Une journée d'étude sur la distribution des produits pétroliers aura lieu aujourd'hui à l'hôtel El Aurassi. Organisée par le ministère de l'Energie et des Mines, cette rencontre verra la participation du privé étranger et national qui s'est investi dans le créneau depuis quelques années. La distribution des produits pétroliers, qui a été libéralisée, a fait l'objet d'un décret exécutif le 17 novembre 1997 qui réglemente le stockage et la distribution des produits pétroliers. L'activité « approvisionnement du marché national en produits pétroliers constitue une mission de service public », selon le texte. Elle est soumise à une autorisation du ministre chargé des hydrocarbures. Les produits pétroliers concernés sont les produits raffinés et les gaz de pétrole liquéfiés, à usage de carburants ou de combustibles, les lubrifiants, les bitumes et les solvants. Cette rencontre sera l'occasion de faire le point sur cette activité appelée à connaître une plus grande implication du secteur privé vu le grand nombre d'autorisations qui commencent à être octroyées et l'intérêt qu'elle rencontre parmi les investisseurs potentiels étrangers et nationaux. La journée d'étude est organisée en trois sessions et deux ateliers. Leur intitulé est lié aux préoccupations des opérateurs, mais aussi à la conjoncture. La session 1 doit débattre les « Réformes du secteur aval de la distribution des produits pétroliers », la deuxième le « Marché des produits pétroliers : réglementation et perspectives » et la troisième « La place du secteur privé dans la distribution des produits pétroliers ». L'atelier 1 sera consacré à « La valorisation du GPL : carburant sur le marché national » et le 2 à « La place du secteur privé dans la distribution des produits pétroliers ». La rencontre doit donner lieu à des conclusions ainsi qu'à des recommandations. A l'occasion, il sera intéressant d'écouter les différentes parties impliquées dans le développement de l'utilisation du GPL comme carburant et voir ce qui empêche ce produit de devenir un carburant réellement concurrentiel par rapport aux autres carburants vu son coût moindre et ses qualités environnementales.
