Le wali d'Oran entamera incessamment une série de sorties au niveau des communes de la wilaya et des 12 secteurs urbains de la commune d'Oran, pour un constat de l'avancement des chantiers en cours et pour relever tous les points noirs liés notamment à l'entretien des routes et des dispositions prises pour faire face à d'éventuelles inondations. Une première visite a eu lieu jeudi à Es-Senia. Selon des sources proches de la wilaya, ces sorties interviennent en parallèle avec les séances de travail quotidiennes avec les membres de l'exécutif de wilaya et des représentants des APC. Nos sources indiquent que, lors de la dernière réunion, le wali a insisté auprès des responsables concernés pour le recensement de tous les points noirs et de procéder à la mise en place de dispositifs visant à éradiquer ces points noirs, principalement en ce qui concerne l'entretien des voies d'évacuation des eaux. D'autre part et selon les mêmes sources, le wali d'Oran a donné son feu vert aux services concernés pour la relance des projets inhérents à l'élargissement des voies à grande fréquentation automobile. Après avoir décidé de lancer le chantier au niveau de deux grandes voies à Victor Hugo, le wali a donné son accord pour l'achèvement des travaux d'élargissement du 2ème Bd Périphérique (3ème tranche), ainsi que les travaux d'élargissement de la rue Général Ferradou. Selon nos interlocuteurs, le dossier d'expropriation des personnes qui sont touchées par les travaux a été déposé auprès du wali et les procédures sont en cours. Initialement prévus pour le mois de septembre de l'année écoulée, les travaux d'élargissement des voies frappées par des servitudes avaient été reportés. Ce report était directement lié aux procédures d'expropriation, ainsi qu'aux travaux de la ligne du tramway, en cours de réalisation. D'autre part, une enveloppe de huit milliards de centimes a été consacrée pour les travaux d'élargissement du chemin vicinal N°9 longeant la mosquée de Hai Dhaya, ainsi que la rue Talha Larbi dans le quartier de Victor Hugo. Ces quatre artères avaient été proposées par la division de l'urbanisme dans le cadre des opérations visant à aérer le tissu urbain et pour une meilleure fluidité de la circulation automobile. Il s'agit, selon nos sources, d'une première tranche d'artères programmées pour les trois années à venir. Notre interlocuteur précise que le choix de ces quatre artères est dicté par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des expropriations partielles. En principe et si l'on se réfère au programme d'élargissement des voies au niveau de la ville, outre ces quatre artères, il est prévu de programmer pour chaque année deux à trois voies parmi les 70 artères frappées d'alignement. Notre source indique, à ce propos, que le choix des artères ciblées se fera en fonction des priorités. Il s'agit d'abord de s'attaquer aux voies qui nécessitent uniquement des expropriations partielles, avant de cibler les artères qui nécessitent des opérations de relogement.
