ارتفعت وتيرة أشغال انجاز مسار الترامواي بمستغانم في الآونة الأخيرة من طرف مؤسسة كوسيدار بعدما تلقت تعليمات من السلطات المحلية بضرورة الإسراع في عملية الأشغال حتى يتم تدارك التأخر المسجل ، حيث تم انعقاد عدة اجتماعات بين الوالي و مسؤولي مؤسسة كوسيدار إلى جانب زيارات متعددة قام بها المسؤول الأول على الجهاز التنفيذي لمعاينة نسبة الأشغال ، وحسبما لوحظ ميدانيا فقد تغيرت أمور كثيرة على مختلف المسارات سواء بمنطقة صلامندر أو خروبة أو حتى نهج بن يحي بلقاسم ببايموت وهو الأمر الذي استحسنه السكان الذين لا يزالون ينتظرون انتهاء الأشغال حتى تغنيهم من عناء الازدحام بالطرق. و إذا كانت عملية الأشغال تسير بوتيرة متسارعة ،فان العكس بالنسبة لمركز الصيانة المتواجد بالضاحية الغربية للمدينة و بالضبط بصلامندر الذي لم يجهز بعد بفعل بطء الأشغال و هو السبب الذي جعل عملية استلام قاطرات الترامواي المقدرة ب 25 واحدة يتأجل رغم جاهزيتها ، حيث تم انجازها بمدينة عنابة من طرف مؤسسة التركيب *سيتال* حسب ما كشفت عنه مؤسسة تراموي بمستغانم التي أكدت أن القاطرات لا تنتظر إلا التسليم . و حسب بعض التقارير ، فان إجراء أولى التجارب التقنية للترامواي بمستغانم سيكون مطلع شهر افريل 2019 و تخص الخط رقم 2 الرابط بين مقر الشركة الوطنية للسكك الحديدية إلى غاية المحطة البرية على أن تتبع التجارب الثانية في جويلية من نفس السنة ويخص مركز الصيانة بمنطقة صلامندر إلى غاية مقر الشركة الوطنية للسكك الحديدية.علما أن قاطرات الترامواي بمستغانم اختير لها اللون الأزرق. و ما يميز مسار الترامواي بمستغانم انه سيسير على عدة ارتفاعات على مسافة 12.2 كلم ، حيث ينطلق من خروبة على ارتفاع 70 م ليصعد 150 م نحو وسط المدينة قبل أن ينزل إلى 14 م بالمحطة النهائية بصلامندر .
