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Appel d'offres pour la réalisation d'un complexe de la navigation aérienne à Tamanrasset Il permettra d'alléger les opérations de contrôle prises en charge par l'unique centre d'Alger
L'Etablissement national de la navigation aérienne (ENNA) a lancé hier un avis d'appel d'offres national et international restreint pour l'étude et la réalisation d'un complexe de la navigation aérienne à Tamanrasset dans le cadre du plan de développement de la gestion de l'espace aérien (PDGA). Cet avis d'appel d'offres, comme le précise l'APS, s'adresse aux entreprises ou à des groupements d'entreprises de réalisation répondant à deux principaux critères d'éligibilité. Ainsi, les soumissionnaires doivent posséder un certificat de classification et de qualification de catégorie 6 ou plus, dont l'activité principale est le bâtiment pour l'entreprise de réalisation ou l'équivalent pour les soumissionnaires étrangers, et un certificat de classification et de qualification de catégorie 5 ou plus dans les bâtiments, les travaux publics ou l'hydraulique pour les autres membres dans le cas d'un groupement. Le second critère exigé est que l'entreprise de réalisation devra avoir réalisé durant les 10 dernières années, un projet d'ouvrage de catégorie C conformément à la classification des ouvrages du bâtiment (telle qu'établie par un arrêté interministériel du 15 mai 1988). L'offre technique, qui doit être remise par les soumissionnaires, doit contenir notamment les références des projets réalisés authentifiés par des attestations de bonne exécution, la liste des moyens humains et matériels, la méthodologie de travail et l'organisation à mettre en œuvre dans la conduite du projet. Les candidats doivent également remettre les bilans comptables et financiers des trois dernières années, et les documents prouvant être en règle avec les administrations fiscales et sociales algériennes. Cette infrastructure permettra, entre autres, d'alléger les opérations de contrôle aérien actuellement prises en charge par l'unique centre d'Alger et une plus grande sécurisation de la navigation aérienne par une meilleure couverture radar du sud du pays. Surtout que des pics de 70 vols par nuit sont enregistrés dans la zone saharienne. Précisons que le complexe pour le contrôle aérien à Tamanrasset, une fois créé, sera doté d'un nouveau Centre de contrôle régional (CCR) et d'une extension de la couverture radar par l'installation de stations à Ghardaïa, Tamanrasset, Djanet, Illizi, Hassi Messaoud et In Salah pour une couverture totale de tout l'espace aérien. Cette dynamique nouvelle n'est certainement pas fortuite et fait suite à un retour progressif de l'activité économique dans la région du Sahara. Les compagnies pétrolières et minières, de plus en plus nombreuses, le tourisme, qui amorce un démarrage timide mais assez constant depuis peu, et les programmes de développement du Sud font de cette partie du pays une zone palpitante. Ainsi, et suite à ce projet phare, l'espace aérien algérien sera totalement couvert : sa partie nord sera contrôlée par le CCR d'Alger (centre de Oued Smar) et sa partie sud sera sous le contrôle du CCR de Tamanrasset. Notons enfin que l'objectif du programme quinquennal de l'aviation civile est de réunir les conditions d'un développement équilibré du transport aérien national qui doit se situer à hauteur des normes et standards internationaux. H. Y.
