Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a effectué hier sa première visite dans le port d'Alger après les Assises nationales des transports qui ont eu lieu le 3 et le 4 décembre de l'année en cours, pour donner le coup d'envoi au projet d'extension et de modernisation de la gare maritime d'Alger. Une deuxième gare maritime sera aménagée dans l'ex-bloc Cnan et l'ex-Bloc PTT, un quai appelé «Quai 9» sera construit en parallèle avec le «Quai 11», actuellement en service, ce qui permettra à deux bateaux d'accoster au même moment. Une salle d'embarcation, des magasins et des escalators qui, une fois réalisés, permettront d'offrir un meilleur accueil aux voyageurs. Pour ce faire, un budget de plus d'un milliard et deux cent millions de dinars est octroyé à l'entreprise publique Batimen Co pour la réalisation de ce projet dans un délai de 22 mois. «Il faut mettre en application certaines recommandations prises lors des assises nationales des transports concernant le transport maritime, routier et aérien. Tous les ports d'Algérie doivent être réhabilités et renforcés, car le pays ne peut jouir d'une économie puissante sans un secteur de transport performant», a relevé M. Ghoul. Celui-ci a également annoncé les 3 principaux axes pour l'amélioration du port d'Alger. Il s'agit, en premier lieu, d'assurer la sécurité et la sûreté du port et de ses usagers grâce aux caméras de surveillance et l'espace réservé à la douane. En second lieu optimiser le développement du port en instaurant, notamment, un guichet unique électronique qui permet à l'opérateur de suivre la procédure et la traçabilité de la marchandise, et aussi assainir et réorganiser les zones portuaires à travers la mise en place d'un plan de circulation, et le respect du règlement intérieur. Dans le cas présent, le port d'Alger souffre d'une accumulation de conteneurs et d'un manque d'espace. M. Ghoul l'a qualifié de «brouillon et désordonné», et pour l'améliorer il a donné comme consigne de détruire les vieux bâtis pour mieux exploiter les terrains. Il a aussi appelé à sévir contre les propriétaires qui ne récupèrent pas leur marchandise à la date butoir. «Les propriétaires qui laissent leur marchandise dans le port seront sanctionnés financièrement par l'augmentation des taxes mais aussi administrativement et leurs produits seront transférés au sud, à l'est où à l'ouest du pays», a averti le ministre. En outre, Amar Ghoul a préconisé de délimiter le port d'Alger avec une nouvelle clôture sécurisée, qui donne une valeur ajoutée au port, tout en étant accessible aux visiteurs. «Le port d'Alger doit être en liaison avec le train et le tramway afin de faciliter aux voyageurs l'accès aux transports et désengorger les routes», a souligné le ministre, ajoutant qu'il est «plus favorable de transporter la marchandise par chemin de fer, plus rapide etmoins néfaste que les poids lourds». R. A.
