Depuis son lancement officiel sur le marché algérien, il y a 15 jours, cette citadine a déjà enregistré plus de 900 commandes. Ce à quoi Hyundai Motor Algérie (HMA) prévoit de vendre plus de 20 000 unités à fin 2012. À peine 15 jours après son débarquement en Algérie, Atos-Eon a fait l'objet, samedi dernier, d'un Test-Drive sur l'axe routier Alger-Tipasa. Une manière pour Hyundai Motor Algérie de faire découvrir cette coréenne racée pour ceux qui n'ont pas eu l'opportunité de voir de près cette citadine qui promet un succès fou. 12 Atos-Eon ont ainsi été testées par les journalistes spécialisés dans le secteur de l'automobile depuis la zone d'Oued Smar jusqu'au site touristique la Corne d'or de Tipasa, en passant par l'autoroute Est-Ouest, mais aussi par les échangeurs de Baba-Ali, de Birtouta et de Zéralda. Dotée d'un moteur de 3 cylindres de 814 cm3, cette voiture, restylée par les soins des Coréens qui ont, par ailleurs, misé sur un design spécifique et des changements radicaux dans plusieurs caractéristiques mécaniques et technologiques, paraît d'emblée nerveuse, confortable pour une citadine, même si elle n'embarque que 56 CH. Agréable à la conduite, Atos-Eon est surprenante de par ses coups de gueule et ne consomme que 4,8 litres/100 en régime mixte. Il fallait la jauger cette Atos-Eon sur tous les plans pour découvrir qu'elle allie un rapport qualité-prix impressionnant par rapport à ses concurrentes directes, surtout en matière de tenue de route où équilibre, sécurité et confort étaient les maîtres mots du feed-back. Raison pour laquelle, a révélé Kahina Moubri, responsable des relations publiques, HMA a approvisionné tous ses distributeurs grâce au 1er quota livré et estimé à 1 500 unités. “Le véhicule est disponible chez tous nos représentants. Les délais de livraison sont très souples du fait que nous avons prévu des arrivages réguliers afin d'atteindre nos prévisions et qui sont de l'ordre de plus de 20 000 ventes à fin 2012. Les premières Atos-Eon seront livrées dimanche (hier-ndlr).” Disponible dans les deux versions, GL et GLS, et déclinant deux couleurs seulement, à savoir en blanc et en gris, cette voiture bénéficiera, très prochainement, d'autres versions, comme Atos-Eon en boîte de vitesse automatique (BVA) en avril 2012, d'autres équipements, comme le balai d'essuie-glaces arrière, du dégivrant et de la couleur noire, exigée par certains clients. Lors d'un point de presse organisée à Tipasa, Mme Moubri a également annoncé l'arrivée, en mars prochain, de deux autres nouveaux modèles, dont la I-40, et qui seront exposés au Salon international de l'automobile d'Alger. Aussi, notre interlocutrice a détaillé les prix du nouveau-né de Hyundai, toutes versions confondues. Ainsi, les prix de l'Atos-Eon débuteront à partir de 770 000 DA. Plus explicite, en entrée de gamme Eon, soit la finition GL, coûtera 776 999 DA, taxe pour véhicules neufs (TVN) comprise, alors que Atos-Eon GL métallisée est cédée à 796 999 DA (TVN incluse). Aussi, note-t-on, Atos-Eon GLS coûtera 865 000 DA (TVN incluse) alors que Atos-Eon GLS métallisée coûte 885 000 DA (TVN incluse). Un rapport-qualité prix soigneusement étudié par HMA pour ainsi cibler les jeunes de 20 à 40 ans, les couples et les petites familles, mais aussi les étudiants au vu de sa praticabilité et son dynamisme, son style et son économie. Vendue à près de 80 000 unités depuis 2005, Atos, qui vient de tirer sa révérence, aura toutes les raisons de céder sa place, voire le trône, pour tenir tête à la Picanto de Kia, à la Spark de Chevrolet, à Alto de Suzuki et à la 107 de Peugeot, selon un graphique exhaustif de HMA. Signalons, enfin, que cette nouvelle citadine a déjà reçu le prestigieux certificat d'environnement ISO-14 040 de l'organisation allemande indépendante TUV, et cela grâce à son faible taux d'émission en CO2. F B
