La ligne ferroviaire électrifiée Thénia-Tizi Ouzou, dans sa partie Bordj Ménaïel (Boumerdès)-Oued Aïssi (Tizi Ouzou), sera mise en service le 5 juillet 2016, a-t-on appris du directeur local des transports, Naït Youcef Samir. Ce responsable a indiqué, lors de l'inspection jeudi, par le wali, du chantier de construction d'une halte au niveau de Boukhalfa, banlieue ouest de Tizi Ouzou, que le taux d'avancement global du projet est de 71%. Une mise en service d'un premier tronçon Bordj Ménaïel-Draâ Ben Khedda (Tizi Ouzou), est même prévue pour février prochain, selon une fiche technique présentée sur place. M. Naït Youcef a précisé que les travaux de réalisation des différentes gares inscrites dans le cadre de ce projet structurant, en cours de construction à Tadmaït, Draâ Ben Khedda et Boukhalfa, ont atteint un taux d'avancement global de 75%. Il a rappelé que trois autres gares implantées dans la commune de Tizi Ouzou, au niveau du boulevard Stiti, Bouhinoun (gare multimodale) et Oued Aïssi, ont été déjà construites et prêtes à être mises en service. Concernant l'électrification de cette voie ferrée, les travaux sont à 77% d'avancement. Quant aux 25 ouvrages d'art prévus dans le cadre de ce projet, deux sont achevés et 23 sont en voie d'achèvement, a indiqué ce responsable. Le directeur des transports a fait état, au wali, de certaines contraintes qui sont à l'origine du retard accusé par ce projet lancé en 2012. Il s'agit notamment d'une opposition d'une famille à l'implantation de la sous-station de Boukhalfa. "Un expert a été engagé pour se pencher sur la situation juridique de ce terrain. Il rendra ses conclusions la semaine prochaine, ce qui permettra de définir la procédure à suivre (indemnisation, si le terrain est privé, ou prise de possession de l'assiette dans le cas contraire)", a informé ce responsable. Il a été, par ailleurs, recensé un total de 12 familles nécessiteuses (9 à Tizi Ouzou et 3 à Tadmaït), qui habitent le long du tracé et dont les habitations gênent les travaux de terrassement pour la pose des rails. Le chef de l'exécutif à donné instruction pour leur recasement ainsi que pour la levée de toutes les contraintes dans les meilleurs délais. Les travaux de modernisation et d'électrification de cette ligne ferroviaire, qui permettra, à son achèvement, de parcourir la centaine de kilomètres séparant Tizi Ouzou d'Alger en 1h10 mn seulement grâce au train rapide d'une vitesse de 160 km/h, ont été lancés en juillet 2012 pour un délai de réalisation de 19 mois. Doté d'une enveloppe financière de plus de 56,255 milliards de dinars, le projet a été confié à un groupement d'entreprises — ETRHB (Algérie), Teixeira Duarte (Portugal), Enyse (Espagne) et Ozgun (Turquie), rappelle-t-on. R. N./APS
