À deux mois de la fin de l'exercice 2005, Hyundai Motor Algérie (HMA) occupe de loin la première place des ventes des concessionnaires en Algérie. Sur les 10 mois, il a ravi le leadership à son compatriote asiatique, Toyota, à sept reprises. Ce qui lui confère le rang de leader incontestable du marché algérien en réalisant un volume, sans compter les engins des travaux publics, de 21 469 véhicules vendus. HMA ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Il est décidé plus que jamais à atteindre les objectifs qu'il s'est fixés au début de l'année en cours à savoir, entre autres, la tête du peloton. Une chose est certaine, il est sur la bonne voie pour concrétiser l'une des actions de sa stratégie. Son directeur général, M. Omar Rebrab, confirme ses intentions dans cet interview-express qu'il a accordée à Liberté. Il parle aussi du secret de cette fulgurante ascension que son entreprise a connue sur le marché de l'automobile national. Liberté : Quel bilan tirez-vous de l'exercice actuel ? Omar Rebrab : Jusqu'au 30 octobre dernier, nous avons atteint un volume global de 21 547 ventes. Il nous reste encore deux mois pour terminer l'année. Nous pensons, toutefois, achever l'exercice 2005 avec des résultats qui avoisineront les 24 000 véhicules vendus. Ce qui confirme les objectifs que nous nous sommes tracés au début de l'année et qui prévoyaient un volume qui se situe entre 20 000 et 25 000. Je pense que nous serons dans la moyenne prévue. Un tel volume place par conséquent Hyundai Algérie au premier rang des concessionnaires en termes de ventes… Attendez, l'année n'est pas encore terminée. Il reste encore deux mois. C'est vrai, HMA a occupé la première place sur les 10 mois. Nous sommes réalistes, après deux mois, nous dirons définitivement que Hyundai est n° 1. Mais vous êtes sur la bonne voie pour atteindre cet objectif ? Tout à fait, nous sommes sur la bonne voie… Quelle appréciation faites-vous du marché algérien durant l'exercice actuel ? Le marché a été marqué cette année par un événement et non des moindres. Il s'agit de la suppression de l'importation de véhicules de moins de 3 ans. Une telle décision va certainement booster les ventes des concessionnaires. Outre le fait de créer des ventes supplémentaires au sein des représentants des marques étrangères en Algérie, cette mesure diminuera à coup sûr le nombre d'accidents dus à l'inadaptation des véhicules importés et à la vétusté du parc national. Ce qui permettra aussi à l'Etat d'avoir une fiscalité plus importante notamment en termes d'impôt. La hausse des ventes des concessionnaires les obligera normalement à investir plus et par conséquent, créer des postes d'emploi. Comment expliquez-vous cet engouement, cet attrait pour les deux voitures Atos et Accent, devenues désormais le fer de lance de HMA ? Non, ceci n'est pas propre à Hyundai. Ce phénomène existe aussi chez quelques concessionnaires. Le pouvoir d'achat des algériens a fait que la plupart des consommateurs ne peuvent se permettre qu'un véhicule dont le prix se situe entre 600 000 DA et 800 000 DA. Nous, à Hyundai, après avoir élaboré une étude sérieuse et approfondie, nous avons répondu à cette demande. Nous demeurons, d'ailleurs, toujours à l'écoute de la clientèle. C'est pour cela que vous constaterez que certains de nos confrères réalisent eux aussi de gros volumes dans quelques véhicules. Abordons, si vous permettez, vos projets pour l'année 2006... Vers la mi-juin, nous recevrons une nouvelle Accent qui fera certainement parler d'elle. Nous sommes également en train de réfléchir sur la mise sur le marché d'un nouveau modèle qui portera le nom de XD dont le prix avoisinera 1,5 million de DA, en full options, avec un moteur Diesel CRDI, 2 litres. Nous sommes en outre en discussion avec le constructeur pour d'autres modèles. Ce que je viens d'annoncer concerne les nouveautés prévues en matière de véhicules. Sinon, nos autres projets continuent toujours à évoluer. Ainsi, pour nos infrastructures, nous achèverons les travaux de construction de notre show-room de 2 000 m2 au sol et parking pour stocker l'équivalant de 5 000 véhicules durant l'année 2006. Nous avons aussi d'autres projets tels que le développement de notre réseau en termes de pièces de rechange. À cela, il faut ajouter l'école de formation que nous venons de lancer… Comment expliquez-vous cette fulgurante ascension de HMA sur le marché national ? Ceci résume les résultats d'une stratégie axée essentiellement sur l'investissement en permanence, une communication très large, un recrutement adéquat et un développement durable. D'autres paramètres liés à notre gamme riche et variée et une politique des tarifs intéressants, ont également contribué à ce succès. Que pense actuellement la maison mère de son concessionnaire algérien ? HMA est classée par le constructeur parmi ses 15 premiers et gros clients dans le monde. Hyundai Algérie détient une très bonne position au sein de Hyundai Compagny. Elle suscite intérêt et considération de celui-ci. B. K.
