La couverture du trajet Larbi Ben M�hidi-Filfila en mati�re de transport est d�faillante. Les transporteurs priv�s arr�tent leur activit� t�t en d�pit de l�ambiance tardive constat�e cette ann�e au niveau de la c�te longue de pr�s de 10 km, illustr�e, entre autres, par les soir�es festives organis�es par les g�rants des concessions de plages. Gare aux estivants non v�hicul�s qui comptent rester � la plage au-del� de 21h, ce sera, alors, le recours � l�auto-stop ou aux taxis clandestins, avec leurs prix exorbitants. A raison de 70 DA la place, ces derniers sont � l�aff�t de potentiels clients devant les deux bars-restaurants et autres caf�s se trouvant � la station baln�aire de Larbi Ben M�hidi. Ils ne s�aventurent nullement au-del� de la caserne de crainte de faire les guetteurs inutilement. Pourtant, la plage-pilote de Oued G�sob, relevant de la commune de Fiflila, qui s��tale sur pr�s de 3 km, enregistre depuis deux ann�es un afflux de familles qui optent pour la tranquillit� et les espaces spacieux. Certes, ce sont souvent celles disposant d�un v�hicule qui hument la brise marine et l�air pollu� sur l�esplanade et bancs publics qui constituent l�essentiel de la corniche, laquelle a n�cessit� une enveloppe financi�re d�un peu plus de 2,3 milliards de centimes, dont 8 241 636 DA pour son extension concr�tis�e cette saison. Les week-ends, les chauffeurs de taxi deviennent des perles rares. La course pour le trajet Filfila-Skikda est factur�e � 400 DA, celle de Larbi Ben M�hidi-Skikda est de l�ordre de 200 DA. Rarement, on tombe sur l�un d�eux, et celui que l�on trouve serait sur le point de retourner � Skikda apr�s avoir d�pos� un client quelque part sur la c�te. Les plus grands absents sont incontestablement les transporteurs priv�s des minibus de 25 places, car ce sont eux qui assurent le transport en masse du grand public et procurent un avantage certain aux bourses modestes. En t�moigne le prix du ticket qui n�a pas augment� depuis des ann�es, il est de 17 DA pour le trajet Skikda-Larbi Ben M�hidi, et de 20 DA pour l�itin�raire Skikda-Filfila. Durant les saisons �coul�es o� la c�te n��tait pas aussi anim�e, d�cision avait �t� prise d�assurer le transport jusqu'� minuit. Contact� par nos soins, le directeur des transports de la wilaya de Skikda a d�clar� : �Nous n�avons pas le droit d�instruire les transporteurs priv�s de veiller tard. Mais il n�est pas � �carter que durant le Ramadhan, nous tenterons d�assurer le transport pour les familles qui passent l�apr�s-f�tour sur la c�te jusqu'� des heures tardives. Pour cela, des recommandations seront donn�es. Au pr�alable, une inspection sur terrain sera lanc�e par nos contr�leurs.� Abondant dans le m�me sens, le directeur-g�n�ral de l�Etus, entreprise de transport urbain de Skikda, promet qu�un plan d�action sera concr�tis� en vue d�assurer une meilleure couverture de transport sur la c�te. �L�Etus n�est pr�sente sur le trajet Skikda- Larbi Ben M�hidi-Filfila qu�avec un bus, ce qui est insuffisant. La mauvaise organisation de la circulation et le manque de contr�le font aussi que souvent nos v�hicules retournent � Skikda inoccup�s.� A notre humble avis, la lente agonie du tourisme de masse a engendr�, � son tour, le recul du transport de masse !
