance de 252 ch s'inscrit désormais dans cette perspective. Le nouveau Q7 de Audi subjugue les regards par l'élégance de ses lignes et la finesse de son design. Il propose dans cette nouvelle mouture des solutions innovantes en termes d'économie de poids, de conduite, de suspension, d'info divertissement et une diversité d'aides à la conduite. L'autre nouveauté, c'est la Superb qui se pare de nouveaux attributs de charme et de séduction et une allure générale plus élégante et raffinée. Et comme à tout seigneur, tout honneur, le vaisseau amiral de la marque germano-tchèque, s'offre une large palette d'équipements de confort et de sécurité à même de consolider son positionnement dans le segment des berlines haut de gamme. Sa cousine, la célébrissime Passat, arrive enfin en Algérie dans une nouvelle approche stylistique qui consacre, une fois encore, le principe immuable de Volkswagen pour une évolution en douceur de sa gamme. Passat, c'est huit générations et quelque 22 millions d'exemplaires depuis sa toute première version en 1973. Trois niveaux de finition seront proposés aux clients algériens, Business, Confortline et Carat et une dotation riche et variée dès la première offre. Pour les 10 ans de Seat en Algérie, Sovac propose une offre revisitée de son modèle fétiche et fer de lance de ses ventes, Ibiza qui arrive fraîchement relookée et dotée d'équipements de nouvelle génération et des motorisations adaptées aux attentes des clients. Le design évolue légèrement mais suffisamment pour lui conférer une allure inédite. De nouveaux éléments de décor et de personnalisation font leur apparition sur le design extérieur, alors que l'habitacle affiche clairement une montée en gamme avec une qualité de finition et un soin du détail qui ne laisse pas indifférent le visiteur. Seat Leon Performance est également la seconde nouveauté qui se propose de fêter ce 10e anniversaire de Seat Algérie. Une version chichement équipée d'éléments de design spécifiques, tels que les pare-choc avant et arrière, spolier de couleur orange, jantes en alliage, becquet arrière, bas de caisse, etc. Elle est proposée avec le bloc diesel performant, le 2.0 L TDI de 177 ch. C'est dire la diversité de nouveautés présentées par Sovac et dont la plupart ne seront pas encore proposées à la vente en Algérie, dans l'attente du déblocage de la situation générale du secteur automobile. Elsecom Tata L'effet Messi La marque indienne représentée par le groupe Elsecom a fait sa seconde participation au Salon de l'automobile d'Alger. Le visiteur aura découvert l'essentiel de la gamme de véhicules particulier commercialisés, comme la Tata Indigo, la Tata Manza et la Tata Vista. Une affluence particulière a été remarquée en raison de la «présence» virtuelle de la star mondiale de football et l'ambassadeur de la marque, Messi, à travers une image développée grâce à l'application Tatamadeofgreat (Tata faite par les grands), à côté de laquelle les jeunes et moins jeunes posent pour une photo souvenir. La gamme Tata est proposée avec une garantie de 5 ans et une grille tarifaire qui débute à partir de 1 120 000 DA TTC. B. B. Guillaume Couzy, directeur marketing et communication de Peugeot monde : «Nous avons une tradition très forte dans le segment des pick-up» De passage au salon, le directeur marketing et sport de Peugeot, Guillaume Couzy, revient sur la stratégie de la marque pour se redéployer de nouveau à travers le monde et aussi en Algérie où le projet d'une usine se prépare activement des deux côtés de la Méditerranée. Dans l'entretien qu'il nous a accordé, il rappelle l'attachement des clients algériens au label au lion. Le Soir d'Algérie : La qualité perçue et la montée en gamme sont désormais au cœur d'un challenge que Peugeot s'est fixé pour les années à venir. Pouvez-vous nous en dire plus ? Guillaume Couzy : Effectivement, c'est un chalenge qui a mis toute la marque en mouvement et dans tous les domaines. C'est un chalenge qui doit irriguer tous les départements de l'entreprise. Je crois que le meilleur exemple dans le sens de la qualité perçue, c'est la Peugeot 308. Ce n'est pas par hasard qu'elle a gagné le Trophée de la Voiture de l'année et plusieurs prix à l'international et qu'elle est sur le podium dans son segment, y compris en Algérie. Le défi est de passer à la deuxième et troisième génération sur la qualité perçue grâce à ce produit phare de la marque. La prochaine étape, pour 2016, c'est notre offensive sur le SUV, avec 5 modèles, dont Peugeot 2008 lancé à Genève et l'utilitaire avec Traveller, une navette VIP dédiée au confort et au voyage. Le deuxième SUV, qui sera présenté dans quelques semaines, constitue pour nous la seconde étape en montée de gamme dans ce segment. Du reste, l'Algérie est un exemple extrêmement intéressant, car l'évolution se fait de façon la plus rapide et je vois que Peugeot a gagné en terme de popularité et sur tous les produits. L'acceptation de la montée en gamme en Algérie est impressionnante ! Le marché algérien est secoué depuis quelque temps par de profondes perturbations et la mise en application d'une politique de quotas, comptez-vous adopter une nouvelle stratégie de marketing pour y faire face ? Pour l'heure, je n'ai pas une idée précise sur ces quotas, mais je ne pense pas que cela impacterait le niveau de gammes. Dès que les volumes globaux à introduire sur le marché algérien seront connus, on saura comment adapter notre stratégie de communication et de marketing par rapport toujours à notre gamme et à notre offensive sur ce marché. Cette situation ne remettra guère en cause notre attachement au marché algérien. Mais est-ce que cet aspect imprévisible ne pèserait pas sur les efforts d'anticipation de gestion d'une concession ? Un marché, certes, imprévisible, mais qui reste important pour nous. On a un lien très fort avec le client et le marché algérien et ce, quelle que soit la situation du marché. Du coup, en ces moments de crise, il faudra axer nos campagnes sur la qualité, le service après-vente et bien d'autres formules, comme celles lancées durant ce salon par Peugeot Algérie et son service de marketing. C'est dire qu'il n'y a pas seulement les volumes. Là aussi, il y a cette démarche à aider les clients à la revente de leur véhicule d'occasion, de particulier à particulier, appelée la «Griffe» et développer d'autres formules pour fidéliser le client. Qu'est-ce qui vous a le plus marqué en visitant le Salon d'Alger ? C'est la deuxième fois que je viens en Algérie. Je suis très frappé du lien qui existe entre l'Algérie et Peugeot. Il y a une histoire très forte et je souhaite développer des initiatives pour renforcer ces liens. Il y a très peu d'endroits au monde où j'ai vu cet attachement. En plus de l'offensive SUV, y aura-t-il des nouveautés dans le domaine de l'utilitaire ? Nous avons effectivement un lancement majeur en 2016, une première mondiale présentée dernièrement à Genève, en l'occurrence, le Traveller avec même un concept le i-Lab une navette VIP connectée. C'est un produit majeur sur lequel on place beaucoup d'ambitions, car il représente une étape importante dans la montée en gamme du segment des véhicules utilitaires. Traveller est basé sur la même plate-forme que la 308, ce qui lui permet d'être extrêmement robuste, léger et efficient en matière de consommation. A quand le retour de Peugeot dans le segment des pick-up ? Je suis le premier à l'espérer, nous avons une tradition très forte et en particulier sur le marché algérien, les 404 et 504 pick-up sont encore pour quelques-unes en circulation sur vos routes. La grande nouveauté pour Peugeot aujourd'hui, dès lors que le redressement économique du groupe s'est confirmé, est que toutes les éventualités sont envisageables. Le président Carlos Tavares présentera, le 5 avril prochain, le nouveau plan stratégique du groupe et je peux vous dire qu'on ne s'interdit rien. A ce stade, je ne peux vous en dire plus. Clairement, on étudie toutes les possibilités, les marchés et les segments de marché où on n'est pas présents. Un mot sur l'usine de montage en Algérie ? Les négociations sont en cours. On souhaite qu'elles aboutissent rapidement pour pouvoir s'implanter. C'est cela notre objectif. On doit garder notre fort attachement au marché algérien
