Le projet de dédoublement de la voie ferrée entre Khemis Miliana et El Attaf, sur une distance de 53 km, connaît un rythme d'avancement des travaux appréciable, selon Salim Hantabli, directeur des transports dans la wilaya de Aïn Defla. Pour rappel, les travaux confiés à un consortium chinois avaient accusé quelques retards à ses débuts. Le projet en question, qui s'étend jusqu'à la ville de Oued Fodda, dans la wilaya de Chlef, a démarré en décembre 2010. D'aucuns espèrent le réceptionner comme prévu au mois de juin prochain, à condition toutefois que la cadence actuelle de travail soit maintenue voire accélérée. La livraison de ce projet qui s'inscrit dans le cadre d'une vaste opération de modernisation du réseau ferroviaire est attendue avec impatience par la population de la wilaya. Celle-ci aspire en effet à accéder à des prestations de service de qualité, notamment au niveau des gares ferroviaires, elles-mêmes objet d'opérations de modernisation et de réhabilitation. L'autre projet tout aussi attendu est celui concernant le doublement de la voie ferrée à l'est du chef-lieu de wilaya de Aïn Defla entre Khemis Miliana et El Affroun, dans la wilaya de Blida. A noter que l'installation tardive des chantiers appartenant à deux groupements, turc et chinois, a contribué pour beaucoup à retarder ce projet dont la livraison était initialement prévue dans un délai de 30 mois à compter de la date initialement fixée pour le lancement des travaux, a-t-on appris de même source. Rappelons que le tronçon à réaliser sur le territoire de la wilaya de Aïn Defla comprend 60 km, avec en outre l'aménagement d'un tunnel de 7,3 km à hauteur du lieu-dit El Gountass, localisé entre les communes d'El Hoceinia et Aïn Soltane. Le projet, d'un montant de plus de 40 milliards de DA, vise par ailleurs à augmenter la vitesse des trains pour voyageurs et marchandises entre 140 km et 160 km et atténuer ainsi la pression sur le trafic routier en général et ferroviaire en particulier.
