Avec 4487 clients conquis de janvier à juillet 2007, dont 298 seulement pour le X-Trail, Nissan demeure une marque prisée par les automobilistes algériens. Le Nippon maintient son rang de leader des véhicules 4x4, en Algérie, en dépit d'une bataille féroce avec des concurrents à l'image du Kia Sportage ou Sorento, du Suzuki Grand Vitara, du Hyundai Tucson ou du Toyota RAV 4, avec 34% de part de marché en 2006. Le lancement, fin janvier 2007, de sa gamme baptisée « Naturally capable » a boosté d'une manière considérable, les ventes de ce représentant d'un des marques automobiles les plus prestigieuses à travers le monde. Les véhicules à quatre roues motrices de Nissan sont équipés du système intelligent « All Mode 4x4 », ce qui leur permet de répartir la traction disponible sur les quatre roues et ainsi optimiser la conduite en hors piste. Ils peuvent s'adapter aux différents types de terrains, aux rues étroites d'Alger et d'Oran, aux dunes de sable du grand Sud, en passant par les escarpements des Hauts-Plateaux. Elu le 4x4 le plus fiable de l'année 2005, le Nissan X-Trail est disponible à partir de 1 990 000 DA avec tous les équipements de série (airbags, climatisation, CD, etc.). « Le but de cette promotion est de continuer le développement, d'élargir le réseau de notre clientèle et de concurrencer les berlines et les SUV », avait déclaré le DG de Nissan Algérie, Sefiane Hasnaoui. Un véritable baroudeur Le Nissan X-trail Sport que nous avons essayé est un véritable baroudeur. Avec son look agressif et ses multitudes d'équipements, le X-Trail sport est excellent sur bitume que sur terrain accidenté. Le bouclier avant imposant, et les grosses optiques rappellent ses origines de baroudeur. La poupe plus discrète cache le côté utilitaire en exposant une grande porte entourée des feux arrière. Le X-trail mesure 4455 mm, pour une largeur de 1765 mm alors que se hauteur avec superrail de toit en option est de l'ordre de 1750 mm. Sa garde au sol est de 200 mm. Il est équipé de phare halogène CSR, de feux antibrouillard et de feux de stop arrière monté en hauteur. La suite des équipements de la finition sport de notre essai comprend, entre autres, un toit ouvrant panoramique à commande électrique et des jantes 5 battons de 16''. De nombreuses touches de chrome décorent la carrosserie, de la calandre à la malle arrière en passant par les poignées de portes. Côté gabarit, le Nissan X-Trail n'a pas à rougir face aux concurrents. Dans l'habitacle, les dimensions sont supérieures aux SUV qu'on retrouve sur nos routes, ce qui lui permet d'accueillir confortablement 5 adultes. Le tableau de bord ergonomique possède un équipement complet avec plusieurs touches dont celles du volume auto radio. A l'avant comme à l'arrière, le confort est bon et les passagers disposent d'une place considérable pour les jambes. La banquette arrière se veut accommodante en étant montée sur rails. En plus d'être coulissante, elle est également réglable en inclinaison et les dossiers sont rabattables 60/40. Côté pratique, le X-Trail regroupe de nombreux rangements. Au centre et de chaque côté de la planche de bord, un compartiment permet de tenir les boissons au frais. Les accoudoirs avant et arrière dissimulent également un espace de rangement très commode. Le coffre dispose d'une capacité de près de 400 litres modulable jusqu'à 1841 litres une fois les sièges rabattus. Doté de la sellerie cuir pour la finition « sport », on y trouve également un climatiseur Bi zone automatique et une ventilation auxiliaire pour le visage du conducteur. Le système audio est impressionnant avec un chargeur de six CD audio. Le siège conducteur est réglable en huit positions d'une manière automatique (avant, arrière et incliné) Côté tenue de route, le Nissan X-Trail est surprenant. Les suspensions sont souples et apportent un agrément de conduite important. Pour un véhicule de cette taille, la prise de roulis est bien gérée et les mouvements de caisse contrôlés. Destinée à la ville, la finition sport est agréablement à l'aise sur chemins de terre avec une adhérence surprenante. Le X-Trail est capable de fournir tout le confort et la sécurité que nous sommes en droit d'attendre d'un tel engin. Côté équipement de sécurité, nous retrouvons l'ESP, l'ABS couplé à l'EBD et l'amplificateur de freinage NBAS. Sous le capot, nous trouvons un moteur YD22DDTi turbo Diesel avec quatre cylindres en ligne à injection directe, associé à une boîte manuelle de six rapports offre des performances satisfaisantes et une grande insonorisation. Ce moteur de 2184 cm3 est associé à un système de collecteur commun nouvelle génération, turbo chargeur à injecteur variable et un plus grand refroidisseur. Sur autoroute comme en ville, son comportement est souple et agréable. Le Nissan X-Trail finition sport est proposé au prix de 2.350 000 DA.
