L'échangeur de Oud El Kerma sera livré à la circulation dans dix jours. Le moins qu'on puisse dire, c'est que M.Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, en visite hier, dans plusieurs quartiers d'infrastructures de base initiés à Alger, n'a pas été tendre dans ses propos à l'égard du ministère des Transports. C'est en effet, au niveau du carrefour de Chevalley, première étape de sa virée, que M.Ghoul s'est montré très critique à l'encontre du département que gère son collègue Mohamed Maghlaoui. Le ministre des Travaux publics justifie la raison de sa colère dans «l'entassement», non loin du site du chantier Chevalley, de quelque 70 minibus et dont le fonctionnement semble être gagné par l'anarchie «Il faut que le ministre des Transports s'implique pour dégager le stationnement de ces bus au niveau de Chevalley», a d'abord déclaré M.Ghoul. Cela avant de vociférer: «Il est inacceptable que l'anarchie galopante au ministère des Transports se répercute sur la cadence des travaux de réalisation des infrastructures de base.» Encore plus catégorique, le ministre des Travaux publics a exhorté les responsables au niveau de la tutelle des transports à mettre en place «un plan de circulation évolutif, en harmonie avec la mise en oeuvre de nouvelles infrastructures de base». Pour revenir à l'inspection qu'il a effectuée au niveau de Chevalley portant plus précisément sur les travaux de construction de la trémie allant du complexe du 5-Juillet vers Bab El Oued, M.Ghoul s'est félicité de l'achèvement des travaux d'excavation de bout en bout de ce tunnel, long de 1,1 km. Il a ensuite mis l'accent sur la sécurisation optimale de cet ouvrage, de même que sur l'aspect de la signalisation. Le ministre des Travaux publics a par la suite inspecté les travaux d'aménagement du carrefour Aïn Allah où il est prévu la réalisation de deux trémies, l'une dans le sens El Achour-Beni Messous et l'autre allant de Ben Aknoun vers Bois des Cars (RN 36). Le montant de ces réalisations confiées aux entreprises Engeo et Etrhb, avoisine 1,5 milliard de dinars, et le délai d'exécution des travaux ne devrait pas dépasser les 18 mois. Le projet d'aménagement du carrefour d'Aïn Allah est conçu, en outre, pour éliminer le point noir engendré essentiellement par le cisaillement du CW 11 avec la RN 36 qui desservent les localités d'Aïn Allah, El Achour, Draria et Dely Ibrahim. Le fait que le chantier d'Aïn Allah n'est qu'à sa première phase, M.Ghoul a donné une série d'orientations allant dans le sens de la nécessité de mettre en oeuvre l'exploitation de beaucoup de bretelles en vue d'une meilleure fluidité de la circulation. D'autre part, ce qui ressort le plus de l'inspection par le ministre des Travaux publics de l'échangeur de Oued El Kerma, pont de liaison entre l'autoroute de Blida et la rocade sud d'Alger, c'est que ce dernier sera ouvert à la circulation dans une dizaine de jours. Aussi, au niveau du chantier de Oued El Kerma, M.Amar Ghoul a résilié le contrat paraphé avec Sonatro du fait que cette entreprise a «failli à ses engagements».
