أعلن وزير النقل عمار تو خلال زيارة تفقدية لمشروع توسيع ميترو الجزائر من حي البدر إلى الحراش الذي سيدخل حيز الاستغلال التجاري في أواخر 2014 "على الأقل" عن انهاء أشغال انجاز هذا التوسيع. قال الوزير بموقع المشروع لقد "تم انهاء شطر الهندسة المدنية لمقطع حي البدر-الحراش في إطار توسيع الخط الأول لميترو الجزائر". ويضم هذا التوسيع الذي يبلغ طوله 4 كلم أربع محطات تقع ببلديتي باش جراح والحراش كما يعبر وادي الحراش بعمق قدره 12 مترا تحت الأرض. وسيتم تجهيز هذه المحطات المنجزة طبقا للمعايير الدولية بمصاعد خاصة بالمعاقين وهي خدمة جديدة أدرجتها مؤسسة ميترو الجزائر كونها غير متوفرة في محطات الخط الأول. وقال تو "لقد استفدنا من تجربة الخط الأول في انجاز هذا التوسيع" مضيفا أن "المحطات واسعة وأكثر تطابقا مع المعايير بخصوص خدمة المعاقين". وتتوفر محطتا باش جراح 1 وباش جراح 2 اللتين تم إعدادهما حسب طابع معماري فني على فضاءات موجهة للنشاطات التجارية في حين سيتم ربط المحطة الثالثة بمحطة السكة الحديدية للحراش. ومن جهته أكد المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر حدبي أعومار أن انجاز هذا التوسيع الذي دام 33 شهرا واجه صعوبات متعلقة بالعقار ومختلف الشبكات (الماء والغاز والكهرباء والتطهير...) التي استدعت المزيد من العمل بسبب قدمها. وقال المسؤول أن الخط حي البدر-الحراش سيدخل حيز التشغيل في أواخر 2014 على "الأقل". وأضاف حدبي "لقد أطلقنا مناقصات لتجهيز هذا الخط في أوت 2011 وسيتم منح السوق لمجهز يسهر على تركيب هذه التجهيزات في أجل قدره 24 شهرا". ويغطي الخط الأول لميترو الجزائر الذي يربط البريد المركزي بحي البدر على أكثر من 5ر9 كلم منذ تشغيله في نوفمبر الماضي عشر محطات تقع ببلديات باش جراح والمقرية وحسين داي وسيدي امحمد والجزائر الوسطى. وقال حدبي أن أشغال التوسيع من البريد المركزي إلى ساحة الشهداء (69ر1 كلم) تتقدم بوتيرة "مقبولة" وبلغت 30 بالمئة في أواخر 2011. ومن جهة أخرى فقد تم إطلاق الأشغال المتعلقة بالمقطع الرابط بين حي البدر وعين النعجة (6ر3 كلم و3 محطات) منذ 10 أشهر. وكان توقد أكد في مارس الفارط أن انجاز الدراسات الأولية المتعلقة بالتوسيعين الحراش-باب الزوار وعيد النعجة-براقي الذين تم إطلاق اعلان عن المناقصات بشأنهما في نوفمبر 2011 سينطلقان "قريبا". وكانت مؤسسة ميترو الجزائر أعلنت في فيفري الماضي عن مناقصات محدودة وطنيا ودوليا لانجاز الدراسات الأولية المتعلقة بالتوسيعات من شوفالي نحو دالي ابراهيم والشراقة وأولاد فايت والعاشور ودرارية. كما ستسمح التوسيعات المبرمجة لميترو الجزائر قصد بلوغ شبكة 40 كلم من الدارالبيضاء إلى درارية في آفاق 2020 بتغطية مناطق جنوب العاصمة في حين سيغطي ترامواي الجزائر الرابط بين درارية والمعدومين مناطق الشمال مما سيسمح بتعزيز وسائل النقل الحضري بكافة أرجاء العاصمة.