فرنسا: إدانة مارين لوبان وثمانية نواب في البرلمان الأوروبي من حزب التجمع الوطني باختلاس أموال عامة أوروبية    عيد الفطر: السيد حيداوي يشرف على احتفالية على شرف الطلبة الأفارقة الدارسين بالجزائر    الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار: تسجيل قرابة 13 ألف مشروع استثماري إلى غاية مارس الجاري    برلمانات دول حوض المتوسط تعقد إجتماعا لمناقشة الأوضاع في فلسطين    العدوان الصهيوني على غزة : ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 50357 شهيدا و 114400 جريحا    رئيس الجمهورية يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك بجامع الجزائر    رئيسة الهلال الأحمر الجزائري تتقاسم فرحة عيد الفطر مع أطفال مرضى السرطان بمستشفى "مصطفى باشا" بالعاصمة    الجزائريون يحتفلون بعيد الفطر المبارك في أجواء من التغافر والتراحم    "الكسكسي, جذور وألوان الجزائر", إصدار جديد لياسمينة سلام    مظاهر الفرحة و التآخي تميز أجواء الاحتفال بعيد الفطر بمدن ولايات شرق البلاد    عيد الفطر: رئيس الجمهورية ينهئ أفراد الجيش الوطني الشعبي والاسلاك النظامية وعمال الصحة    مسجد الأمير عبد القادر بقسنطينة .. منارة إيمانية و علمية تزداد إشعاعا في ليالي رمضان    رئيس الجمهورية يصل الى جامع الجزائر لأداء صلاة عيد الفطر المبارك    الشباب يتأهّل    الجزائر توقّع اتفاقيات بقيمة مليار دولار    الجزائر تتضامن مع ميانمار    الجزائر حريصة على إقامة علاقات متينة مع بلدان إفريقيا    الدرك يُسطّر مخططا أمنياً وقائياً    طوارئ بالموانئ لاستقبال مليون أضحية    الفلسطينيون يتشبّثون بأرضهم    فيغولي.. وداعاً    66 عاماً على استشهاد العقيدين    تجارة: تحديد شروط سير المداومات والعطل والتوقف التقني للصيانة واستئناف النشاط بعد الأعياد الرسمية    تندوف : إطلاق أشغال إنجاز أكبر محطة لإنتاج الكهرباء بالطاقة الشمسية بغارا جبيلات    موبيليس تتوج الفائزين في الطبعة ال 14 للمسابقة الوطنية الكبرى لحفظ القرآن    مؤسسة "نات كوم": تسخير 4200 عون و355 شاحنة    الجزائر تستحضر ذكرى العقيد عميروش قائد الولاية الثالثة التاريخية    القضاء على مجرمين اثنين حاولا تهريب بارون مخدرات بتلمسان    عروض مواقع التواصل بديل لاستحضار "بنّة" العيد    تطور كبير في العمل التضامني خلال رمضان    الأمن المائي.. الجزائر تربح المعركة    المخزن واليمين المتطرّف الفرنسي.. تحالف الشيطان    تحويل صندوق التعاون الفلاحي ل"شباك موحّد" هدفنا    ارتفاع قيمة عمورة بعد تألقه مع فولفسبورغ و"الخضر"    صايفي: كنت قريبا من الانتقال إلى نيوكاستل سنة 2004    مدرب هيرتا برلين ينفي معاناة مازة من الإرهاق    فنون وثقافة تطلق ماراتون التصوير الفوتوغرافي    أنشطة تنموية ودينية في ختام الشهر الفضيل    بين البحث عن المشاهدات وتهميش النقد الفني المتخصّص    بوغالي وقوجيل يعزّيان في وفاة الفنان حمزة فيغولي    تقييم مدى تجسيد برنامج قطاع الشباب    الجزائر- قطر: التوقيع على الاتفاقية النهائية للمشروع المتكامل لانتاج الحليب المجفف    غضب جماهيري في سطيف وشباب بلوزداد يكمل عقد المتأهلين..مفاجآت مدوية في كأس الجزائر    اجتماع تنسيقي حول بطولة المدارس الإفريقية لكرة القدم    مولودية الجزائر : بن يحيى يجهز خطة الإطاحة بأورلاندو بيراتس    اللهم نسألك الثبات بعد رمضان    فتاوى : الجمع بين نية القضاء وصيام ست من شوال    منظمات حقوقية: على فرنسا التوقف فورا عن ترحيل الجزائريين بطريقة غير قانونية    بمناسبة الذكرى المزدوجة ليوم الأرض واليوم العالمي للقدس..حركة البناء الوطني تنظم وقفة تضامنية مع الشعب الفلسطيني    توجيهات وزير الصحة لمدراء القطاع : ضمان الجاهزية القصوى للمرافق الصحية خلال أيام عيد الفطر    لقد كان وما زال لكل زمان عادُها..    عمورة ثاني أفضل هدّاف بعد صلاح    6288 سرير جديد تعزّز قطاع الصحة هذا العام    أعيادنا بين العادة والعبادة    عيد الفطر: ليلة ترقب هلال شهر شوال غدا السبت (وزارة)    صحة : السيد سايحي يترأس اجتماعا لضمان استمرارية الخدمات الصحية خلال أيام عيد الفطر    قطاع الصحة يتعزز بأزيد من 6000 سرير خلال السداسي الأول من السنة الجارية    رفع مستوى التنسيق لخدمة الحجّاج والمعتمرين    









حظائر عشوائية في كل مكان والسكان الضحية الأولى
اختناق غير مسبوق في حركة المرور بقسنطينة
نشر في الشعب يوم 08 - 04 - 2013

تعيش ولاية قسنطينة في الآونة الأخيرة على وقع سلسلة من المشاكل، التي زادت من معاناة سكان الصخر العتيق، وأرهقت مسؤولي الولاية بسبب عجزهم عن احتواء العديد من المسائل العالقة، والتي كانت على رأسها مشكلة النقل والحركة المرورية بالمدينة وضواحيها، هذه الوضعية رصدتها «الشعب» في جولة استطلاعية.
فالمتنقل لوسط المدينة، يلاحظ ومن الوهلة الأولى الانتشار الهستيري للحظائر العشوائية الخاصة بالسيارات، لتكون هذه الأخيرة سببا من بين الأسباب التي شكلت اختناقا رهيبا، وفوضى يومية عارمة سيما منها في أوقات الذروة، وهو ما ساهم في تراجع حركة المرور التي أضحت تسير بوتيرة السلحفاة، خاصة مع التدفق السكاني والبشري الهائل الذي تعرفه الولاية، لاحتوائها علىئأهم المرافق الإدارية والصحية، لتتحول بذلك المدينة منذ الساعات الأولى للصباح، إلى مجرد حظائر فوضوية كثيفة، وفي مناطق سكانية وإدارية مهمة بالولاية، أثرت على المواطن من جهة وعلى المنظر العام للولاية.
في ظل غياب حلول، وخطط ناجعة من طرف مسؤوليها، والقائمين عليها لحل إشكالية النقل والمرور بعاصمة الشرق، تبقى مجهودات السلطات المعنية وعلى رأسها مديرية النقل، تنحصر في وضع مخططات إستعجالية لم تخرج في معظمها، عن حيز الاقتراحات والقرارات الارتجالية، التي لم تجد إلى حد كتابة هذه الأسطر طريقها للتجسيد ليبقى التساؤل المطروح، ما هي الحلول التي يمكن أن تطبق بعيدا عن الحلول الإستعجالية،
...الاختناق المروري والحظائر العشوائية تقف في وجه المشاريع البديلة
بالرغم من برمجة العديد من المشاريع والبرامج الضخمة، التي تم إنجازها بالولاية، لتكون كركيزة أساسية لفك الخناق المروري عن وسط المدينة، وكذا القضاء على ظاهرة الحظائر العشوائية التي لطالما فرضت قانونها الخاص على المواطنين، وأعطت صورة بشعة، وغير حضارية لولاية تاريخية كقسنطينة، تعيش هذه الأيام أسوأ مراحلها، فبدءا من عدم احتواء الأزمة وصولا إلى المشاريع، التي عرفت فشلا ذريعا واستنزفت أموالا ضخمة من ميزانية الدولة، على رأسها مشروع حظيرة الركن ذات الطوابق التي لطالما انتظرها السكان والمسؤولون على حد سواء.
لكن هذه الأخيرة وبعد 10سنوات من الإنجاز والمخصصات المالية الضخمة، إلا أن الفشل كان من نصيب هذا المشروع الضخم، حيث شهد ومنذ تاريخ افتتاحه عزوفا من طرف المواطنين لأسباب كثيرة، كانت منها الموقع غير الاستراتيجي والمعزول للحظيرة محولين، بذلك أرصفة الطرقات إلى حظائر عشوائية وبشكل يومي أثر سلبا على حركة المرور بشوارع وأحياء المدينة، التي تعرف تراجعا ملموسا بقطاع النقل والمرور هذا، فضلا عن ئتدهور شبكة الطرقات التي تتفاقم وتتدهور في غياب حلول جذرية وقرارات مدروسة، لحل هذه المشاكل التي لطالما أغرقت المدينة في الفوضى والعشوائية.
ففي ظلئفشل مشروع الحظيرة ذات الطوابق، التي وبوضعها الحالي لا تؤدي الخدمة المنوطة بها، رغم الحلول التي تم اقتراحها لدفع أصحاب المركبات بركن سيارتهم بالحظيرة، بتسيير من طرف المصالح البلدية إلى جانب خلق مؤسسات على مستواها، لإرغام كل المركبات المتواجدة في الشوارع الرئيسية للمدينة، على الخروج لهذه الأخيرة، ناهيك عن إنشاء شركة للحافلات الصغيرة تقوم بنقل المواطنين من الحظيرة إلى وسط المدينة بشكل دوري، إلا أن هذه الحلول لم تلق استحسانا وقبولا من طرف سكان الولاية المتذمرون، من سياسة تبذير المال العام في مشاريع غير مدروسة وأمثلتها في الولاية كثير، ليتحول هذا الإنجاز وبعد مرور أكثر من 10 سنوات من الإنجاز والتجسيد إلى مشروع فاشل وبناية شبه مهجورة لا تؤدي وظيفتها الحقيقية.
....قرارات غير مدروسة.. وقطاع النقل.. في قائمة الانتظار
وقد تسببت القرارات العشوائية وغير المدروسة، التي صدرت سابقا في القيام بعمليات تحويل وإخراج العديد من محطات الحافلات والسيارات، التي تعرضت لعمليات غلق جماعية والقيام بإخراجها من وسط المدينة، في حدوث اختلالاتئكبيرة على مستوى النقل من وإلى وسط المدينة.
وتسببت عمليات الغلق المتتالية لمحطات النقل الحضرية أثرت سلبا على حركة المواطن، بعدما أضحت المحطات المتبقية والمفتوحة في وجه سكان الصخر العتيق، تتطلب من الجهات المعنية العديد من عمليات إعادة دراسة والتهيئة، بسبب ما تعانيه من إهمال، وتسيب خاصة مع إنعدام عامل الأمن على مستوى الكثير منها، وعلى رأسها محطة خميستي، الفج، باب القنطرة، وهو ما يثير استياء المواطنين وتذمرهم جراء استمرار الوضعية المحرجة التي تغوص فيها الكثير من هذه الأخيرة، كل ذلك في ظل تحول مختلف المناطق إلى ورشات مفتوحة موعد انتهائها ما يزال معلقا إلى إشعار لاحق، سيما وأن هذه المشاريع التي وجدت أصلا لاحتواء أزمات النقل والمرور الكارثي التي ضاقت بها ولاية قسنطينة.
ئومن جهة أخرى، تعرف الولاية الكثير من النقاط السوداء المسجلة عموما بوسط المدينة، والتي ما تزال تلعب دورا سلبيا في حركة المرور، حيث يعتبر شارع بلوزداد وبن بولعيد وصولا إلى طريق ديدوش مراد، من اكبر المسببات في شل حركة المرور سيما مع تداخل حركة المرور.
هذا إلى جانب نقطة شارع العربي بن مهيدي، الذي يعرف تداخلا كثيفا في حركة المارة وحركة المركبات، إضافة إلى التدفق الهائل لشاحنات نقل البضائع الأمر ما يستدعي تنظيم عملية تفريغ السلع والبضائع من طرف أصحاب المحلات خارج أوقات العمل، رغم أن السلطات الولائية عملت جاهدة على التخفيف من الاختناق المروري المسجل بالولاية بسبب عبور الشاحنات ذات الوزن الثقيل، ناهيك عن وجود عدد من النقاط التي تستوجب التفاتة أخرى جدية من طرف السلطات.
حلول...لا تجد صدى
رغم أن مدينة قسنطينة القديمة تحتوي على بدائل يمكنها أن تخفف من عبء الاكتظاظ السكاني بالولاية، وعلى رأسها وجود أنفاق تحت الأرض، إلا أن الدراسات التي قامت بها جهات مسؤولة أفضت لهم بضرورة إفراغها من المحلات التي كانت قبلة لسكان المدينة وتدفعهم إلى استعمال الأنفاق الأرضية لتخفيف العبء على الطرقات.
إلا أنه في الآونة الأخيرة تحول كل من النفقين العلوي والسفلي الكائنين بوسط المدينة إلى أماكن مخيفة تنبعث منها الروائح الكريهة والمزابل العشوائية، كما أضحت قبلة للمنحرفين لتعاطي المخدرات خاصة بعدما تم إفراغها من الباعة، لتتحول إلى أماكن مهجورة تثير خوف سكان قسنطينة الذين استنكروا الوضع الذي آلت إليه هذه الأخيرة، رغم أنها قد تلعب دورا في تخفيف حركة الراجلين وفك الضغط على الطرق العلوية.
هذا وتعرف الولاية نقصا كبيرا في الإشارات الأفقية والعمودية رغم ما ستضفيه للمدينة من جمال ومنضر حضاري تفتقده المدينة التاريخية، حيث ما يزال ولحد الآن وضع مخطط نقل فعلي بها بعيد المنال نظرا للتراجع الملحوظ الذي تعرفه.
مواقف غير قانونية
تعرف معظم مواقف الحافلات الموزعة عبر عديد مناطق الولاية، حالة من الفوضى والعشوائية في ظل نقص الوعاء العقاري أو أماكن لخلق مواقف منظمة تتسع لكل الاتجاهات، فبدءا من موقف الحافلات الكائن بباب القنطرة والذي يعتبر من أهم النقاط السوداء بقسنطينة والتي تنطلق منه العديد من الحافلات نحو اتجاهات مختلفة منها بلدية ديدوش مراد، حامة بوزيان، زيغود يوسف، بلدية الخروب، ماسينيسا، ومواقف أخرى تخص ضواحي قسنطينة على غرار منطقة جبل الوحش، الزيادية، الدقسي، القماص وغيرها.
هذه المواقف التي تعمها الفوضى والعشوائية ولدتها حتمية نقص البدائل وزادته عشوائية القرارات التي أثرت سلبا في مخططات النقل بالولاية، حيث أن استبدال محطة «مزغيش»....بحظيرة ذات طوابق كان غير مدروسا، بعد أن تم القضاء على محطة نظامية تتوفر على كافة المعايير القانونية التي تشترط لإقامة مواقف حافلات متعددة الاتجاهات، ليتم بعدها خلق مواقف متعددة لا ترقى لطموحات الولاية .


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.