Toyota Algérie poursuit sa démarche d'innovation dans le créneau des véhicules utilitaires, en lançant sur le marché national le nouveau Hino 300. Pour cette occasion, la grande famille du géant japonais, notamment le président-directeur général de Hino division international, ainsi que Takashi Futagi, représentant de l'ambassade du Japon en Algérie, s'est rencontrée hier lors d'une cérémonie très conviviale organisée à l'hôtel Hilton (Alger). La nouvelle gamme contient 7 modèles, dont deux seront disponibles à partir de février 2012. Après Hilux Legend 7, qui a déjà séduit des centaines d'Algériens, c'est au tour de «Hino series 300» d'accaparer une bonne part de marchés avec ses cinq différents modèles qui s'accommodent parfaitement avec la conduite, même dans les zones en mauvais état ou impraticables. Noureddine Hassaim, directeur général de Toyota Algérie, a fait savoir qu'une enquête a été réalisée au fin fond de l'Algérie afin de répondre à la demande. Toyota a ainsi réussi à produire un véhicule utilitaire qui répond à toutes les exigences, alliant confort et robustesse, avec un design élégant, mais aussi intelligent. Le camion Hino 300 vient ainsi remplacer le véhicule Delta introduit en Algérie en 2007 par Toyota Algérie qui a consolidé sa première place sur le marché national de l'utilitaire. M.Hassaim a affirmé que plus de 3200 camions Delta ont été écoulés en 2008, soit une croissance de 40%. Avec la nouvelle gamme, il compte conquérir le marché en doublant sa part de marché, qui est de 15%, dans la gamme des véhicules utilitaires. Il prévoit, ainsi de relever le défi en s'appropriant près de 30% de parts de marché à l'horizon 2014. Un challenge facile à réaliser, quand on sait que Hino motors, filiale du géant, est un des leaders mondiaux dans le poids lourd. Les camions Hino s'appuient sur la fiabilité et l'économie de carburant. Des véhicules qui fonctionnent souvent dans des conditions extrêmes. Dans une présentation très détaillée, M.Belkacem Ould Moulai du groupe a affirmé que la nouvelle gamme a été perfectionnée de manière à respecter les détails de confort les plus simples, notamment à l'intérieur de la cabine, plus spacieuse que dans les précédents modèles, qui ont connu d'ailleurs un grand succès. Très optimiste, M. Hassaim a déclaré : «Nous allons reprendre l'image de la marque par le bas, soit la «300 séries». Hino 300 de base affiche un prix de 220 millions de centimes. En réponse à la question d'un journaliste, M. Hassaim a rappelé que Toyota a été le premier constructeur dans le domaine du développement des véhicules moins «énergivores», en précisant que Toyota a présenté en avant-première, lors d'une récente foire, la voiture hybride. Il a ajouté que la motorisation hybride est destinée au marché demandeur.
