Les vieux avions de la compagnie nationale Air Alg?rie ont ?t? vendus pour 15 millions de dollars. ?Un prix d?risoire?, selon le premier responsable de cette compagnie. Wahid Bouabdellah le dit avec grand d?pit : ?Nous avons eu du mal ? vendre nos avions?, a-t-il expliqu? sur les ondes de la radio. L?argent de la cession d?une trentaine de petits et gros porteurs devrait servir ? couvrir une partie des financements n?cessaires pour l?acquisition des 11 nouveaux a?ronefs dont a besoin Air Alg?rie. Mais cette vente n?a pas ?t? sans cr?er du bruit autour d?elle. Une op?ration lanc?e depuis plusieurs ann?es, mais apparemment sans grand succ?s. L?op?ration a ?t? ? l?origine de plusieurs enqu?tes de l?Inspection g?n?rale des finances (IGF). Des investigations qui concernaient surtout des transactions conclues entre Air Alg?rie et une soci?t? de droit libyen, la Guardian Transport Ltd. La vente des a?ronefs a m?me fait l?objet d?une saisine du chef du gouvernement en 2005. Le retrait des avions ayant plus de 21 ans d??ge a ?t? d?cid? en 2001. Il s?agit de 31 appareils. Des prix ont m?me ?t? fix?s, ? savoir 1,1 million de dollars pour les Boeing 727-200 et 700.000 dollars pour les Boeing 737-200. Selon le P-DG de la compagnie, ?certains avions ont ?t? d?coup?s ? l?a?roport pour ?tre ensuite transport?s, et d?autres ont fait l?objet d?une r?paration pour leur permettre de voler vers leur destination finale?. Air Alg?rie qui veut une flotte enti?rement renouvel?e, avec une moyenne d??ge de 3,5 ans, cherche ? se donner les moyens de mieux affronter la concurrence. Et c?est dans ce cadre que la compagnie entend transporter plus de 6 millions de passagers en 2014. Le premier responsable de la compagnie a ?galement parl? de la subvention des billets pour les ?migr?s. ?C?est s?lectif? r?pondra d?entr?e le patron de la compagnie nationale. ?Cette op?ration lanc?e lors de la campagne ?lectorale ne concernera que les ?migr?s r?sidant en France et en Espagne?, a ainsi r?v?l? le m?me responsable qui parle d?une subvention accord?e par le minist?re de Djamel Ould Abb?s. Des r?ductions variant entre 30 et 50% et concernant les familles ? revenus modestes et les personnes ?g?es. Quelles sont les conditions d??ligibilit? ? ces nouveaux tarifs? ?Il faut justifier d?un revenu mensuel ?gal ou inf?rieur ? 1.200 euros en France?, indiquera, plus pr?cis, Bouabdellah tout en expliquant que ?les personnes du troisi?me ?ge, elles, doivent avoir 60 ans et plus ?avec un revenu modeste?. ?Il faut ?tre immatricul?, bien s?r, et avoir un revenu modeste. Pour les personnes du troisi?me ?ge, il faut qu?elles soient inscrites avec une situation du consulat du lieu de r?sidence?. Pour ce qui est des nouvelles destinations, il faut savoir que la compagnie dessert actuellement Montr?al (Canada) et P?kin (Chine). La prochaine destination sera New York (USA). Mais l?, Air Alg?rie n?aura pas le quitus de sit?t, les services de l?aviation civile US refusant toujours de donner le OK. La ligne Alger/T?h?ran devrait, par ailleurs, ?tre lanc?e incessamment, ?en attendant une d?cision politique? selon Bouabdellah. Air Alg?rie devra poursuivre son train de r?formes avec la filialisation. Les services catering et le fret vont ?tre ouverts aux ?trangers. Mais la maintenance restera sous la coupe d?Air Alg?rie. L?Alg?rie dispose de la plus importante base de maintenance en Afrique.
