Le concessionnaire compte en écouler pas moins de 1000 unités. Le staff de Renault Trucks vient de présenter le tout nouveau Midlum, un véhicule voulu multifonctions mais surtout d'approche chantier. Il succède ainsi à son prédécesseur le Premium Lander, lancé l'année dernière. Renault Trucks compte en écouler pas moins de 1000 unités en Algérie. Un volume qui représente autant de challenge pour le constructeur français qui détient la deuxième plus importante part de marché en Algérie. Sachant que 40% reviennent à la Snvi et 20% à Renault Trucks. Il avait déjà vendu l'année précédente, et bien que talonné de près par le constructeur Mann, plus de neuf cents véhicules. Ainsi Renault demeure le concurrent direct de la Snvi (Société nationale de véhicules industriels) dont il suit de près l'évolution de l'ouverture de son capital. En effet, et bien qu'aucune information n'ait encore filtré sur la participation de Renault à cette privatisation annoncée, rappelons que des discussions entre les deux directions de Renault véhicules lourds et celle de la Snvi ont déjà eu lieu. Pour confirmer sa présence dans le segment du poids lourd à l'échelle du pays, Renault Trucks, outre la modernisation constante des véhicules qu'il propose et leur renforcement en technologie pointue, mise particulièrement sur le service après-vente et la maintenance. Surtout, explique-t-on, que l'achat d'un camion, au contraire de celui d'un véhicule de tourisme, est d'abord un investissement. C'est donc dans ce sens que Renault Trucks argue qu' «acheter un Renault c'est acheter huit ateliers de maintenance», autrement dit le groupe Renault assure l'assistance et le suivi de ses clients sur huit grandes wilayas. Notamment au Sud. Avec à la clé un service de dépannage dénommé Allo assistance capable de répondre à des besoins spécifiques sur une distance de 2000 km. Alors qu'un nouveau service dénommé Infomax vient à son tour de voir le jour; il s'agit d'une informatique embarquée sur chaque véhicule et qui permet de suivre en temps réel la gestion de toute une flotte. Surtout utile pour les chefs d'entreprise. Renault Trucks compte développer son efficacité en formant incessamment plus de 32 personnes pour les besoins de l'après-vente. Il est déjà fort d'un centre de la pièce rechange s'étalant sur une surface de 2000 m2 et où figurent plus de 12.000 références. Tandis que chaque pièce est couverte d'une année de garantie. Notons que le nouveau Midlum proposé est finalement intégralement renouvelé. Toute la gamme de ce modèle, du Midlum jusqu'au Kerax, obéit scrupuleusement aux normes européennes. Les spécimens introduits en Algérie sont tous désormais adaptés au relief typique du pays. Leurs principaux points forts sont une consommation de gasoil moindre, ils sont plus carrossables et surtout adaptés aux besoins de l'acquéreur.
