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Mohcene Javan. Vice-président à l'export de la société iranienne Saipa Automobile « Nous atteindrons 20% de parts du marché algérien d'ici quelques mois »
Qui est Saipa Automobile ? La société Saipa Automobile Manufacturing a été créée en 1966. Dès son entrée en production, elle a signé des accords de coopération avec les plus grands constructeurs mondiaux d'automobiles, à l'image de Citroën, Nissan, Kia Motors et Renault. Avec ce dernier, nous avons lancé depuis quelque temps la fabrication de la Dacia Logan. Poursuivant son développement, Saipa a acquis en 1998 trois fabricants de voitures en Iran. Le groupe Saipa est aujourd'hui le plus grand constructeur de voitures en Iran. Il emploie plus de 12 000 travailleurs et dispose de plus de 90 subsociétés. Nous avons produit plus de 500 000 véhicules en 2006 avec plus de 6 milliards de dollars de vente. Pour cette année, nous prévoyons la fabrication de 600 000 véhicules. Sur certains produits, nous fabriquons plus de 1800 véhicules par jour. La gamme de fabrication du groupe Saipa varie du véhicule de tourisme, au pick-up, au minibus et bus jusqu'aux camions de gros tonnage. Nous avons des contrats de fabrication de camions avec Volvo et Iveco. Nous fabriquons des modèles en exclusivité pour ces partenaires. Quelles sont vos parts de marché en Iran ? Nous sommes actuellement numéro un avec 54% de parts de marché sur le marché iranien. Nous sommes le constructeur le mieux coté dans la Bourse de Téhéran. Et qu'en est-il du marché à l'exportation ? Cela fait une dizaine d'années que nous nous sommes intéressés à l'exportation. Nous sommes très actifs sur le marché syrien où nous avons pu vendre plus de 35 000 véhicules. Le succès de nos produits en Syrie s'explique par plusieurs raisons. Les prix concurrentiels de nos produits, le réseau étendu de notre service après-vente et la disponibilité des pièces de rechange à des prix très abordables. Nos produits sont appréciés par nos voisins syriens pour leur faible consommation en carburant et leur solidité. C'est pour ces raisons qu'ils sont surnommés les véhicules du peuple en Syrie. Suite à ce succès, nous avons décidé, après des études de marché, d'apporter notre technologie et notre savoir-faire pour la production de véhicules dans ce pays voisin. L'usine devrait être mise en marche au mois de septembre prochain. Je tiens à vous préciser que le groupe Saipa n'a pas ce regard commercial client/ acheteur à l'adresse des pays musulmans et frères comme la Syrie et l'Algérie. D'ailleurs, dès que nous sentons qu'un intérêt est formulé envers nos produits par la clientèle algérienne, nous nous portons disposés à apporter technologie de production et savoir-faire et installer une usine dans votre pays. Cela veut-il dire qu'une usine de production de véhicules est envisagée par Saipa en Algérie ? Le groupe Saipa vient tout juste de signer le contrat avec son représentant en Algérie, Sipac. Des véhicules de tourisme de la marque Saipa vont arriver en quantités importantes sur le marché algérien à la fin du mois de septembre ou au plus tard début octobre. Nous allons attendre le feed-back du client algérien et suivre de très près l'évolution du marché. Si, dans deux à trois ans, les Algériens auront approuvé le produit Saipa, nous pourrons très bien envisager d'installer une unité de production en Algérie. L'Algérie est, pour le groupe Saipa, un pays très important. Il constitue un terrain très propice pour les produits du groupe Saipa. L'Algérie est la porte de l'Afrique. Pour preuve, un nouveau produit, le Saipa 132, sera présenté en Algérie en avant première mondiale dans quelques mois. Quelles parts de marché envisageriez-vous de prendre dans quelques mois ? Etant donné que nous ciblons à travers nos produits une clientèle bien précise et vu que nos produits sont robustes et possèdent diverses qualités, nous estimons pouvoir prendre, d'ici quelques mois, 20% de parts de marché sur les produits à bas prix. Nous sommes sûrs de prendre des parts de marché beaucoup plus importantes sur ce type de véhicule puisque nos produits sont très prisés dans divers marchés. Ils sont convertibles (essence/GPL) et peuvent rouler avec différents carburants : essence, GPL et CNG. La société Saipa fabrique une dizaine de type de véhicules, mais le groupe dépasse largement ce chiffre avec la production de camions, de 4x4, de pick-up, de fourgonnettes, de bus, d'ambulances, etc. Ces modèles seront-ils disponibles en Algérie ? Cela dépend de l'évolution du marché algérien et de l'intérêt que porte le client à nos produits. Mais nous sommes sûrs que le client algérien appréciera nos produits dont les prix seront très compétitifs. Avez-vous formulé un intérêt pour la SNVI ? Si dans l'avenir ce besoin existe, nous pourrons envisager une collaboration avec la SNVI. Cela dépend du marché et de l'intérêt que porte le client algérien aux produits iraniens. Estimez-vous que le marché algérien de l'automobile est encore porteur ? Je tiens à vous assurer que le marché algérien de l'automobile sera, dans un avenir très proche, le site le plus important de l'Afrique du Nord en particulier et de l'Afrique en général.
