Le terminal à conteneurs du port de Béjaïa, exploité par Béjaïa Mediterranean Terminal (BMT), a réalisé un nouveau record de production en 2008 en portant son trafic à 116.482 EVP (équivalent vingt pieds) contre 100.050 en 2007, soit une croissance de 16,42%, selon un bilan annuel de cette entreprise, née d'un joint-venture algéro-singapourien. Cette croissance, qui par ailleurs s'est déteinte sur son chiffre d'affaires en progression de 16,3%, a été le fait de plusieurs facteurs parmi lesquels figure la nouvelle conjoncture des marchés mondiaux, notamment ceux des matières premières dont la chute des prix, a-t-on expliqué, a favorisé l'accroissement des importations. Le rebond a été particulièrement probant durant le dernier trimestre de l'année où nombre d'importateurs, soucieux de clôturer leurs commandes à la fin de l'exercice, ont dû faire preuve d'un grand dynamisme. Echaudés par l'expérience de la fin 2007 et celle ayant prévalu en début de l'année 2008, matérialisée alors par un relèvement «insolent» des prix de certains produits, à l'instar de la poudre de lait ou des céréales, beaucoup d'entre eux ont dû, en effet, battre en retraite pour laisser passer l'orage en attendant une éventuelle embellie. Son retour, à partir du second semestre, a dû naturellement débrider leur élan, a-t-on noté Ce facteur exogène favorable n'a pu être mis à profit, cependant sans la mise en place d'une politique commerciale particulièrement agressive. De nouveaux armateurs ont été démarchés, dont certains, à l'instar de la compagnie iranienne Irsl en font l'expérience en direction de Béjaïa pour la première fois. Actuellement, des négociations avancées sont en cours avec l'armateur Turc Arkas qui, annuellement, transborde vers les ports algériens quelque 30.000 boîtes EVP par an. Les prévisions pour l'année 2009 tablent sur la réalisation de 130.254 EVP et un chiffre d'affaires de l'ordre de 1,5 milliard de dinars, a-t-on souligné.
