63e anniversaire de la Fête de la Victoire : l'APN organise une Journée d'étude mardi    Justice: possibilité d'obtenir le certificat de nationalité sur simple présentation de la CIN ou du passeport biométrique    Alger: lancement jeudi prochain de 14e édition du Festival culturel national de la chanson chaâbie    Ramadhan: "abondance" des produits alimentaires    Magramane reçoit le Chargé d'Affaires de l'Ambassade de France en Algérie    L'amélioration de l'attractivité des structures destinées aux jeunes au cœur de la stratégie du secteur    Hadj 2025: début de la réservation des billets via le portail "Bawabet El Hadj Dz" et l'application "Rakb Alhajij"    La superficie totale des périmètres irrigués à travers le pays sera portée à 3 millions d'hectares    Le président du HCI met en avant le rôle des institutions religieuses dans la protection de l'identité de la nation    Des associations latino-américaines condamnent "fermement" l'expulsion de juristes espagnols du Sahara occidental par les autorités d'occupation marocaines    Quatre terroristes se rendent aux autorités militaires à Bordj Badji Mokhtar    Le terroriste Al-Joulani adoubé par la France commet un génocide contre la communauté alaouite    Le temps de déposer les armes près de Koursk presse pour Kiev    L'Italie ne participera pas à une mission militaire    Mustapha Berraf réélu par acclamation à la tête l'instance africaine    Portugal : Ruben Dias signe son retour, Ronaldo toujours présent    Kimmich prolonge jusqu'en 2029    L'Algérie engagée à autonomiser les femmes et à promouvoir leurs droits politiques et sociaux    Changer la vie des artisanes rwandaises    Ooredoo et ''Ness El Khir'' organisent une opération de distribution de repas aux jeûneurs    Les promesses du wali    Un trafiquant interpellé avec près de 2,5 kg de drogue    Un apport de plus de 6 millions m3 d'eau pour le barrage de Kramis    Le système de management d'AT obtient la certification «ISO 9001 version 2015»    Aït Menguellet en concert à l'Opéra d'Alger    La mosquée Abou Al-Mouhadjir Dinar en cours de restauration    Quand des intellectuels français honnêtes dénoncent    Mondial 2026 (Qualifis): 1ère convocation pour Sohaib Nair en sélection    Palestine: des dizaines de colons sionistes prennent d'assaut l'esplanade d'Al-Aqsa    Guelma: lever de rideau sur le 9e festival culturel local de l'Inchad    Rekhroukh reçoit des députés de l'APN des wilayas d'El Ménéa et d'In Salah    Unicef: un million d'enfants luttent pour survivre à Ghaza    Ligue 1 Mobilis: un ''draw'' CRB-USMA qui arrange le MCA, Biskra lanterne rouge    Eliminatoires mondial féminin: l'Algérie bat le Botswana (4-0) et se qualifie au dernier tour    Epreuves restreignant la dynamique associative en Algérie    « Renforcer l'unité nationale pour faire face aux défis et aux campagnes haineuses contre l'Algérie »        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Navires en rade : la fièvre continue
Port d'Alger
Publié dans Le Temps d'Algérie le 25 - 09 - 2010

Plusieurs bateaux de la ligne commerciale se trouvent chaque jour en rade au port d'Alger, en attendant qu'une place se dégage sur les quais. L'infrastructure donne l'impression de ne pas pouvoir faire face à la demande en matière d'accostage. Selon un responsable du port, cette situation est essentiellement due à l'instabilité sociale qui caractérise les relations de travail au sein de l'entreprise qui gère le port.
Le port d'Alger et ses quais étouffent de plus en plus. Des bateaux de la ligne commerciale n'arrivent plus à désengorger le port malgré un investissement colossal des pouvoirs publics pour réguler un tant soit peu sa congestion, laquelle est due essentiellement au problème social.
En somme, les 35 bateaux qui se devaient de sillonner le port de la capitale sont actuellement en rade au lieu de le combler et d'accoster normalement les quais du port de la capitale. Boudés par les sociétés en action, les quais ne sont pas à la hauteur de leurs attentes.
Pis, certains responsables de bateaux se plaignent du manque d'accueil et surtout des défauts d'équipement, dans un décor qui ne cesse de caractériser le port commercial du pays, une perte économique incroyable pour l'Etat algérien est affichée.
La période passée en rade par les bateaux commence à inquiéter sérieusement. Pourquoi les bateaux ne peuvent plus accoster ? C'est la question que bon nombre de personnes se posent aujourd'hui.
Il faut dire que le problème est lié à un bras de fer qui oppose, depuis plus de deux mois, les 760 salariés de DP World El Djazaïr à la direction générale du port. Alors que les dockers réclament une hausse de salaires de plus de 20% en application à la convention de branches et de passer de 46 heures de travail hebdomadaire, la baisse du rythme de travail décidée par les travailleurs est derrière l'étouffement du port.
C'est en fait le mystère qui caractérise l'issue du conflit social opposant les travailleurs à la direction de DP World El Djazaïr. Impossible de pouvoir accoster le port, alors que des sommes colossales sont chiffrées quotidiennement, au moment même où les armateurs se plaignent du fait que les porte-conteneurs passent la bonne majorité de leur temps en rade.
Quelques compagnies ont enregistré une escale d'une quarantaine de jours alors que la moyenne a atteint une trentaine environ durant le mois de juillet dernier. Même constat amer au sein de l'UGTA, puisque la grève officieuse et partielle décidée par les dockers est venue pour contrecarrer les injonctions de cette dernière.
«Dans un premier temps, il suffirait de faire des aménagements peu coûteux pour redonner vie à ce port qui a des atouts considérables», affirme un responsable du port, qui a requis l'anonymat.
«Il est à préciser que les dockers revendiquent de revenir à l'ancien système prévalant avec l'Epal», ajoute-t-il. Selon lui, «l'arrivée de DP World à la tête de l'entreprise portuaire et la décision du gouvernement d'interdire le déchargement des marchandises non conteneurisées n'y ont rien changé. La congestion est due à l'instabilité sociale et à la période des vacances».


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.