Mais ça, c'était avant ! Aujourd'hui, c'est un pays arabe qui lui a emboîté le pas. Il s'agit bien entendu des Emirats arabes unis, et plus précisément Dubaï, la ville devenue la référence-même de la démesure, du luxe et du tape-à-l'œil. Dubaï est connue de par le monde pour ses gratte-ciel, les uns plus hauts que les autres, presque jouant au touche-touche avec le firmament. Pourtant, il y a à peine trente ans, la ville n'était qu'un quelconque désert, où les habitants se comptaient au compte-gouttes, et les habitations sur les doigts d'une seule main. Aujourd'hui, l'émirat de Dubaï, fort de ses 2 millions d'habitants, est devenu une véritable métropole, qui n'a rien à envier à Shanghaï, Tokyo, Chicago ou New York. C'est devenu aussi une destination touristique incontournable, où rien que pour l'année 2013 l'émirat a compté pas moins de 10 millions de touristes. Rien que cela ! Les hôtels les plus luxueux atteignant les 7 étoiles y sont concentrés. Le plus célèbre est sans doute Burdj El Arabe, inauguré en 1999 et haut de 321 mètres. On l'aura compris, Dubaï est une ville de l'extravagance. Quand on arrive à Dubaï, on est d'abord subjugué par l'aéroport international, le deuxième plus grand au monde, s'étalant sur plusieurs kilomètres et bouillonnant de monde à toute heure du jour ou de la nuit. Une fois dehors, après s'être acclimaté avec la température locale, on est tout de suite frappé par la verdure qui s'y étale tout le long de l'autoroute. Il faut bien dire ce qu'il en est : là-bas, les Emiratis ont réussi le tour de force de «verdir le sable du désert». Un désert certes «bétonné», mais néanmoins fleuri. On ne peut que constater également que Dubaï, pareillement aux grandes villes du monde, est dotée de toutes les infrastructures à même de garantir à ses habitants ainsi qu'à ses touristes un certain bien-être. Pour l'exemple patent, à partir de l'aéroport on peut se rendre n'importe où grâce au métro qui lui est relié. Le métro de Dubaï a cette particularité d'être bien «pensé», parcourant d'est en ouest l'émirat et desservant absolument tous les principaux points de la ville. Tour à tour souterrain et aérien, le métro de Dubaï, conçu par les Japonais, est le plus long au monde et l'un des plus sophistiqués. Toutefois, dans l'une de ses voitures, celle du fond, on peut lire cette pancarte étonnante : «For ladies» (voiture réservée aux femmes). Ce n'est que là, à ce détail, qu'on comprend qu'on est bel et bien dans un pays où la religion est prédominante. Il faut reconnaître néanmoins qu'il n'est pas pour autant interdit aux femmes de s'installer dans les autres voitures du métro, loin s'en faut. Elles peuvent s'asseoir où bon leur semble, sauf que pour les plus farouches d'entre elles, celles non désireuses de côtoyer des hommes, un wagon leur est réservé. A ce titre, il est bon de préciser aussi, contrairement à d'autres pays de la région, que le port du voile n'est pas une obligation à Dubaï. Si on trouve beaucoup d'Emiraties portant carrément la burqa, on en voit d'autres se balader avec leur longue «abaya» noire, et les cheveux à l'air. Quant aux hommes, la majorité se promène en portant l'accoutrement local, c'est-à-dire la djellaba blanche, ainsi que le chèche sur la tête. Là est d'ailleurs, pour beaucoup, le point salutaire des Emiratis : le luxe prépondérant n'est pas parvenu à les éloigner de leur us et coutumes. Ces derniers sont restés, malgré l'opulence, bien ancrés dans la société. Outre les us et coutumes, l'islam est aussi très présent : le muezzin ne rate jamais une occasion de se faire entendre, et ce, même à l'intérieur des centres commerciaux. C'est une vraie gymnastique qu'entreprend l'émirat en s'ouvrant au tourisme d'excellence tout en restant attaché aux principes de l'islam. Une combine certes délicate, qui se traduit, à titre d'exemple, par une prohibition de l'alcool en dehors des hôtels. Toutefois, du fait que les hôtels foisonnent et se trouvent dans chaque coin de rue, l'alcool, de facto, est disponible partout, vraiment partout. Les bières de toutes les couleurs y sont proposées, et pas seulement pour les touristes : aux bars, espaces lounges et autres pubs (sis à l'intérieur des établissements hôteliers), on peut croiser, aux côtés des étrangers, des «autochtones», avec leur djellaba et leur chèche sur la tête venant prendre un verre en toute quiétude. Autre point indiquant qu'on est là bel et bien dans un pays musulman, contrairement à partout ailleurs, les soirées dans les boîtes de nuit ne débutent pas à minuit, mais bien plus tôt : aux alentours de 21h. La raison ? Elles doivent prendre fin, au plus tard, à 3h, et non jusqu'au petit matin. «Il ne serait pas de bon goût en effet que des gens sortent des pubs éméchés, voire saouls et croisent sur leur chemin des Emiratis allant effectuer leur prière du sobh à la mosquée», nous expliquera un connaisseur. Concernant ce genre d'établissements, il y a un point surprenant à relever : les mardis, dans le tout-Dubaï, le champagne est gratuit pour la gent féminine. Pas à dire, Dubaï se veut être un paradis sur terre. Elle ambitionne de devenir la destination au monde où il fait bon vivre, et où les gens oublient leurs tracas quotidiens pour ne se consacrer qu'à la détente et à la distraction. Pour cela, l'émirat n'hésite pas à lancer, tous azimuts, des projets faramineux. En 2010, le building le plus haut au monde, en l'occurrence Burdj El Khalifa, 828 mètres, a été inauguré. Pour l'anecdote, au départ, il était prévu que ce gratte-ciel, devant devenir le symbole de la ville, s'appelle «Burdj Dubaï». Or, entre-temps, la crise économique a frappé de plein fouet l'émirat qui, par trop de démesure, n'a pas pu faire face au surendettement. Il sombrait peu à peu dans des dettes colossales et n'a été sauvé que par la grâce des émirats voisins qui, pour sauver leur «vitrine internationale», lui sont venus à la rescousse. Aussi, histoire de renvoyer l'ascenseur, il a été décidé de nommer ce «joyau» du nom du sauveur de Dubaï, le cheikh Khalifa ben Zayed al-Nahyane, souverain d'Abu Dhabi. A côté de Burj Khalifa se trouve l'un des centres commerciaux les plus gigantesques au monde : le Dubaï Mall. S'étalant sur 836 000 m2, cet énorme édifice pullule d'enseignes de marque, restaurants, boutiques luxueuses, et même un immense aquarium. La structure est tellement spacieuse que pour la visiter de fond en comble il faut pas moins de 3 jours. A côté, le centre commercial de Bab Ezzouar paraît minuscule, voire lilliputien. Comble de l'opulence, un autre centre commercial propose quant à lui une station de ski artificielle. Une station de ski en plein désert ! C'est cela Dubaï la démesure : station de ski artificielle, îles artificielles en forme de palmiers, et bientôt une séries d'îlots en pleine mer devant former la carte géographique mondiale. Autant de faste peut être perçu par certains de mauvais goût, mais d'autres soulèvent le fait que les Emiratis n'avaient pas le choix : du fait de ne pas avoir un patrimoine conséquent ni un passé chargé, il leur fallait bien se tourner résolument vers la modernité. Quitte à en faire trop. «Au moins, les Emirats ont eu l'intelligence de comprendre bien assez tôt qu'il ne fallait pas compter éternellement sur le pétrole. Contrairement à nous (Algériens), chez eux les revenus du pétrole ne représentent pas grand-chose à côté du tourisme et de l'immobilier», nous expliqueront des Algériens rencontrés sur place. «Mais en même temps, cela ne s'est pas fait sans conséquences : ils se sont vendus au capitalisme sauvage», nous préciseront d'autres. Côté politique, il faut savoir que les partis n'ont pas droit de cité dans les émirats. Mohammad ben Rached Al-Maktoum, souverain de Dubaï, et vice-Premier ministre des émirats, a son portrait affiché partout. Cela nous rappelle d'ailleurs la Tunisie de Ben Ali. Mais si les Emiratis s'en accommodent et ne se révoltent pas outre mesure, c'est pour une raison bien simple : ils sont tous incroyablement riches ! Aussi, s'occuper de politique est le cadet de leurs soucis. En revanche, ceux qui sont susceptibles de se révolter et d'exiger de meilleures conditions sont bien sûr les travailleurs. Ceux ayant des besognes pénibles, comme travailler dans un chantier sous une canicule tapante et être sous-payé. Mais ceux-là, tous sans exception, sont des émigrés, et de facto n'ont le droit ni de constituer un syndicat, ni de faire grève, ni de se révolter. Ce sont pour la plupart des Iindiens, des Pakistanais et des philippins qui, en plus d'être sous-payés, sont surexploités. Les autorités ont beau affirmer que ces émigrés ont choisi de travailler à Dubaï de leur propre chef, et que de toutes les façons malgré la pénibilité ils vivent dans de meilleures conditions que dans leur pays d'origine. Soit…, mais cela reste proprement scandaleux qu'au XXIe siècle des gens continuent à se faire exploiter de la sorte, pour que d'autres «se prélassent et se la coulent douce». C'est cela le point noir de Dubaï, un point dont il faut vaille que vaille y remédier !
