أكدنا تطلع الطرفين لتجسيد خارطة الطريق المتفق عليها    الاعلان عن نتائج الدورة الثالثة أفريل 2025 للالتحاق بمهنة مترجم    سلطة ضبط السمعي البصري ترصد تجاوزات مهنية    إلتزام الجزائر الراسخ بدعم "القارة" في مجال النفط والغاز    تراجع أسعار النفط بأكثر من 2 بالمئة    صادراتنا عبر الموانئ تجاوزت 5 مليارات دولار في عام 2023    الكيان الصهيوني يمنع دخول المساعدات لغزة منذ 50 يوما    ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 51266 شهيدا و 116991 مصابا    وفاة 39 شخصا وإصابة 1526 آخرين بجروح    مجمّع "ليون" الماليزي يريد الاستثمار في بالجزائر    توقيف أشخاص حرّضوا على المضاربة في منتوج البطاطس    الإعلان عن تشكيل جمعية للجزائريين المقيمين بهولندا    تواصل جلسات إثراء القانون الأساسي والنظام التعويضي لأسلاك التربية    حياة النشطاء مهدّدة والاحتلال المغربي يصعّد من القمع    التدخّل الدولي الإنساني العاجل في غزة ضرورة قانونية وأخلاقية    الجزائر بحاجة إلى جبهة إعلامية موحّدة    تفكيك شبكتين وضبط 4 قناطير من الكيف مصدرها المغرب    تقييم العمليات الخاصة بإعادة تأهيل السد الأخضر    مسابقة وطنية لأفضل فيديو توعوي لمكافحة المخدرات    وفد روسي بالوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار للتعرف على المنظومة الاستثمارية الوطنية    فرنسا : "مسيرة الحرية" تواصل مسارها في بيزييه دعما للمعتقلين السياسيين الصحراويين في سجون المغرب    تمنراست : بتكليف من رئيس الجمهورية وزير الثقافة والفنون يقدم واجب العزاء إلى أسرة الراحلة بادي لالة    وزير الاتصال يبرز أهمية الدور الذي يلعبه الإعلام الاحترافي في مواكبة التحديات الراهنة    الذكاء الاصطناعي.. هل يزيد البشر غباءً؟    انتخاب كمال سعيدي عضوا في المكتب التنفيذي    التدخلات الجراحية ليست ضرورة لعلاج انسداد شريان الرقبة    "الخضر" يواجهون رواندا بقسنطينة وهذه خطة بيتكوفيتش    صادي يشدد على الصرامة وتفادي الأخطاء في الجولات المقبلة    العدوان الصهيوني على غزة: التدخل الدولي الإنساني العاجل في القطاع ضرورة قانونية وأخلاقية    تقاطع المسارات الفكرية بجامعة "جيلالي اليابس"    الحقل التكويني رهين بقدرة التفكير الجماعي واتخاذ القرارات الجريئة    انقلابيو مالي يريدون تصدير فشلهم الذريع بمحاولة تشويه صورة الجزائر    بيتكوفيتش يستعيد خيارا قويا في تشكيلة "الخضر"    هدّاف بالفطرة..أمين شياخة يخطف الأنظار ويريح بيتكوفيتش    البطولة السعودية : محرز يتوج بجائزة أفضل هدف في الأسبوع    دراسة آليات بيع الأضاحي المستوردة    زروقي يبرز مجهودات الدولة لتحقيق التنمية الرقمية    معرض إفريقي بالجزائر    قانون جديد للأوقاف    كرة القدم :"الخضر" يواجهون منتخب رواندا وديا يوم 5 يونيو المقبل بقسنطينة    رقمنة القطاع ستضمن وفرة الأدوية    تنظيم مسابقة وطنية للطلبة لأفضل فيديو توعوي لمكافحة المخدرات    كرة القدم: وليد صادي يجتمع بحكام النخبة في لقاء للتوعية حول الجولات المتبقية من البطولة    تمنراست: الكتابة والنشر ضمن أولويات برنامج المحافظة السامية للأمازيغية    حوادث الطرقات: وفاة 39 شخصا وإصابة 1526 آخرين بجروح في ظرف أسبوع    إطلاق حملة توعوية للوقاية من حرائق المحاصيل الزراعية عبر عدد من ولايات الجنوب    أمن ولاية الجزائر: حجز أكثر من 75 مليون سنتيم مزورة    تحدي "البراسيتامول" خطر قاتل    صناعة صيدلانية: رقمنة القطاع ستضمن وفرة الأدوية و ضبط تسويقها    قسنطينة : اختتام الطبعة 14 للمهرجان الثقافي الوطني للشعر النسوي    موضوع ندوة علميّة : إبراز جهود جمعيّة العلماء المسلمين في النّهوض بالمرأة والأمّة    هذه مقاصد سورة النازعات ..    سايحي: "تطوير مصالح الاستعجالات " أولوية قصوى"    تسهيل وتبسيط الإجراءات أمام الحجّاج الميامين    هذه وصايا النبي الكريم للمرأة المسلمة..    ما هو العذاب الهون؟    كفارة الغيبة    بالصبر يُزهر النصر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



حظائر عشوائية في كل مكان والسكان الضحية الأولى
اختناق غير مسبوق في حركة المرور بقسنطينة
نشر في الشعب يوم 08 - 04 - 2013

تعيش ولاية قسنطينة في الآونة الأخيرة على وقع سلسلة من المشاكل، التي زادت من معاناة سكان الصخر العتيق، وأرهقت مسؤولي الولاية بسبب عجزهم عن احتواء العديد من المسائل العالقة، والتي كانت على رأسها مشكلة النقل والحركة المرورية بالمدينة وضواحيها، هذه الوضعية رصدتها «الشعب» في جولة استطلاعية.
فالمتنقل لوسط المدينة، يلاحظ ومن الوهلة الأولى الانتشار الهستيري للحظائر العشوائية الخاصة بالسيارات، لتكون هذه الأخيرة سببا من بين الأسباب التي شكلت اختناقا رهيبا، وفوضى يومية عارمة سيما منها في أوقات الذروة، وهو ما ساهم في تراجع حركة المرور التي أضحت تسير بوتيرة السلحفاة، خاصة مع التدفق السكاني والبشري الهائل الذي تعرفه الولاية، لاحتوائها علىئأهم المرافق الإدارية والصحية، لتتحول بذلك المدينة منذ الساعات الأولى للصباح، إلى مجرد حظائر فوضوية كثيفة، وفي مناطق سكانية وإدارية مهمة بالولاية، أثرت على المواطن من جهة وعلى المنظر العام للولاية.
في ظل غياب حلول، وخطط ناجعة من طرف مسؤوليها، والقائمين عليها لحل إشكالية النقل والمرور بعاصمة الشرق، تبقى مجهودات السلطات المعنية وعلى رأسها مديرية النقل، تنحصر في وضع مخططات إستعجالية لم تخرج في معظمها، عن حيز الاقتراحات والقرارات الارتجالية، التي لم تجد إلى حد كتابة هذه الأسطر طريقها للتجسيد ليبقى التساؤل المطروح، ما هي الحلول التي يمكن أن تطبق بعيدا عن الحلول الإستعجالية،
...الاختناق المروري والحظائر العشوائية تقف في وجه المشاريع البديلة
بالرغم من برمجة العديد من المشاريع والبرامج الضخمة، التي تم إنجازها بالولاية، لتكون كركيزة أساسية لفك الخناق المروري عن وسط المدينة، وكذا القضاء على ظاهرة الحظائر العشوائية التي لطالما فرضت قانونها الخاص على المواطنين، وأعطت صورة بشعة، وغير حضارية لولاية تاريخية كقسنطينة، تعيش هذه الأيام أسوأ مراحلها، فبدءا من عدم احتواء الأزمة وصولا إلى المشاريع، التي عرفت فشلا ذريعا واستنزفت أموالا ضخمة من ميزانية الدولة، على رأسها مشروع حظيرة الركن ذات الطوابق التي لطالما انتظرها السكان والمسؤولون على حد سواء.
لكن هذه الأخيرة وبعد 10سنوات من الإنجاز والمخصصات المالية الضخمة، إلا أن الفشل كان من نصيب هذا المشروع الضخم، حيث شهد ومنذ تاريخ افتتاحه عزوفا من طرف المواطنين لأسباب كثيرة، كانت منها الموقع غير الاستراتيجي والمعزول للحظيرة محولين، بذلك أرصفة الطرقات إلى حظائر عشوائية وبشكل يومي أثر سلبا على حركة المرور بشوارع وأحياء المدينة، التي تعرف تراجعا ملموسا بقطاع النقل والمرور هذا، فضلا عن ئتدهور شبكة الطرقات التي تتفاقم وتتدهور في غياب حلول جذرية وقرارات مدروسة، لحل هذه المشاكل التي لطالما أغرقت المدينة في الفوضى والعشوائية.
ففي ظلئفشل مشروع الحظيرة ذات الطوابق، التي وبوضعها الحالي لا تؤدي الخدمة المنوطة بها، رغم الحلول التي تم اقتراحها لدفع أصحاب المركبات بركن سيارتهم بالحظيرة، بتسيير من طرف المصالح البلدية إلى جانب خلق مؤسسات على مستواها، لإرغام كل المركبات المتواجدة في الشوارع الرئيسية للمدينة، على الخروج لهذه الأخيرة، ناهيك عن إنشاء شركة للحافلات الصغيرة تقوم بنقل المواطنين من الحظيرة إلى وسط المدينة بشكل دوري، إلا أن هذه الحلول لم تلق استحسانا وقبولا من طرف سكان الولاية المتذمرون، من سياسة تبذير المال العام في مشاريع غير مدروسة وأمثلتها في الولاية كثير، ليتحول هذا الإنجاز وبعد مرور أكثر من 10 سنوات من الإنجاز والتجسيد إلى مشروع فاشل وبناية شبه مهجورة لا تؤدي وظيفتها الحقيقية.
....قرارات غير مدروسة.. وقطاع النقل.. في قائمة الانتظار
وقد تسببت القرارات العشوائية وغير المدروسة، التي صدرت سابقا في القيام بعمليات تحويل وإخراج العديد من محطات الحافلات والسيارات، التي تعرضت لعمليات غلق جماعية والقيام بإخراجها من وسط المدينة، في حدوث اختلالاتئكبيرة على مستوى النقل من وإلى وسط المدينة.
وتسببت عمليات الغلق المتتالية لمحطات النقل الحضرية أثرت سلبا على حركة المواطن، بعدما أضحت المحطات المتبقية والمفتوحة في وجه سكان الصخر العتيق، تتطلب من الجهات المعنية العديد من عمليات إعادة دراسة والتهيئة، بسبب ما تعانيه من إهمال، وتسيب خاصة مع إنعدام عامل الأمن على مستوى الكثير منها، وعلى رأسها محطة خميستي، الفج، باب القنطرة، وهو ما يثير استياء المواطنين وتذمرهم جراء استمرار الوضعية المحرجة التي تغوص فيها الكثير من هذه الأخيرة، كل ذلك في ظل تحول مختلف المناطق إلى ورشات مفتوحة موعد انتهائها ما يزال معلقا إلى إشعار لاحق، سيما وأن هذه المشاريع التي وجدت أصلا لاحتواء أزمات النقل والمرور الكارثي التي ضاقت بها ولاية قسنطينة.
ئومن جهة أخرى، تعرف الولاية الكثير من النقاط السوداء المسجلة عموما بوسط المدينة، والتي ما تزال تلعب دورا سلبيا في حركة المرور، حيث يعتبر شارع بلوزداد وبن بولعيد وصولا إلى طريق ديدوش مراد، من اكبر المسببات في شل حركة المرور سيما مع تداخل حركة المرور.
هذا إلى جانب نقطة شارع العربي بن مهيدي، الذي يعرف تداخلا كثيفا في حركة المارة وحركة المركبات، إضافة إلى التدفق الهائل لشاحنات نقل البضائع الأمر ما يستدعي تنظيم عملية تفريغ السلع والبضائع من طرف أصحاب المحلات خارج أوقات العمل، رغم أن السلطات الولائية عملت جاهدة على التخفيف من الاختناق المروري المسجل بالولاية بسبب عبور الشاحنات ذات الوزن الثقيل، ناهيك عن وجود عدد من النقاط التي تستوجب التفاتة أخرى جدية من طرف السلطات.
حلول...لا تجد صدى
رغم أن مدينة قسنطينة القديمة تحتوي على بدائل يمكنها أن تخفف من عبء الاكتظاظ السكاني بالولاية، وعلى رأسها وجود أنفاق تحت الأرض، إلا أن الدراسات التي قامت بها جهات مسؤولة أفضت لهم بضرورة إفراغها من المحلات التي كانت قبلة لسكان المدينة وتدفعهم إلى استعمال الأنفاق الأرضية لتخفيف العبء على الطرقات.
إلا أنه في الآونة الأخيرة تحول كل من النفقين العلوي والسفلي الكائنين بوسط المدينة إلى أماكن مخيفة تنبعث منها الروائح الكريهة والمزابل العشوائية، كما أضحت قبلة للمنحرفين لتعاطي المخدرات خاصة بعدما تم إفراغها من الباعة، لتتحول إلى أماكن مهجورة تثير خوف سكان قسنطينة الذين استنكروا الوضع الذي آلت إليه هذه الأخيرة، رغم أنها قد تلعب دورا في تخفيف حركة الراجلين وفك الضغط على الطرق العلوية.
هذا وتعرف الولاية نقصا كبيرا في الإشارات الأفقية والعمودية رغم ما ستضفيه للمدينة من جمال ومنضر حضاري تفتقده المدينة التاريخية، حيث ما يزال ولحد الآن وضع مخطط نقل فعلي بها بعيد المنال نظرا للتراجع الملحوظ الذي تعرفه.
مواقف غير قانونية
تعرف معظم مواقف الحافلات الموزعة عبر عديد مناطق الولاية، حالة من الفوضى والعشوائية في ظل نقص الوعاء العقاري أو أماكن لخلق مواقف منظمة تتسع لكل الاتجاهات، فبدءا من موقف الحافلات الكائن بباب القنطرة والذي يعتبر من أهم النقاط السوداء بقسنطينة والتي تنطلق منه العديد من الحافلات نحو اتجاهات مختلفة منها بلدية ديدوش مراد، حامة بوزيان، زيغود يوسف، بلدية الخروب، ماسينيسا، ومواقف أخرى تخص ضواحي قسنطينة على غرار منطقة جبل الوحش، الزيادية، الدقسي، القماص وغيرها.
هذه المواقف التي تعمها الفوضى والعشوائية ولدتها حتمية نقص البدائل وزادته عشوائية القرارات التي أثرت سلبا في مخططات النقل بالولاية، حيث أن استبدال محطة «مزغيش»....بحظيرة ذات طوابق كان غير مدروسا، بعد أن تم القضاء على محطة نظامية تتوفر على كافة المعايير القانونية التي تشترط لإقامة مواقف حافلات متعددة الاتجاهات، ليتم بعدها خلق مواقف متعددة لا ترقى لطموحات الولاية .


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.