Tant attendue et enfin dévoilée à l'occasion du salon de Francfort, la dernière venue de la marque au Lion se met en route. C'est le seul véhicule de Peugeot qui garde le même nom que son aînesse, signe d'assurance et de confiance. Vous l'avez sans doute reconnue, nous parlons bien sûr de la nouvelle 308. Le bolide a choisi son fief, Mulhouse, ville natale de Sébastien Loeb qui a remporté 9 titres de champion du monde des pilotes, pour démontrer sa force et son endurance. Ni Les routes sinueuses ni les routes des montagnes ne semblent faire peur à cette bête de la route. Le bolide négocie les virages et les montées en toute sérénité et confiance. Il semble imperturbable. Et il l'est vraiment. Rien n'arrête ce petit bijou. La nouvelle génération de la 308 est plus affirmée et semble vouloir faire de l'ombre à ses concurrentes qui devraient s'inquiéter sérieusement. Les designers et les ingénieurs de Peugeot ont conçu une berline audacieuse, intuitive et moderne, au design pur et racé. Un intérieur épuré et d'un poste de conduite innovant, à savoir Peugeot i-Cockpit, pour assurer de nouvelles sensations de conduite. Son haut niveau de qualité, fruit d'un cahier des charges très ambitieux, a pour but de placer la voiture au niveau des meilleures, incarnant la montée en gamme de la marque. Selon les données techniques, la nouvelle Peugeot 308 s'inscrit dans le stratégique du segment C, qui représente 1/3 des ventes en Europe. C'est un marché dynamique et très concurrencé, où la berline reste la silhouette la plus représentée du segment (43%), loin devant les SUV/CUV (26%) et les monospaces (16%). Les clients sont principalement des couples sans enfants à charge. Ils sont attachés à la berline et sont sensibles à la technologie et à l'écologie. Ils aiment s'évader, se faire plaisir et recherchent la qualité. Pour conquérir de nouveaux clients, la nouvelle Peugeot 308 se positionne comme une alternative forte et différente avec une conception reposant sur 4 thèmes clés : l'efficience, le design, l'expérience de conduite et la qualité. Des proportions pour dominer le marché algérien ! Racée et dynamique, la nouvelle Peugeot 308 offre des proportions équilibrées. Des lignes pures ajustées au plus près de la mécanique qui dessinent une allure robuste. Un juste équilibre entre élégance, sportivité et qualité. A l'avant, une grande calandre centrale, entourée de chrome, souligne l'élégance toute statutaire de la nouvelle Peugeot 308. Des projecteurs Full LED équipent de série les niveaux de finition supérieurs. C'est une première mondiale. Ils déterminent une signature lumineuse forte. Fins, expressifs et ciselés, ils définissent un regard félin, concentré et technologique. En zone basse, une large entrée d'air est encadrée par des feux antibrouillard et des feux clignotants, enchâssés dans une pièce chromée en forme de C, ouverte vers l'extérieur. L'ensemble donne de l'ampleur à la face avant de la voiture, signe de dynamisme et de robustesse. Le dessin différencié du bouclier des niveaux de finition 1 et 2 permet à ces modèles dotés de feux halogènes de conserver leur expression dynamique et magnétique. Sur le flanc, en partie haute, le dessin des vitres suggère un habitacle spacieux. L'entourage intégral en chrome, présent sur les niveaux de finition supérieurs, positionne la voiture dans un univers premium. La custode arrière, en forme de triangle, centrée sur la roue, souligne le caractère robuste de la nouvelle Peugeot 308. L'arrière, de forme pyramidale, caractérise une voiture bien posée sur la route. Le volet arrière, à la forme courbe dans la continuité de la ligne qui ceinture toute la caisse, rappelle l'élégance du concept car SR1. Une deuxième ligne horizontale élargit en partie basse la silhouette arrière et met en évidence un seuil de chargement bas. La nouvelle Peugeot 308 propose un intérieur innovant, avec Peugeot i-Cockpit. Quatre éléments le composent : un volant compact pour des sensations dynamiques intenses, un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter la route des yeux, une console centrale haute valorisante et un grand écran tactile de 9,7 pouces pour une conduite intuitive. La nouvelle venue de la maque au Lion va défrayer la chronique en se livrant à une bataille sans merci, notamment en Algérie où les clients l'attendent impatiemment. F B Nom Adresse email
