Comme nous vous l�annoncions dans notre pr�c�dente �dition, la firme allemande BMW a pr�sent� � la presse internationale, au cours de la semaine �coul�e et dans son fief � Munich, sa nouvelle star, la S�rie 3 mill�sime 2008. Quelques modifications de style ont largement suffi pour redonner � ce produit phare du constructeur germanique une allure in�dite et r�solument sportive. Des lignes ext�rieures encore plus raffin�es et un habitacle restyl�. La face avant gagne ainsi davantage en carrure gr�ce notamment � des passages de roues plus �largis qui lui procurent plus de dynamisme et des cerclages chrom�s appliqu�s aux doubles projecteurs embl�matiques de la marque, alors que les clignotants en forme de lamelles sont int�gr�s dans le bloc optique. A l�arri�re, le changement est surtout perceptible � travers les feux qui optent d�sormais pour la forme en �L� si sp�cifique �galement � la firme, ainsi que la jupe et le couvercle du coffre qui ont �t� compl�tement redessin�s. Les flancs de la nouvelle BMW affichent un caract�re de puissance et d��l�gance tr�s �vident. Les bas de caisse ont �t� rehauss�s et �largis et les r�troviseurs ext�rieurs exhibent un design marqu� par deux lignes de mise en relief et ont �t� redimensionn�s pour assurer une meilleure visibilit� vers l�arri�re. L�habitacle a re�u pour sa part des modifications cibl�es bas�es sur des mat�riaux de meilleure facture et une qualit� de finition encore plus remarquable. D�j� moderne et styl�, l�int�rieur de la nouvelle S�rie 3 se trouve dot� d�une palette d��quipements innovants dont le syst�me de commande iDrive de nouvelle g�n�ration qui conforte la marque allemande dans son avance technologique par rapport aux autres constructeurs particuli�rement en termes de qualit� d�affichage et de commande intuitive. Le conducteur peut ainsi surfer entre les diff�rentes fonctions du syst�me (lecteur CD, autoradio, t�l�phone et navigation) en toute facilit� et confort. On trouve aussi un disque dur pour fichiers mont� sur le v�hicule d�une capacit� de 80 Go qui permet d�abord un acc�s rapide aux donn�es de navigation cartographi�es et qui peut ensuite �tre utilis� pour le stockage d�un grand nombre de fichiers audio. Des �quipements innovants La premi�re mondiale est, sans aucun doute, l�acc�s illimit� � internet � travers le BMW ConnectDrive qui fait appel � une technologie innovante permettant une couverture int�grale et un d�bit sup�rieur � celui du GPRS. Il va sans dire que l�acc�s � internet n�est possible qu�une fois le v�hicule arr�t�. La nouvelle S�rie 3 b�n�ficie naturellement de la technologie BMW EfficientDynamic mise au point par les ing�nieurs de la firme et qui int�gre un certain nombre de fonctions dans le but d�am�liorer les performances et r�duire la consommation et les �missions de gaz polluants. On peut en citer la r�cup�ration de l��nergie de freinage, la fonction d�arr�t et de red�marrage automatique du moteur, l�indicateur de changement de rapport, la direction assist�e �lectrom�canique, les pneumatiques � r�sistance r�duite� Il est vrai que cette technologie innovante de BMW ne trouverait pas meilleur vecteur pour sa vulgarisation que ce portedrapeau des ventes de la marque aussi bien en Allemagne qu�� travers le monde. On peut rappeler aussi la transmission int�grale intelligente xDrive qui assure une r�partition judicieuse du couple entre les trains avant et arri�re assurant ainsi plus de confort, de motricit� et d�agilit� sur tous les rev�tements. Et comme � tout seigneur tout honneur, cette nouvelle star dispose d�un large choix de motorisation en essence ou diesel, car il est maintenant de tradition chez cette marque de premium, que chaque nouvelle BMW S�rie 3 se distingue par une dynamique de conduite plus raffin�e pour une consommation et des �missions r�duites. Des moteurs performants et non polluants Ainsi, la nouvelle 330d est �quip�e d�un moteur diesel de 3.0 l de cylindr�e int�gralement en aluminium et dot� d�un syst�me common rail de troisi�me g�n�ration atteignant l��tonnante pression de 1 800 bars max. Il est aussi assist� d�un turbo compresseur � g�om�trie variable pour une puissance r�elle de l�ordre de 245 ch avec un couple maximal et exceptionnel de 520 Nm. Pour le reste, ce sont des groupes motopropulseurs quatre cylindres r��tudi�s et con�us avec injection directe � haute pr�cision HPI pour l�essence, notamment un 2.0 l de 145 ch de puissance et 190 Nm de couple et un 2.0 l de 170 ch et 210 Nm. Pour le diesel, c�est une offre constitu�e autour d�un bloc l�ger, carter de vilebrequin en aluminium, suralimentation avec turbine � g�om�trie variable et syst�me common rail de troisi�me g�n�ration. Le premier d�veloppe une puissance r�elle de l�ordre de 177 ch pour un couple de 350 Nm et le second de 143 ch et 300 Nm. Sur les routes pittoresques de la Bavi�re dans le sud de l�Allemagne, nous avons longuement test� les performances annonc�es de la nouvelle S�rie 3. Confort, acoustique et efficacit� sont les valeurs-cl�s de ce nouveau v�hicule qui semble d�termin� � perp�tuer une tradition et une r�putation solidement ancr�es dans le monde de l�automobile. Comportement routier sp�cifique � la gamme frapp�e de l�h�lice et ambiance feutr�e � l�int�rieur ont cependant particuli�rement attir� notre attention alors qu�on abordait une route sinueuse serpentant � travers la for�t noire avant de nous hisser vers le pays du Tyrol, c�l�bre pour ses traditions et ses paysages de r�ve. Nous confirmions, du reste, le bien-fond� de l�appr�ciation faite pr�c�demment par des techniciens de BMW sur les performances des moteurs essence et diesel tout au long du circuit qui nous a �t� propos�. Le couple important nous permettait d��voluer ais�ment sur autoroutes ou sur les c�tes en montagne. Ces moteurs sont coupl�s au choix, soit � une bo�te de vitesses automatique � six rapports soit � une bo�te manuelle de six rapports �galement. Son prix de vente en Alg�rie d�marrerait � 3 500 000 DA. B. Bellil Dans notre prochaine �dition A la d�couverte de la nouvelle Clio Symbol Nous vous ferons d�couvrir la nouvelle Renault ClioClassic qui s�est refaite une beaut� pour mieux affronter la concurrence de plus en plus rude dans ce segment et qui se pr�nomme d�sormais Symbol.
