Sonatrach : Hachichi tient des réunions avec de grandes compagnies américaines à Houston    L'Algérie triomphante mise sur une société civile responsable et efficace, aux côtés des institutions de l'Etat    Le président par intérim de l'ANIE rencontre le SG de la CJCA    Boughali reçoit l'ambassadeur du Royaume-Uni, de Grande Bretagne et d'Irlande du Nord auprès de l'Algérie    La Cour d'Alger organise une journée d'études sur la lutte contre les crimes de blanchiment d'argent et de financement du terrorisme    Sport/Jeux Méditerranéens-Tarente 2026: organisation d'un séminaire international pour mettre en lumière les préparatifs    Reddition de 2 terroristes et arrestation de 9 éléments de soutien aux groupes terroristes en une semaine    L'Algérie présente son approche en matière de prévention et de lutte contre le trafic de migrants et la traite des êtres humains    Journée du Savoir: Hommage aux mérites de Cheikh Abdelhamid Ibn Badis, activités variées à l'Ouest du pays    Foot/formation des préparateurs physiques: début du 4ème module à Tipasa    Ghaza: le bilan de l'agression génocidaire sioniste s'alourdit à 51.025 martyrs et 116.432 blessés    Baccalauréat professionnel: ouverture de 5 filières principales en septembre    Education: rencontres entre la tutelle et les représentants syndicaux sur le statut particulier et le régime indemnitaire    Le Général d'Armée Saïd Chanegriha reçoit le ministre mauritanien de la Défense    Ouverture officielle de l'appel à candidatures algériennes    Les conditions d'un produit intérieur brut de 400 milliards de dollars et d'une production de 200 milliards de m3 gazeux 2028/2030    Les dernières pluies sauvent les céréales    Plus de 3.600 véhicules volés en 2024 !    Un risque de dévaster les économies les plus vulnérables    « Dévoilez vos talents avec Ooredoo ! »    Le ministre des Moudjahidine rend visite à la moudjahida Meriem Ben Mohamed    "Cirta court-métrage": clôture de la manifestation avec la consécration du film "Il était une fois"    Le Quai d'Orsay et le lobby pro-israélien, principaux soutiens de Boualem Sansal    «Je reviendrai plus fort et meilleur qu'avant»    Un bilan qui promet    Lorsque le stratagème de l'ALN l'emporte face à l'arsenal militaire colonial    Décision de Paris de demander à 12 agents consulaires algériens de quitter le territoire français: Alger prend acte    Foot/ Coupe d'Algérie 2024-2025 (1/2 finale) : l'USMA donne rendez-vous au CRB pour une finale passionnante    L'Algérie obtient avec brio un siège au Conseil de paix et de sécurité de l'UA    L'OPGI relance les retardataires à Relizane    Des demi-finales et une affiche    La corruption est partout dans le royaume    Participation de 12 œuvres cinématographiques    Hamlaoui présente trois projets d'aide pour les femmes du mouvement associatif    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    La Coquette se refait une beauté    Un rempart nommé ANP    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    Création «prochaine» de délégations de wilayas de la société civile    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Embouteillages intenables
Gorges de la Chiffa
Publié dans El Watan le 23 - 11 - 2010

L'interdiction à la circulation routière aux engins lourds, entre 6h et 19h sur l'axe Berrouaguia-Blida, ne semble pas contribuer de manière significative à la fluidification du trafic routier sur la RN1.
Depuis au moins une vingtaine de jours, les usagers de cet axe routier se retrouvent souvent bloqués au niveau des gorges de la Chiffa. De longues files de véhicules, qui progressent à pas de tortue, se forment presque quotidiennement sur plus de 12 km au niveau des gorges de la Chiffa, un tronçon qui relie les wilayas de Blida et de Médéa. Les week-ends c'est encore pire, comme nous le confirment bon nombre d'usagers de la RN1. «Nous sommes obligés de supporter quotidiennement ce stress. La file des voitures commence à se former à partir du lieudit la Citadelle, relevant de la wilaya de Blida, et va jusqu'à dépasser le seuil de la commune d'El Hamdania relevant de la wilaya de Médéa.» «Sur une bonne douzaine de kilomètres, on passe trois quarts d'heure à rouler à une vitesse d'à peine 15 km à l'heure !», lâche un chauffeur d'un véhicule de transport en commun qui affirme que le nombre de navettes qu'il a l'habitude de faire entre les deux villes s'est nettement réduit. «Sur un aller-retour, vous avez plus de 1 heure et demie de temps perdu», ajoute-t-il.
La raison en est surtout la dégradation de la partie de ce tronçon routier reliant deux tunnels, après que la couche superficielle du pavé goudronné ait été grattée sur quelques centaines de mètres. Ceci provoque un ralentissement obligé des véhicules et crée en aval et en amont des chaînes interminables de voitures, engorgeant progressivement la circulation routière. Selon nos sources, entre les deux tunnels, le tronçon routier est exclusivement constitué de systèmes de ponts collés reliés à la partie superficielle, à fleur du pavé goudronné, par des systèmes de joints. Ces derniers sont hors d'usage du fait de l'usure et n'ont pas été remplacés jusqu'à maintenant.
«Là, il faut ralentir au maximum pour éviter d'endommager le véhicule», nous dit un automobiliste. Cette partie du tronçon routier relève surtout de la wilaya de Blida où souvent la fluidité de la circulation pose problème. Par ailleurs, l'incivisme de certains citoyens se rendant à cet endroit ajoute, d'après des automobilistes, à la complexité du trafic routier au niveau des gorges de la Chiffa. «Certains stationnent n'importe où, les va-et-vient sont incessants et l'exiguïté de la RN1 ne facilite pas les choses», nous dit un habitué de ce tronçon.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.