العلاقات الجزائرية الصومالية "متينة وأخوية"    وزارة التضامن الوطني تحيي اليوم العالمي لحقوق الطفل    فلاحة: التمور الجزائرية تصدر إلى أكثر من 90 دولة    وزير الصحة يبرز التقدم الذي أحرزته الجزائر في مجال مكافحة مقاومة مضادات الميكروبات    المجلس الأعلى للشباب ينظم الأحد المقبل يوما دراسيا إحياء للأسبوع العالمي للمقاولاتية    غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 44056 شهيدا و 104268 جريحا    أيام إعلامية حول الإثراء غير المشروع لدى الموظف العمومي والتصريح بالممتلكات وتقييم مخاطر الفساد    رفع دعوى قضائية ضد الكاتب كمال داود    الأسبوع العالمي للمقاولاتية بورقلة:عرض نماذج ناجحة لمؤسسات ناشئة في مجال المقاولاتية    صناعة غذائية: التكنولوجيا في خدمة الأمن الغذائي وصحة الإنسان    منظمة التعاون الإسلامي: "الفيتو" الأمريكي يشكل تحديا لإرادة المجتمع الدولي وإمعانا في حماية الاحتلال    كرة القدم/ سيدات: نسعى للحفاظ على نفس الديناميكية من اجل التحضير جيدا لكان 2025    منظمة "اليونسكو" تحذر من المساس بالمواقع المشمولة بالحماية المعززة في لبنان    عميد جامع الجزائر يستقبل رئيس جامعة شمال القوقاز الروسية    فلسطين: غزة أصبحت "مقبرة" للأطفال    حملات مُكثّفة للحد من انتشار السكّري    يد بيد لبناء مستقبل أفضل لإفريقيا    الرئيس تبون يمنح حصة اضافية من دفاتر الحج للمسجلين في قرعة 2025    الجزائر متمسّكة بالدفاع عن القضايا العادلة والحقوق المشروعة للشعوب    بحث المسائل المرتبطة بالعلاقات بين البلدين    حج 2025 : رئيس الجمهورية يقرر تخصيص حصة إضافية ب2000 دفتر حج للأشخاص المسنين    قمة مثيرة في قسنطينة و"الوفاق" يتحدى "أقبو"    بين تعويض شايل وتأكيد حجار    الجزائرية للطرق السيّارة تعلن عن أشغال صيانة    ارتفاع عروض العمل ب40% في 2024    90 رخصة جديدة لحفر الآبار    خارطة طريق لتحسين الحضري بالخروب    المجلس الوطني لحقوق الإنسان يثمن الالتزام العميق للجزائر بالمواثيق الدولية التي تكفل حقوق الطفل    40 مليارا لتجسيد 30 مشروعا بابن باديس    3233 مؤسسة وفرت 30 ألف منصب شغل جديد    طبعة ثالثة للأيام السينمائية للفيلم القصير الأحد المقبل    الجزائر تشارك في اجتماع دعم الشعب الصحراوي بالبرتغال    مجلس الأمن يخفق في التصويت على مشروع قرار وقف إطلاق النار ..الجزائر ستواصل في المطالبة بوقف فوري للحرب على غزة    تكوين المحامين المتربصين في الدفع بعدم الدستورية    الشريعة تحتضن سباق الأبطال    الوكالة الوطنية للأمن الصحي ومنظمة الصحة العالمية : التوقيع على مخطط عمل مشترك    دعوة إلى تجديد دور النشر لسبل ترويج كُتّابها    مصادرة 3750 قرص مهلوس    فنانون يستذكرون الراحلة وردة هذا الأحد    رياضة (منشطات/ ملتقى دولي): الجزائر تطابق تشريعاتها مع اللوائح والقوانين الدولية    خلال المهرجان الثقافي الدولي للفن المعاصر : لقاء "فن المقاومة الفلسطينية" بمشاركة فنانين فلسطينيين مرموقين    الملتقى الوطني" أدب المقاومة في الجزائر " : إبراز أهمية أدب المقاومة في مواجهة الاستعمار وأثره في إثراء الثقافة الوطنية    رئيس الجمهورية يشرف على مراسم أداء المديرة التنفيذية الجديدة للأمانة القارية للآلية الإفريقية اليمين    سعيدة..انطلاق تهيئة وإعادة تأهيل العيادة المتعددة الخدمات بسيدي أحمد    ارتفاع عدد الضايا إلى 43.972 شهيدا    فايد يرافع من أجل معطيات دقيقة وشفافة    القضية الفلسطينية هي القضية الأم في العالم العربي والإسلامي    حقائب وزارية إضافية.. وكفاءات جديدة    تفكيك شبكة إجرامية تنشط عبر عدد من الولايات    انطلاق فعاليات الأسبوع العالمي للمقاولاتية بولايات الوسط    ماندي الأكثر مشاركة    الجزائر ثانيةً في أولمبياد الرياضيات    هتافات باسم القذافي!    هكذا ناظر الشافعي أهل العلم في طفولته    الاسْتِخارة.. سُنَّة نبَوية    الأمل في الله.. إيمان وحياة    المخدرات وراء ضياع الدين والأعمار والجرائم    نوفمبر زلزال ضرب فرنسا..!؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إجراءات أمنية لحماية الممرات غير المحروسة للقطارات
نشر في صوت الأحرار يوم 30 - 12 - 2008

أكد العديد من المسؤولين بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية على ضرورة اتخاذ إجراءات أمنية لحماية الممرات غير المحروسة ذلك من اجل تفادي من وقوع حوادث عبر المسالك القاطعة لسكك الحديدية والتي بلغ عددها حسب ذات المسؤولين أكثر من الف ممر غير محروس عبر كامل التراب الوطني، وأضاف القائمون على هذا القطاع أن هاته المعابر تشكل خطرا دائما على عابريها، وهاجسا حقيقيا للسلطات المحلية التي أبدت قلقها المتزايد تجاه هذه الظاهرة التي أضحت ما تخلف العديد من الضحايا.
أعاد حادث السكك الحديدية الذي وقع أول أمس، بغيليزان وخلف قتيلا وجريحا في حالة خطيرة الى الأذهان هاجس مسألة أمن الممرات غير المحروس التي عادة ما تخلف عديد الضحايا، حيث أكد رئيس محطة القطار بغليزان أن سبب الحادث قد يعود الى غياب الحيطة والحذر لدى سائق السيارة رغم وجود الاشارت المرورية اللازمة بالممر غير المحروس، والتي تدل على وجود خط للسكة الحديدية.
وأشار ذات المتحدث إلى أن وقوع مثل هذه الحوادث ناجم كذلك في بعض الحالات إلى سوء تقدير السائقين لسرعة القطار والمسافة التي تفصله عن الممر، وتبقى الممرات "غيرالمحروسة" القاطعة للسكك الحديدية تشكل خطرا دائما على عابريها ونقاط سوداء وهاجسا لمستعمليها وللسلطات المحلية عبر كامل التراب الوطن، برأي مسؤولون بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.
واستنادا إلى المدير الجهوي لذات المؤسسة بشرق البلاد فإن السلطات العمومية مهتمة بهذه المسألة وذلك باتخاذها إجراءات لمكافحة هذه الظاهرة التي تشكل خطرا دائما يتهدد أرواح المواطنين الذين يقطعون راجلين أو راكبين هذا النوع من الممرات غير المحروسة، مضيفا بأن التحسيس وصرامة المصالح المخولة لفرض احترام السلامة المرورية عبر السكك الحديدية وحدهما كفيلان بمكافحة ظاهرة أخرى تتفاقم والمتمثلة في انتشار الممرات غير المحروسة.
وعن عدد الممرات غير المحروسة المتواجدة عبر مختلف مناطق البلاد، أشار نفس المسؤول إلى إحصاء أكثر من 120 ممر غير محروس قاطعا للسكة الحديدية على المحور الرابط بين رمضان جمال بولاية سكيكدة وبرج بوعريريج مرورا بقسنطينة، مقابل 32 ممرا محروسا لكنها "غير محمية" وكذا 85 ممرا غير محروس قاطع للسكة الحديدية على محور خط عنابة-عزابة، أما بغرب البلاد أفاد مسؤولون من المديرية الجهوية لذات القطاع بولاية وهران أنه تم مؤخرا إحصاء 476 معبر للسكك الحديدية غير محروس مقابل 64 ممرا محروسا بمختلف خطوط الجهة الغربية للوطن.
ويوجد من بين هذه المعابر وفق ذات المصادر 27 ممرا محروسا و59غيرمحروس على الخط الرابط بين الجزائر العاصمة ووهران أي من واد سلي بالشلف الى غاية وهران، وكذا 21 ممرا محروسا و90 ممرا غير محروس بالخط الرابط من وادي تليلات الى الحدود المغربية وثلاثة ممرات محروسة مقابل 51 غير محروسة على طول الخط الرابط بين وهران وبني صاف، بالإضافة إلى خمسة معابر محروسة و54 غير محروسة بالخط المحمديةبشار، أما الخط الرابط بين العقيد عباس والغزوات فلا يوجد أي معبر محروس من بين 16 ممرا منتشرة على طوله.
وبخصوص أسباب عدم حراسة هذه المعابر أكد أحد مسؤولي الشركة المذكورة الى أن أغلبيتها توجد بأراضي فلاحية مثلما هو الحال بالنسبة للخط الرابط بين وهران وبني صاف، موضحا بأن مثل هذه المعابر لا يمكن حراستها لانعدام حركة المرور بها، حيث نادرا ما يسجل مرور سيارة عبرها وأن البعض يسلكون عبرها لاختصار الطريق فقط، ويرى أحد المهندسين بالمديرية أن هذه الممرات التي أنشئت طبقا لمرسوم تنفيذي يحدد شروط إنشاء وإلغاء وتصنيف وتجهيز واستغلال معابر السكة الحديدية أصبحت تشكل خطرا لا سيما منها تلك غير المحروسة، كما تشير إحصائيات المديرية الجهوية إلى أنه سجل 30 حادثا في الفترة الممتدة من جانفي إلى أوت 2008 بالجهة الغربية للبلاد منها ثمانية حوادث كانت مميتة وأن أغلب هذه الحوادث وقعت بمعابر غير محروسة.
وكشف مهندس آخر أن الإحصائيات المتعلقة بهذه الحوادث بينت أن ضحايا هذه الحوادث يتحملون جانبا كبيرا من المسؤولية فيما يحدث لهم بسبب عدم احترام قانون المرورK مشيرا إلى أن القطار له أولوية المرور عند المعبر ومع ذلك فانه ينذر قبل مروره ومن مسافة بعيدة و يخفض من السرعة تفاديا لوقوع أي حادث.
وفي نفس الإطار أكد رئيس مصلحة الهياكل بالمديرية الجهوية للغرب على ضرورة تدعيم الأمن على مستوى معابر السكك غير المحروسة و وضع إشارات التنبيه وقف على الطريق، ولتفادي وقوع حوادث تم خلال سنة 2007 إلغاء معبرين الكائنين بكل من "الحامول" و"أغبال" بالقرب من بلدية طافراوي حسبما ذكره أحد المهندسين، الذي أشار إلى أنه تم إحصاء على مستوى الجهة الغربية للبلاد معابر أكثر خطورة متمثلة في ثلاثة بكل من ولايتي غليزان ومعسكر ومنطقة "شباط" على طول الخط الرابط بين وهران وبني صاف ومنطقة "زهانة" على طول الخط الرابط بين "وادي سلي" بولاية شلف ووهران.
وذكر مسؤولين آخرين بالمديرية المذكورة أن المشاريع المستقبلية التي استفاد منها قطاع السكك الحديدية تلغي المعابر، مشيرا إلى أن إلغاء المعابر أو الممرات أمر صعب وله شروط يحددها مرسوم تنفيذي وأنه لا يمكن إزالة معبر دون انجاز منشأة فنية، مضيفا أن الأمر يتطلب تنظيم حملة توعية تشارك فيها جميع الأطراف من سلطات وقطاعات منها قطاعي النقل والأشغال عمومية وذلك للتحسيس بالأخطار التي يمكن أن تحدث عند استعمال المعابر.
وفي هذا السياق، يعتزم مسؤولو الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التقليص من هذه الممرات الخطيرة، وذلك بترخيص بعضها من خلال تدعيمها بأنظمة مراقبة وإشارة بناء على دراسة عقلانية معدة مسبقا حسب ما كشف عنه مسؤول بالمديرية الجهوية للشرق، الذي قال بأن باقي الممرات غير المسموح بها ستتم إزالتها حفاظا على الأرواح البشرية، وللتذكير كان المركز الوطني للوقاية وأمن الطرقات قد سجل 2746 قتيل و871 و40 جريح بين جانفي و21 أوت 2008 في حوادث مرور عبر التراب الوطني، وأشار أنه تم تسجيل وفاة 279 2 شخص من بين العدد الإجمالي للوفيات في المناطق الريفية مقابل 467 في المناطق الحضرية خلال نفس الفترة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.