Il est impossible d'être responsable et d'emprunter avec indifférence cette route meurtrière. En empruntant la RN 20 à partir de Aïn Abid, pour se diriger vers Constantine, les automobilistes ont l'impression de traverser un champ miné, tant il faut slalomer et s'adonner à toutes les acrobaties pour éviter crevasses, ornières et gondolements. Cette route incroyablement dangereuse, enregistre un nombre incalculable d'accidents. Pour éviter les trous, les conducteurs en arrivent à se frôler, évitant parfois de justesse l'irréparable. Traverser Aïn Abid, avec sa route tordue, truffée de ralentisseurs aussi inutiles que périlleux, puis entamer un tronçon menant à la localité dite Khalcha Kobar, lequel tronçon est véritablement meurtrier avec des parties cabossées par-ci, des pans entiers de goudron détachés par-là, est une autre épreuve requérant les talents d'un cascadeur. Si vous voyagez de nuit, ne comptez que sur la chance, car le chemin n'est pas balisé. Cette localité détient véritablement le record du nombre de ralentisseurs. Puis suit une très bonne route, jusqu'à Bounouara, sauf que là, il n'est guère conseillé de l'emprunter de nuit, tant c'est flou, se confondant avec le bas-côté et le reste de la nature, en l'absence de tout traçage. A Bounouara, on retrouve les sinistres ralentisseurs, hauts et larges comme des montagnes. A quelques kilomètres de cette localité, l'on traverse un pont à proximité d'une ferme et une carrière de Coojal, lequel est rafistolé et retapé d'un patchwork de goudron, en plus des sacro-saints dos d'âne. Il faut avoir conduit sur cet itinéraire pour ressentir cette misère des secousses et des embardées. Accrochez-vous donc à votre volant, sinon c'est la collision assurée. Bien sûr, de Bounouara à El Khroub, même topo, s'il n'y a pas de crevasses, de nids de poule et de ralentisseurs, c'est l'absence totale de délimitations. Au niveau de l'évitement d'El Khroub-Constantine, c'est encore la catastrophe. La route est complètement dégradée et bancale, alors que son vis-à-vis Constantine-El Khroub a été retapée dernièrement. Combien d'années devra-t-on endurer encore cette misère? Que font les travaux publics ? Sont-ils conscients du degré de dangerosité de la RN 20 ? car il est impossible d'être responsable et d'emprunter avec indifférence cette route meurtrière !Au fait, où en est-on avec le nouveau code de la route ? On n'en est nulle part, puisqu'il suffit que le petit ouvrier ne fasse pas son travail de balisage,- et il ne le fait pas souvent -, pour que le nouveau code tombe à l'eau et que le travail du gendarme devienne caduc.
