L'entreprise prévoit d'effectuer quelque 445 traversées dans le courant de l'été 2006. Créée en vertu du décret n° 87/155, l'Entreprise publique de transport maritime et de voyageurs (Entmv), dont le statut s'est «mué» en SPA en date du 7 avril 1990, est actuellement soumise à une phase d'évaluation devant décider de sa privatisation. Cette option est irréversible, laisse entendre le président-directeur général de l'Entmv, M.Halkoum Mohamed, lors d'une conférence-débat qu'il a animée hier, au centre de presse d'El Moudjahid. Il avoue ne pas être associé à cette opération d'évaluation qui est, du reste, une étape impérative devant précéder le lancement d'un avis d'appel à manifestation d'intérêt en direction d'éventuels soumissionnaires. M.Halkoum ne laisse paraître, cependant, aucun signe d'inquiétude vis-à-vis de la privatisation de l'entreprise dont il est président-directeur général, car (il le sait très bien) c'est là un choix inéluctable des pouvoirs publics. En outre, il faut savoir que l'évaluation de l'Entmv est confiée à l'organisme Gestramar habilité par la SGP (Société de gestion des participations, pour la confection notamment du cahier des charges où seront mentionnées les conditions à faire valoir lors de la privatisation de l'Entmv. Quant au patron de cette entreprise, celui-ci s'est contenté, hier lors de son passage au forum d'El Moudjahid, de faire la présentation du bilan enregistré durant l'exercice 2005, tout comme il s'est exprimé sur les prévisions de la prochaine saison estivale pour cette année 2006. «Comparativement à l'exercice 2004, les réalisations financières de l'année écoulée ont augmenté de 6%, alors que les charges ont évolué de plus de 16% en raison principalement de la hausse importante des postes de charges», fera ressortir M.Halkoum dans son analyse du bilan recensé pour l'année 2005. L'année écoulée, l'entreprise Entmv a effectué quelque 906 traversées à destination des ports français et espagnols. «Plus d'un million de passagers et pas moins de 321.000 véhicules ont été transportés au cours de la même année 2005», indiquera à ce sujet M.Halkoum. Il appuie ses dires en mettant en avant le fait que l'Entmv est en position de leader en termes de répartition des parts de marché dans le bassin méditerranéen et ce malgré une concurrence rude qu'exercent la société française Snmc, l'algérienne Cnan Maghrebs Lignes et enfin l'entreprise Trasmediterranea d'origine espagnole. En termes d'événements phares que l'entreprise Entmv a connus en 2005, M.Halkoum a souligné le parachèvement de l'opération de renouvellement de la flotte ayant porté au nombre de trois le nombre de car-ferries dont dispose cette société. Il fera part également de la vente des trois unités constituant l'ancienne flotte et il est question en ce sens des car-ferries Tipasa, Zéralda et Hoggar, tout comme il mentionnera le recours à l'affrètement de deux autres navires. Sur un autre volet, celui des prévisions pour la saison estivale 2006, il est planifié, selon lui, deux car-ferries afin de renforcer les capacités de transport de l'Entmv. M.Halkoum notera au cours de son intervention que la prochaine saison estivale s'annonce « sous de meilleurs auspices» et ce, compte tenu de l'afflux enregistré depuis le 31 mars dernier, date d'ouverture de vente des billets de réservation. En tout et pour tout, l'entreprise Entmv prévoit d'effectuer quelque 445 traversées au courant de cette été 2006 en direction des deux destinations évoquées plus haut et qui resteront les seules à être exploitées pour des raisons de rentabilité commerciale.
