Les premiers bus privés assemblés en Algérie l'an prochain

Fruit d'un partenariat entre ACTS, filiale du groupe Cevital, et la firme brésilienne Randon

L'usine a pour objectif le montage de 620 bus par an.
La société Associated car and Truk specialist (ACTs), une filiale du groupe Cevital, mettra sur le marché son bus dénommé Neobus, monté sur site à Larbaâ, à compter de l'année 2008. Ce sont des bus destinés au transport urbain et interurbain de 35 et de 51 places. C'est une première pour une entreprise privée en Algérie. Ce créneau, le montage de bus, était l'apanage de l'entreprise publique SNVI. Son moteur est de type euro 2, d'une mécanique simple, très léger, en aluminium de marque Volkswagen. Il est doté d'une puissance de 240 ch, à 6 cylindres. Sa boîte de vitesses appartient à l'allemande ZF.
Neobus est classé, faut-il le souligner, deuxième en Amérique latine. L'option de montage et de commercialisation des bus a été choisie dans le but de renouveler le parc national vieillissant. En outre, l'offre n'arrive pas à satisfaire la demande sur le marché national. À ce propos, ACTs est en discussions avec la SNVI pour la production de châssis mécanisés. Si le châssis du bus est donc de Volkswagen, la carrosserie, en revanche, sera assurée par ACTs. C'est le fruit d'un partenariat avec la firme brésilienne Randon, spécialisée, entre autres, dans les carrosseries, les bennes et les semi-remorques. ACTs est devenue ainsi un véritable carrossier. L'entreprise compte produire 620 bus/an. Le coût d'investissement de ce projet est estimé à 3 millions d'euros. Mieux, la société a pour principale préoccupation de répondre aux besoins de la clientèle, notamment dans les secteurs de transport de voyageurs et de marchandises, des travaux publics et de la construction.
Pour ce dernier secteur, ACTs propose à la clientèle d'autres produits assemblés sur site et répondant aux normes internationales. L'on peut citer ses semi-remorques : benne entrepreneur de 30 m3, la citerne hydrocarbure de 27 m3, la citerne eau potable de 27 m3, le plateau à ridelles et porte-conteneurs 12 Twis Lock 32 T PTC, les céréalières. Le choix de Randon n'est pas fortuit, puisque cet opérateur est le premier carrossier au Brésil.
Actuellement, ACTs a atteint un taux d'intégration de 8% pour les remorques, mais des négociations sont en cours avec le partenaire brésilien pour une augmentation graduelle dans les quelques années à venir. Pour l'année 2007, il est envisagé la production d'un millier de produits dont 500 remorques et 500 camions dont 300 porteurs et 200 tracteurs routiers. L'objectif, indiquera le directeur général d'ACTs, M. Rebrab Yassine, est d'arracher au moins 10% de parts du marché des véhicules industriels pour cette année et 20% en 2008. L'entreprise emploie pour le moment quelque 200 personnes dont 90% sont formés sur le tas. Outre l'usine de montage à Larbaâ, l'entreprise dispose d'un service après-vente, des directions régionales à Mostaganem, Skikda, et prochainement une autre à Ouargla. Des show-rooms sont également ouverts dans l'Algérois.
Par ailleurs, ACTs compte produire des cocottes de ciment avec un objectif d'exporter ce produit vers les pays voisins. “ACTS est de plus en plus proche de sa clientèle. Ce qui a lui a valu une hausse de son chiffre d'affaires”, dira M. Rebrab au cours d'une conférence de presse qu'il a animée hier au siège de son entreprise au Palais des expositions des Pins-Maritimes.
L'autre souci de la société est d'assurer davantage un service après-vente de qualité et de satisfaire au mieux les exigences de ses clients. D'où ses capacités de d'assurer les commandes à la carte de tous les clients.
Badreddine KHRIS