Une s?rieuse r?flexion serait actuellement engag?e, en haut lieu, en vue de proc?der au changement de l?itin?raire de la voie, reliant la station ferroviaire de Mohammadia ? celle de Sa?da, ? l?origine, rappelons-le, de plusieurs d?raillements pr?judiciables ? la SNTF, ainsi qu?aux entreprises auxquelles celle-ci pr?te ses services. Des dommages ruineux ont ?t? ainsi caus?s aux transports d?hydrocarbures, avec le risque ? chaque fois de les voir se d?verser dans les eaux des barrages, tels celui du Fergoug, ?rig?s le long de cette voie longue de quelque 90 km. A l?heure actuelle, selon nos sources d?informations, on songe ? un d?tour qui passerait par la r?gion de Zahana, au nord-ouest, avant de se diriger vers la r?gion des Hauts-Plateaux, pour rallier le Sud et par-l? m?me la gare terminus de Bechar. Il est imp?ratif pour la SNTF de se d?barrasser de cette voie ?troite, dont la date d??dification, rappelle-t-on, remonte ? 1922. Selon un cheminot habitu? de cette ligne, tout y est v?tuste, d?t?rior? voire pourri, que ce soit le bois des traverses ou les rails m?talliques. En fait, toute op?ration de r?fection ou de r?paration de cette voie n?aboutirait qu?? une perte d?argent et de temps, sans am?liorer son ?tat.
