Pour comparer Airbus et Boeing, on peut juxtaposer les carnets de commandes, évaluer les chiffres d'affaires liés aux livraisons d'avions, mais aussi compter les mois, plus souvent les années, de retard des nouveaux programmes. Sur ce dernier point aussi, les deux géants de l'aéronautique mondiale se valent et tous deux viennent récemment d'annoncer officiellement, ou à mots couverts, des décalages : la japonaise ANA devra attendre un trimestre de plus le Boeing 787 Dreamliner qui est promis depuis mai... 2008 ; la production du nouvel Airbus A350, elle, devrait être limitée à dix exemplaires prévus en 2013 la première année, contre dix-huit annoncés.
