Industrie pharmaceutique : Ghrieb ordonne le traitement en urgence des dossiers d'investissement en suspens    Le Moudjahid Ismaïl Mahfoud inhumé au cimetière d'Aïn Naâdja    Tour national de cyclisme des Ziban 2025: victoire d'Oussama-Abdallah Mimouni    La Caravane "Jeunesse et mémoire nationale" fait une halte à Tissemsilt    Grève des huit jours: la caravane nationale historique fait escale à Oran    Foot: l'Algérien Djamel Haimoudi nommé superviseur général de l'arbitrage en Tunisie    Décès de la journaliste Hizia Tlamsi: la DG de la communication à la Présidence de la République présente ses condoléances    Soudan: le Conseil de sécurité condamne les attaques des FSR à El Fasher    Constantine: 80 exposants attendus à la 5e édition du Salon international Builtec    Garantie des Marchés publics: la CGMP a connu une "avancée très importante" en 2024    Belmehdi préside l'ouverture d'une conférence nationale des cadres du secteur des affaires religieuses    Hidaoui reçoit des représentants de la Grande Mosquée de Paris    AGO de la FAF: adoption à l'unanimité des bilans moral et financier de l'exercice 2024    Décès de l'ancien président allemand Horst Koehler    Oran: décès de la journaliste Hizia Tlamsi    Saihi se réunit avec les membres du syndicat SNPSSP    Pluies orageuses et chutes de grêles sur plusieurs wilayas à partir de samedi    L'investissement durable dans la préservation de la biodiversité    Cessez-le-feu à Ghaza: nouvel échange de prisonniers entre le Hamas et l'entité sioniste    Journée d'étude, le 13 février à Adrar, sur les explosions nucléaires    Ligue 1 Mobilis : Djezzy signe une convention de sponsoring avec l'USB    Non, ce n'est pas ça le football !    Delort prêté à Montpellier pour six mois    Un régime de copains et de coquins ; une putrescence qui s'étend, altérant la France et aliénant les Français ! (Partie I)    Etats-Unis : Washington suspend l'aide étrangère américaine    Crise humanitaire : l'ONU tire la sonnette d'alarme    Deux cambrioleurs arrêtés après un braquage audacieux    Deux conducteurs de bus arrêtés    Des dizaines de locaux commerciaux sont abandonnés à Ouled Yaïch    Le rôle des jeunes dans le développement des régions frontalières souligné    L'Etat accorde un grand intérêt aux projets de télécommunications pour désenclaver les régions    Quelles perspectives pour l'Accord d'association entre l'Algérie et l'Europe ?    Sur les traces des « novembristes »    Ouverture des candidatures pour la 3e édition    Une séance de travail consacrée au Plan blanc    Signature d'un protocole de coopération en matière de formation policière        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



La CNAN vend une deuxième vague de navires
Publié dans El Watan le 18 - 10 - 2006

Au menu cette fois ci, les navires appelés Nedroma, Nememcha et Blida sont proposés à la vente par ce groupe public géré par la SGP Gestramar qui compte aujourd'hui 23 navires, dont 4 rouliers, un général cargo et 8 vraquiers. A la faveur des dernières mesures de restructuration et d'assainissement décidées par l'Etat, cet opérateur historique de la navigation maritime dont a hérité le conseil des participations de l'Etat (CPE), est né en 2003. La nouvelle entreprise publique économique dans le domaine du transport maritime est dénommée CNAN Group, avec un capital de 8 milliards de dinars, dont 43,75% des actions sont détenus par les entreprises portuaires d'Arzew, d'Alger, d'Oran, de Ghazaouet, de Skikda, de Béjaia et de Annaba. «CNAN Group est totalement assaini sur le plan financier et est opérationnel depuis le 1er Janvier 2004 et entend vendre ses plus vieux et moins rentables navires», estiment-on à la CNAN. Un Programme de renouvellement de la flotte sur la période 2005-2010 a été arrêté et déposé auprès de l'ANDI pour l'obtention des avantages liés à l'investissement. Il porte dans un premier temps sur 12 navires.
Renouvellement de la flotte
En plus des deux filiales de droit Algérien existantes, respectivement dans le domaine de la consignation et de la logistique conteneurs, NASHCO et NASEC, 5 autres filiales ont été créées et sont opérationnelle depuis janvier 2005.
Il s'agit de CNAN MED spa: Filiale transport maritime de marchandises pour la zone méditerranée et de la CNAN Nord spa: Filiale transport maritime de marchandises pour la zone Nord Europe et Amériques. Autres filiales : CNAN BULK spa qui assure le transport maritime de marchandises homogènes (Tramping) et la CNAN Maintenance Eurl est une filiale chargée de la maintenance des navires. Enfin, une récente filiale est versée dans le transport des passagers.
Le capital de ces filiales ainsi que le programme d'investissement qui va accompagner leur développement, sont ouverts aux investisseurs potentiels nationaux ou étrangers intéressés par la mise en place de joint-ventures dans le domaine du transport maritime et des services annexes. CNAN Group affiche des parts de marché estimées entre 25 et 15% du volume marchandises diverses, généré par le commerce extérieur de l'Algérie avec la France.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.