Le projet de l'autoroute Est-Ouest avance avec un «taux appréciable» et sera réceptionné «dans les délais prévus», soit courant 2009, c'est ce qu'a réaffirmé une fois de plus, avant-hier, le ministre des Travaux publics. Amar Ghoul a déclaré que le taux d'avancement global de cette importante infrastructure longue de 1216 km est de 75%, alors que celui de la partie centre-ouest du projet est estimée à plus de 95%. Selon Ghoul, certains tronçons de ce gros projet autoroutier, notamment à Aïn Defla, Relizane, Mostaganem ou encore Oran, devraient être livrés dans les tout prochains jours. Expliquant le retard accusé dans la partie est du projet, le ministre l'expliquera par la topographie (montagnes notamment) de cette région, nécessitant une attention particulière dans la réalisation d'ouvrages d'art liés à ce projet. Il dira aussi que tous les plans relatifs aux équipements d'accompagnement du projet autoroutier (aires de repos, stations-services, relais...) ont été finalisés. Abordant le projet de la deuxième rocade d'Alger qui, une fois opérationnelle, devrait réduire considérablement la pression sur le réseau routier actuel de la capitale, le ministre s'est montré satisfait du travail réalisé jusqu'à aujourd'hui. Il a, cependant, appelé les responsables des différents chantiers de ce projet à lever les contraintes naturelles et techniques entravant le bon déroulement des travaux. Cette deuxième rocade permettra d'absorber près de 70% des véhicules empruntant actuellement la rocade sud reliant Ben Aknoun à Dar El Beida. D'une longueur totale initiale de près de 66 km, ce projet a été étendu sur plus de 200 km grâce à sa connexion à un réseau de plusieurs échangeurs et pénétrantes. Il s'agit de l'autoroute Est-Ouest, de la rocade sud d'Alger (Zéralda-Ben Aknoun), de la zone industrielle de Rouiba, ainsi que le pôle technologique de Sidi Abdallah.
