Amar Ghoul a effectué, hier, une visite à Tiaret, la troisième du genre, qui lui a permis de s'enquérir de son secteur quelque peu marqué par une léthargie, en dépit des nombreux projets inscrits à l'actif de la wilaya. Beaucoup de retards sont enregistrés sur le terrain, faute de maturation dans les études et/ou de par l'épisode né de la gestion du département par l'ex-directeur muté. Certains projets structurants continuent malheureusement de souffrir, à l'image du dédoublement des routes nationales entre Tiaret et Sougueur et entre Tiaret et Dahmouni. Un autre grand projet d'envergure attise des reproches ; il est lié à la réalisation de la double voie (sur 50 km) entre Tiaret et Relizane, qui semble en retard par rapport aux prévisions. Beaucoup de routes ont été ainsi restaurées mais la qualité des travaux laisse à désirer. Au titre de l'année 2008, il a été dégagé une enveloppe de 226 milliards de centimes devant permettre la requalification de 150 km de chemins de wilaya et communaux, dont 134 milliards sont destinés justement pour les doubles voies Tiaret-Dahmouni et Tiaret-Sougueur. Une autre opération d'envergure a été inscrite récemment suite à la dégradation subie sur le pont de Zaaroura. Les responsables du secteur voudraient ériger un ouvrage d'art avec trémie sur cet important carrefour. Coût de l'opération : 70 milliards de centimes. En plus de Tiaret, Ghoul a effectué des visites éclairs à Frenda, 50 km à l'ouest de Tiaret, et à Oued Lili où s'achèvent d'importants programmes devant permettre la modernisation des routes nationales 14 et 90.
