Véritable effet boule de neige. Après Turkish Airlines, Alitalia, British Airways, Air France, c'est au tour de la compagnie aérienne allemande Lufthansa d'annoncer son retour en Algérie après quinze années d'absence. Son départ a eu lieu en 1990 et n'avait aucun lien avec le détournement de l'avion français Airbus en 1994. Mais le retour est, quant à lui, lié, en effet, à la stabilité politique et sécuritaire de l'Algérie comme confirmé par l'un des principaux responsables de la compagnie. “Une enquête a été menée par le département de sécurité de la compagnie à l'aéroport d'Alger et n'a pas donné de très bons résultats”, a révélé M. Herbert Reichle, directeur général de Lufthansa pour l'Afrique du Nord lors de la conférence de presse organisée, hier, à l'hôtel Sheraton. En annonçant que le vol inaugural a eu lieu, vendredi dernier, celui-ci a procédé à l'occasion, à la présentation de la compagnie forte de 50 ans d'expérience. Grâce à ses deux plaques tournantes de Munich et de Francfort, Lufthansa est considérée comme l'une des plus grandes et performantes compagnies au monde. Très présente, entre autres, au Maroc en Tunisie, mais notamment en égypte avec slots 12, Lufthansa s'impose de plus sur le marché international en offrant des prestations haut de gamme. Récemment, la compagnie allemande a introduit l'accès à internet et mis en service un produit unique au monde baptisé “Lufthansa Private Jet” qui dessert au départ de plus de 1 000 aéroports en Europe vers le hub de Lufthansa à Munich afin de prendre ensuite un vol de long courrier en correspondance et de se rendre dans des villes du monde entier en business ou first class. “Nous sommes heureux de renouer avec le ciel algérien”, a déclaré pour sa part M. Joachin Steinbach, vice-président de Lufthansa German Airlines, et d'expliquer que le marché algérien est, de leur avis, prometteur à plus d'un titre aussi bien du point de vue trafic que touristique. “Nous proposons à nos passagers un vaste programme à raison de cinq vols par semaine Alger-Francfort-Alger en plus de liaisons d'un point de transit international par le biais duquel Lufthansa relie l'Algérie à un réseau unique de près de 800 destinations Star Alliance dans 137 pays”, a-t-il déclaré. à la question de savoir si les responsables de la compagnie comptent lancer une extension et assurer une liaison à destination du désert algérien très prisé par les touristes allemands, Herbert Reichle répondra que ce point précis n'était pas à l'ordre du jour. “Certes, il existe des firmes pétrolières importantes situées dans le Sud algérien et un réel engouement des touristes allemands, mais il existe un réseau domestique algérien performant pour assurer ce besoin. Pour le moment, la priorité de Lufthansa est de desservir la capitale et offrir les meilleures prestations”. La compagnie allemande a écarté aussi la possibilité d'assurer une liaison directe Alger-Berlin-Alger où se trouve une forte communauté algérienne. “La compagnie garde ses deux plates-formes actuelles (Frankfort et Munich), mais il n'est pas exclu de renforcer notre réseau de correspondance en augmentant les fréquences”, a indiqué M. Christian Schindler, directeur général de Lufthansa Maroc (et Algérie par intérim) précisant que le prix du billet est à titre d'essai pour la saison estivale, en l'occurrence jusqu'au mois d'octobre. Ce dernier est de l'ordre de plus de 60 000 Da pour un aller-retour qui est revu à la baisse jusqu'à 47 000 DA si le billet est pris 14 jours avant la date du départ et 45 000 DA si le billet est acquis 28 jours d'avance. Convaincu de l'importance du marché algérien, Tobias Ernst, directeur général Lufthansa Algérie, a confié de son côté que la compagnie compte développer ses activités. Nabila Saïdoun
