Dédiée exclusivement aux véhicules industriels et utilitaires et constituant sans nul doute un espace privilégié et une véritable Mecque pour les professionnels de l'automobile, la première édition du Salon international du véhicule industriel, qui se poursuit au Palais des expositions d'Alger, verra la signature d'accords de partenariat entre des opérateurs nationaux et étrangers du secteur. Cette perspective est présentée comme "une alternative à la pratique de l'importation-commercialisation, très ancrée dans le secteur de l'automobile en Algérie depuis la libéralisation du commerce, il y a plus de dix ans", soulignent des opérateurs. Ce n'est, toutefois, pas une première puisque des sociétés algériennes ont déjà eu à conclure des contrats de partenariat avec des entreprises étrangères dans le domaine du véhicule industriel, comme c'est le cas du groupe Cevital avec la société française Randon. A ce sujet, le chargé du marketing de la société Associated Car and Trucks (ACTS), filiale du groupe de Issaad Rebrab, a rappelé que ce partenariat avait abouti à la réalisation à Larbaa (Blida) d'une usine de remorques, composée de cinq lignes de montage. D'une capacité de production de 1 800 unités/an, l'usine produit notamment des remorques, des bennes entrepreneurs, et des citernes d'eau et de carburant. Ce responsable a confié aussi que la société comptait ouvrir prochainement une direction régionale à Ouargla, pour desservir cette région pétrolière où s'ouvrent, de surcroît, de grands chantiers publics d'infrastructures. ACTS (Associated Car & Truck Specialist), poursuit ses grands chantiers avec des ambitions de titan. Il est vrai que l'unité de montage de remorques de Larbaa emploi 140 personnes qui produisent, suivant un processus industriel moderne, six types de remorques telles les bennes céréalières, les remorques plateaux, les citernes d'eau… Une gamme fort demandée par les professionnels du transport de céréales, les carrières, et les divers transports de marchandises. A cet effet, des techniciens de Randon, venus spécialement du Brésil, encadrent les employés et le processus de production qui atteint les trois remorques par jour (capacité théorique de 12 remorques par jour). Les ambitions d'ACTS ne sont pas à négliger et le carnet de commandes est très riche. Depuis le lancement de ses activité, ACTS a produit plus de 600 remorques (tous modèles confondus) avec un investissement de 120 millions de dinars. A moyen terme, elle ambitionne, de fabriquer six nouveaux modèles dont des cocottes de ciment. L'exportation de ces produits est sérieusement envisagée par ACTS notamment vers les pays limitrophes comme la Mauritanie et la Libye. Par ailleurs, il est prévu la production, dans le cadre d'un partenariat avec la SNVI des châssis qui équiperont, des bus ; quant à la carrosserie, elle sera l'œuvre d'ACTS grâce au concours du brésilien Randon. L'entreprise compte produire 620 bus/an avec un coût d'investissement estimé à 3 millions d'euros.
