Le transport de voyageurs par voie maritime dans la wilaya d'Alger devrait se concrétiser en 2014. C'est ce qu'a indiqué hier le directeur des transports de la wilaya d'Alger M. Ouezzan, à l'APS. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'une démarche visant à désengorger les villes du littoral est de la capitale, notamment Bordj El Kiffan, Dergana, El Marsa, Heuraoua et Aïn Taya. Les habitants de ces villes côtières subissent au quotidien un trafic routier démentiel. Les trois principaux axes routiers que sont la RN 24, le CW 149 et 119, sont complètement saturés et ne peuvent désormais plus contenir le flux grandissant de véhicules. Cette situation de congestion a été accentuée avec la construction de nouvelles cités d'habitation dans le cadre de l'AADL et du LPP. Signalons que la première ligne maritime de voyageur reliera le port d'Alger à celui de Tamentfoust. Cette ligne est actuellement à l'étude, elle devrait entrer en service au cours de l'année 2014, a-t-il ajouté. L'étude qui a été lancée en 2003 est en cours d'actualisation, elle sera achevée d'ici deux mois, précise-t-il. L'étude initiale a été reprise pour redéfinir certains aspects du projet, comme les stations intermédiaires et les investissements à réaliser en matière d'infrastructures, qui sont à la charge exclusive de l'Etat. En attendant l'achèvement de cette nouvelle étude, M. Ouezzan a indiqué que l'itinéraire de ces dessertes débute au port d'Alger, passera par les Sablettes (en cours d'aménagement), Bordj El Kiffan et enfin le port de Tamentfoust. Deux objectifs sont, selon lui, visés par ce projet. Il y a d'abord l'objectif principal qui est celui de transférer le trafic de voyageurs par route vers la mer et ce pour lutter contre la congestion routière. Il s'agit également d'offrir des moyens de plaisance aux Algérois et aux touristes dans la baie d'Alger. L'exploitation de la ligne sera soumise aux dispositions du code maritime et sera confiée soit à une entreprise étatique, soit à des opérateurs privés, a-t-il souligné.
