Les travaux de contrôle de génie civil pour la réalisation des lignes de métro El Harrach-aéroport et Aïn Naâdja-Baraki ont été confiés provisoirement à deux groupements algéro-hispano-sud-coréen et coréo-indonésien «Saeti/DongMyeong/Eurostudios», pour un montant de 1,9 milliard de DA, a indiqué l'Entreprise métro d'Alger (EMA). Les travaux relatifs à la ligne et stations du tronçon Aïn Naâdja-Baraki ont été confiés au groupement coréo-indonésien «Dohwa-yooshin» pour un montant de 1,1 milliard de DA. Le tronçon de la ligne de métro reliant El Harrach et l'aéroport international d'Alger s'étend sur 10 km, alors que celui reliant Aïn Naâdja à Baraki est d'une longueur de 3,5 km. Selon les projections de l'Entreprise métro d'Alger (EMA), l'ensemble des extensions prévues permettront de porter le réseau du métro de la capitale à 40 km d'ici 2020. Actuellement, une seule ligne est en exploitation reliant la Grande-Poste à Haï El Badr (9,5 km), mais qui doit être raccordée à des extensions qui vont totaliser 18 km en 2017 et 54 km en 2025, selon les projections de l'EMA. La ligne Haï El Badr-El Harrach (4 km) dont les travaux de génie civil sont achevés, sera opérationnelle en 2017 tout comme les tronçons Haï El Badr-Aïn Naâdja (3,6 km) et Grande-Poste-Place des Martyrs (1,6 km). La ligne El Harrach-aéroport international (9 km) figure parmi les projets prioritaires et il est question de lancer les travaux cette année, afin d'améliorer la disponibilité des moyens de transport à Bab-Ezzouar et ses environs.
