Selon lui, «une mise à niveau des moyens de transport, en premier lieu les bus, suivra la mise en service du tramway». Et d'ajouter : «De nouvelles règles de conduite seront imposées. Les 350 bus qui seront mis hors service sont des bus vétustes qui sont gênants pour la circulation mais surtout qui présentent un danger pour les usagers du transport en commun». Par ailleurs, de nouvelles lignes seront créées et desservies par le tram qui s'accaparera l'exclusivité de la desserte de grandes lignes. Il est fort probable, selon nos sources, que «la ligne U soit réservée au tram». L'autre soulagement est que le tramway mettra fin aux courses folles des chauffeurs de bus dans les grandes artères de la ville à l'exemple du boulevard de l'ANP, du Bd Maâta et du Bd de Mascara. Rappelons que le trajet du tramway d'Oran, dont le tracé initial prévoyait de relier la partie Est de la ville (Sidi Marouf) à sa partie Ouest (Es-Sénia), sur une distance d'environ 18 km, a été prolongé au-delà de ces deux «terminus». Une nouvelle ligne a été créée pour cette nouvelle extension. Elle portera le nom de ligne D. Cette ligne passera par le quartier «Le Rocher», Haï Bouâmama, stade Bouakeul, les Arènes, le boulevard Emir Khaled, l'avenue Colonel Lotfi jusqu'à la gare routière d'El Hamri. Le tramway d'Oran, le plus long du pays, avec une distance de 48 km, commence déjà à changer le visage de la ville, il sera la base d'étude du nouveau plan de la circulation.
