Lancés en avril 2013, les travaux de mise à niveau du tronçon et de réhabilitation du tronçon autoroutier allant de Lakhdaria à Bouira, long de 33 km, n'ont pas avancé d'un pouce. Ce projet a été confié suivant la formule du gré à gré à deux entreprises nationales, le groupe ETRHB-Haddad et Altro. Le montant de ce marché attribué par l'ex-ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, qui avoisine les 10 milliard de centimes, avait suscité polémique, puisque les codes d'attribution des marchés publics n'ont pas été respectés. Au lancement de ces travaux, les services de la DTP de Bouira avaient procédé à la déviation de la circulation automobile au niveau des entrées de Lakhdaria et de Kadiria. Les responsables du secteur ont dû revoir par la suite leur carte en procédant à des réhabilitations par sections. Un embouteillage monstre se forme quotidiennement, causant des désagréments aux usagers de cette route qui a endeuillé des dizaines de familles à cause des accidents de la circulation répétitifs. «Cela fait presque une année que les travaux ont commencé et la cadence des opérations est au ralenti. C'est du bricolage», lancent des usagers qui s'interrogent sur le fait qu'une partie de cette route ne soit pas encore achevée. Les services des travaux publics se sont contentés de renforcer ce tronçon en plaques de signalisation routière tout au long de cet axe dégradé. Le groupe ETRHB, détenteur de ce projet, n'en est pas à sa première défaillance. La quasi-totalité des projets dont il a bénéficié au niveau de la wilaya de Bouira accusent un retard énorme. C'est le cas des travaux du doublement du CW127 reliant Bouira à Sour El Ghozlane sur une distance de 31 km, qui enregistre un retard énorme. Le projet en question avait été lancé en 2012 et les travaux sont au ralenti. Le coût de ce projet est de 1,8 milliard de dinars. Ce montant devra être réévalué pour atteindre les 4 milliards de dinars, selon une source de la DTP de Bouira. Les défaillances de l'entreprise et le laxisme des responsables locaux ne s'arrêtent pas là. Le projet du dédoublement de la RN33, reliant Bouira à Haïzer, sur une distance de 10 km est pratiquement à l'arrêt. Les travaux accumulent un retard de plus d'une année. Récemment, lors d'une sortie sur chantier, le wali de Bouira avait épinglé le représentant de cette entreprise lui signifiant que ces retards sont inadmissibles. Toutes nos tentatives de joindre le patron du groupe ETRHB et la DTP de Bouira pour plus d'information sont restées vaines. Selon des sources de l'Agence nationale des autoroutes (ANA), l'entreprise en charge du projet a refusé de réaliser des opérations non contenues dans le cahier des charges. Un fait qui illustre que le marché a été confié de gré à gré sans aucune consultation. Le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, effectuera cette semaine une visite sur chantier.
