إطلاق مصحفين الكترونيين ومصحف الجزائر بالخط المبسوط    برنامج هواوي "بذور للمستقبل" بالجزائر: تكريم 50 طالبا    حفل الجوائز الأولمبية الإفريقية: تكريم الجزائريتين إيمان خليف وكيليا نمور    منع الاحتلال المغربي وفدا حقوقيا دوليا من دخول العيون المحتلة انتهاك "سافر" و"صارخ" للقوانين الدولية    مجمع "صيدال" يطمح لرفع رقم أعماله إلى 35 مليار دج في 2025    حج 2025: انطلاق عملية حجز تذكرة السفر إلى البقاع المقدسة غدا الإثنين    برنامج عدل 3: تحميل الملفات عبر المنصة الرقمية غير مرتبط بأجل محدد    الرابطة المحترفة الأولى "موبيليس": مولودية الجزائر تتعثر أمام اتحاد خنشلة (2-2) وتضيع فرصة تعميق الفارق    كاراتي دو/الرابطة العالمية: الجزائرية سيليا ويكان تحرز الميدالية الذهبية    وزارة الصحة تذكر بضرورة التقيد بالإجراءات المعمول بها في عمليات ختان الأطفال    الدروس المحمدية: إبراز مناقب الشيخ محمد بلقايد ودوره في تربية المريدين    افتتاح ليالي أولاد جلال للفيلم الثوري الجزائري لإحياء عيد النصر    الدفع عبر النقال: التحويلات بين الأفراد ترتفع بأكثر من الضعف في 2024    المؤتمر العالمي للنساء البرلمانيات: الجزائر الجديدة المنتصرة وفية لالتزاماتها بتمكين النساء وترقية حقوقهن    رابطة علماء فلسطين تدين تصاعد انتهاكات الاحتلال الصهيوني في المسجد الأقصى وتدعو لنصرته    الإذاعة الثقافية تنظم ندوة فكرية بمناسبة الذكرى ال 63 لاغتيال الأديب مولود فرعون    التلفزيون الجزائري ينقل جمعة مسجد باريس    دعوة إلى تسهيل حياة ذوي الاحتياجات الخاصة    والي العاصمة يعاين أشغال إعادة تهيئة حديقة وادي السمار    لِرمضان بدون تبذير..    2025 سنة حاسمة للجزائر    غزّة جائعة!    بنو صهيون يقتلون الصحفيين    يوسف بلايلي.. العائد الكبير    تصريح مثير عن صلاح    الملالي: أحلم بالتتويج بلقب مع المنتخب الوطني    توتنهام الانجليزي يدخل سباق ضم ريان آيت نوري    استحداث 5 ثانويات جهوية للرياضيات    "بريد الجزائر" يلتزم بخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة    شؤون دينية: تحديد قيمة زكاة الفطر لهذا العام ب150دج    مديريات لتسيير الصادرات ومرافقة المتعاملين    أهمية إرساء قيم الاخلاق التجارية الاسلامية    مساع لإنصاف فئة ذوي الهمم    حجز 6 أطنان مواد استهلاكية فاسدة    ملتزمون بدعم آليات التضامن والتكفّل بذوي الهمم    باريس تغرق في شبر من ماضيها الأسود    وزير المجاهدين يشرف على إجتماع لمتابعة تحسين وتحديث آليات الإتصال الإداري    أرشيف لأول مرة على التلفزيون الجزائري    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    تعزيز التعاون الجزائري التونسي في قطاع التضامن    "التاس" تصدر قرارها النهائي غير القابل للطعن    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    وقفة إجلال أمام عزيمة ذوي الاحتياجات الخاصة    ليالي أولاد جلال للمديح والإنشاد : الفنان مبارك دخلة يطرب الجمهور بباقة من اغاني المالوف    لمواكبة التحولات الرقمية.. دعوة إلى عصرنة المركز الوطني للسجل التجاري    هنأ رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي.. رئيس الجمهورية يهنئ السيدة حدادي بمناسبة تنصيبها ومباشرة مهامها    حج 2025:اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    شرفة يترأس اجتماعاً    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    المسابقة الوطنية في تجويد القرآن "قارئ تلمسان": تكريم الفائزين بالمراتب الأولى    حج 2025: اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    الدكتور بوزيد بومدين يدعو لفتح نقاش علمي تاريخي اجتماعي    "حماس" تدعو للتفاعل مع تقرير لجنة التحقيق المستقلة    إدراج مكتب أعمال دنماركي في القائمة السوداء    "الطيارة الصفراء" تمثّل الجزائر    حفظ الجوارح في الصوم    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    نزول الوحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



وزارة النقل ترفض مراجعة تسعيرات السفر في قطارات الدفع الذاتي
رغم اعترافها بتلقي شكاوى كثيرة من طرف المسافرين في عدة ولايات..

رفضت وزارة النقل إقرار تخفيضات في تسعيرات النقل عبر قطارات الدفع الذاتي «أوتوراي» المعمول بها في عدة ولايات، وقالت على لسان مسؤولها الأوّل «عمار تو» إن الأسعار التي تُطبّقها حاليا الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لا تضمن لها المردودية اللازمة، وفي مقابل ذلك أعلن الوزير عن إمكانية إعادة النظر في مواقيت انطلاق هذه القطارات أو حتى عدد الرحلات بناء على دراسة يجري إعدادها حاليا على مستوى الوزارة.
أرجع وزير النقل «عمار تو» عدم وجود إمكانية لتخفيض تسعيرات النقل عبر قطارات الدفع الذاتي إلى العديد من العوامل الموضوعية حصرها بالأساس في حماية الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية من أية تبعات جديدة قد تعصف بها من جديد، يأتي ذلك في وقت اعترف فيه بأن مصالحه تلقت العديد من الطلبات في هذا الاتجاه، لكن المتحدّث أشار إلى أن هذا الأمر يبقى خيارا غير مضمون العواقب في حال ما تمّ اعتماده.
واستنادا إلى كلام «تو» الذي كان يتحدّث ردّا على سؤال شفوي لنائب بالمجلس الشعبي الوطني بخصوص إعادة تشغيل قطار «الأوتوراي» الرابط بين ولايتي المسيلة والعاصمة، فإن دراسة مسألة مراجعة الأسعار «هي قضية قاعدية تُطرح على المستوى الوطني، وبالتالي فإن التعامل مع هذا الانشغال سيكون واحدا وفي إطار شامل»، ولو أنه فصل في الأمر عندما تابع «نحن ندرس إمكانية التوفيق بين مطالب الشركة ومطالب المواطنين لكن ليس في قضية تخفيض الأسعار».
واللافت في تصريحات «عمار تو» تأكيده أن التسعيرات المطبّقة حاليا لا تضمن مردودية مالية لشركة النقل بالسكك الحديدية، وهو ما ترك الانطباع بإمكانية إقرار زيادات فيها، ورغم ذلك فإن الوزير لم يُشر إلى احتمال من هذا النوع مكتفيا بالجزم أنه لا تخفيض في التسعيرات خاصة عندما رفض مقارنة ما تطبّقه الشركة والتسعيرات المعمول بها في حافلات نقل المسافرين وكذا سيارات الأجرة، مستدلا بخطوط سطيف وبجاية ووهران التي تربط العاصمة، حيث قال إنها تعرف إقبالا كبيرا من المسافرين رغم شكاوى ارتفاع الأسعار.
كما ربط الوزير تبريراته برفض التخفيض في التسعيرات ببعض الالتزامات الأخرى المتعلّقة بالتسيير على مستوى الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مشيرا إلى أن مسؤولي هذه الشركة سيتحمّلون تبعات أي سقوط أو انهيار من خلال «الالتزامات الواضحة والشديدة»، كما لفت بالمناسبة إلى وجود أجهزة رقابة خارجية على التسيير، دون أن يستبعد إمكانية اللجوء إلى العقوبات الجزائية نتيجة أي ضرر يلحق بالشركة.
واستجابة للطلبات التي تلقتها شركة النقل بالسكك الحديدية في كل من ولايات وهران وبجاية وسطيف وكذا الشلف بخصوص إعادة النظر في توقيت الإقلاع أو برمجة رحلات إضافية عبر «الأوتوراي»، كشف «عمار تو» أنه سيتم الإعلان عن تفاصيل دراسة جديدة خلال الأسبوع المقبل، مشيرا إلى أنها ستأخذ في الحسبان الإشكال القائم في التوقيت، وصرح في هذا الصدد قائلا «نحن ندرس الأمر رغم صعوبته، وستكون هناك مقاربة شاملة لإيجاد الحلّ قريبا».
وعلى صعيد آخر أفادت الأرقام التي استعرضها وزير النقل إلى أن قطاع السكك الحديدية خسر حوالي 1100 كيلومتر من الخطوط منذ 1962، إلى جانب توقف 800 كيلومتر عن التشغيل، وأضاف أن الدولة قرّرت في جوان 2009 إجراء تطهير مالي وصفه ب «الهام جدّا»، فيما أكد وجود 3800 كيلومتر قيد التشغيل حاليا بعدما كانت في حدود 2500 قبل عامين، وبحسب الأرقام التي تحدّث عنها فإن المسافة الإجمالية لخطوط النقل بالسكك الحديدية ستصل إلى 10 آلاف كيلومتر مع حلول 2014.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.