C'est sous les youyous que le ministre des Transports, Amar Ghoul, a actionné la pelle d'un engin pour briser le mur qui sépare le tunnel de la station de métro d'Aïn Naâdja 02. Une œuvre que l'entreprise publique Cosider a réalisé en achevant les gros œuvres de ce tunnel long de 800 m qui a abouti à la station de métro. Selon un cadre de Cosider, c'est le tronçon le plus compliqué en matière de creusement car il est situé sous une zone d'agglomérations et par conséquent la moindre faille pouvait coûter cher à l'entreprise. « C'est un grand honneur et une fierté pour l'Algérie de voir une entreprise relever le défi de réaliser un tronçon du métro d'Alger qui demande un savoir-faire en matière de génie civil », a déclaré le ministre des Transports. Le P-DG de Cosider a annoncé l'achèvement des travaux du projet d'ici le mois de mars prochain afin de commencer l'opération d'équipement du tunnel et les stations 1 et 2 d'Aïn Naâdja. Cosider devra également creuser le reste du tunnel. Un tronçon long de 400 m dont les travaux vont commencer incessamment pour déboucher sur un tunnel aérien qui donnera sur le quartier de Hay El-Badr. Amar Ghoul a également appelé à former et professionnaliser la main-d'œuvre qui manipule les engins car, dira-t-il, aujourd'hui, tout engin est conçu selon les nouvelles technologies. Le ministre a annoncé, à cette occasion, que le reste des projets du métro d'Alger sera confié à Cosider. « C'est une entreprise qui a fait ses preuves et elle sera avantagée », a-t-il précisé. Le projet d'extension du métro devra atteindre la ville de Larbaâ en passant par les Eucalyptus, Baraki et l'aéroport international Houari-Boumediène.
