Selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), le projet de réalisation de la ligne ferroviaire double voie, reliant Tlemcen au poste frontalier ferroviaire Akid Abbès (Maghnia) coûtera la bagatelle de 1,23 milliard d'euros à l'Etat. Ce projet dont la durée de réalisation d'une durée de quatre ans engendrera la création des milliers de postes d'emploi. Le projet a été confié au groupe espagnol du BTP Fomento de Construcciones y Contractas (FCC) et porte, d'après le cahier des charges, sur la réalisation de 66 km de lignes, 14 viaducs et 9 tunnels. Selon l'Agence nationales d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires, le groupe espagnol qui détient 51% de ce projet est associée, avec la société algérienne ETRHB Haddad. Selon notre source toujours, le groupe espagnol, est à sa seconde expérience en Algérie, car c'est cette entreprise qui a réalisé le tronçon ferroviaire à sens unique, Relizane-Tiaret-Tissemsilt, sur une distance de 185 km. Pour rappel, le ministre des Transports, Amar Tou, lors d'une visite dans la wilaya de Tlemcen où il a procédé à la réouverture de la ligne ferroviaire Tlemcen-Maghnia, fermée pendant plus d'une décennie, a déclaré que des projets de grande envergure de ce type seront réalisés d'ici l'année 2014, dont celui de la double voie électrifiée reliant Oued Tlélat (Oran) et Akid Abbès (Maghnia) via Tlemcen.
