Tizi Ouzou, Béjaïa et Bouira sont directement concernées par, au moins, quatre projets d'autoroute qui sont déjà inscrits et dont les enveloppes budgétaires ont été dégagées. Une déclaration qui soulagera toute une région: au moins quatre projets de bretelles autoroutières pour la Kabylie sont inscrits dans le programme du département de Amar Ghoul. C'est ce dernier, d'ailleurs, qui a annoncé que la Kabylie aura un grand réseau d'autoroute. Lors de sa visite d'inspection à la 2e rocade sud, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a annoncé, dans une déclaration à la presse, que les wilayas de Tizi Ouzou, Béjaïa et Bouira sont concernées par l'autoroute et que des enveloppes spéciales pour le raccordement de ces wilayas à l'autoroute Est-Ouest ont été dégagées. Pour la première wilaya, elle sera raccordée directement à l'autoroute Est-Ouest. Une jonction se fera au niveau de la localité de Djebahia, dans la wilaya de Bouira, à partir de la sortie de Tizi. Il s'agit d'une liaison directe Tizi-Bouira. Pour la wilaya de Béjaïa, une pénétrante est en cours de réalisation. Il s'agit, également, d'une pénétrante de 100 km de trois voies fois deux, qui sera raccordée dans la localité d'Ahnif dans wilaya de Bouira à partir de Oued Soummam à Béjaïa. Le marché de cette pénétrante a été attribué aux Coréens. Pour cette wilaya, le ministre a déclaré que «nous sommes en phase d'expropriation, de déplacement des réseaux et de préparatifs pour affiner les études détaillées». L'autre projet qui concernera Tizi Ouzou est celui de la 2e rocade, Zéralda-Boudouaou. Une jonction avec la wilaya de Tizi-Ouzou est prévue, également. A cela s'ajoute la 3e rocade. Le ministre a annoncé, par la même occasion, que l'autoroute Tipaza-Boumerdès est optimisée et elle sera prolongée jusqu'à Tizi, plus précisément à la nouvelle jonction qui relie Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest. «Le projet de la troisième rocade était prévu, initialement, de lier Tipaza à Boumerdes, mais nous l'avons optimisé et concernera la wilaya de Tizi Ouzou au niveau de la jonction autoroutière de Tizi-Bouira», a-t-il dévoilé. Ce n'est pas tout. Le ministre annonce que la quatrième rocade qui s'étale sur 400 km, touchera, même indirectement, la Kabylie. Cette nouvelle autoroute qui lie Aïn Defla à Bordj Bou Arréridj, en passant par Médéa, Bouira et M'sila à BBA, sera connectée à toutes les autres pénétrantes programmées pour la Kabylie. «Toutes les wilayas de l'intérieur seront connectées avec les pénétrantes menant vers Tizi Ouzou, Béjaïa et Bouira.» Une fois les projets achevés, les habitants de Tizi Ouzou, de Bouira et de Béjaïa auront un réseau routier diversifié et ils pourront rejoindre aussi bien l'autoroute Est-Ouest que les autres rocades, y compris la Transsaharienne, devenue, désormais, la Transafricaine, selon le ministre. Cette politique a été mise en place après avoir constaté les nombreux bouchons interminables qui font le décor des wilayas citées. Cela va contribuer, à coup sûr, à désengorger la Kabylie. Dans un autre registre, au terme de cette visite, le ministre a procédé à la livraison d'un tronçon autoroutier de 11 km inscrits dans le programme de la 2e rocade. Désormais, les automobilistes qui empruntent Meftah-Khemis El-Khechna ont la possibilité de prendre l'autoroute. C'est ce que le ministre qualifie de très positif. Toujours pour le même chantier, le ministre a instruit les entreprises réalisatrices de passer à une cadence supérieure afin de procéder à la livraison partielle de la 2e rocade, et ce, à partir de l'été prochain. «Il faut procéder à des livraisons par ordre prioritaire. Notre première priorité était la section Douéra-Birtouta, qui touche à sa fin. Les travaux dans les tunnels avoisinent les 95%. Il ne reste que le drainage et le revêtement. La deuxième section, Birtouta-Ouled Omar, avance très bien. Nous avons déjà livré le tronçon Meftah-Khemis El-Khechna. Pour ce qui est de la dernière section, Ouled Omar-Berrahmoune dans la wilaya de Boumerdès, je suis très satisfait du taux d'avancement», a déclaré le ministre. S'adressant aux chefs d'entreprises chargées de la réalisation du projet, le ministre a indiqué que la priorité doit être accordée à l'axe principal, Zéralda-Boudouaou et les évitements viennent après la livraison du gros lot. Insistant sur le capital humain, le ministre a demandé aux chefs de projets de garder toute la main-d'oeuvre qualifiée et tous les ingénieurs qui ont contribué à la réalisation du grand viaduc de Berrahmoune, construit par l'entreprise algérienne l'Engoa. «Je suis très satisfait des acquis de cette entreprise nationale. Je suis également content pour la main-d'oeuvre algérienne qui a pu réaliser un viaduc de 2,5 km par des techniques utilisées pour la première fois en Afrique», a-t-il conclu.
